Ford Crown Victoria - почему ее выбирает полиция?

vmx_777:

Цитата: К тому же у фордов (не уверен насчет американских, но у немецких так точно) тормоза хорошие, причем заметил, что чем больше форд, тем лучше тормоза (например у скорпа тормоза лучше, чем на сьерре и монделике) А насчет валкости, есть конечно, но ведь на большой скорости по hi-way это ведь не главное.

я тебя удвилять буду.

у второго гольфа, стоят тормоза 239 диаметра с ГТЦ 20мм, у 3го пассата тормоза стоят уже 256 диаметра с ГТЦ 22мм. странно, правда? или ты думал что только форд увеличивает размер тормозов с ростом веса машины?

Так я и не говорю, что это тока у форда!!!!

Все производители ставят на более мощные и тяжелые машины тормоза мощнее, чем на тачки полегче и послабее!!!! Никто ж не спорит.

А сказать я хочу то, что как правило тормоза лучше у автосов классом выше и имею в виду не то, что у нее система тормозов мощнее и современнее, а то, что у более большой и тяжелой тачки как правило тормозной путь короче, чем у маленькой и менее мощной. Например у того же скорпа 2,9 тормозной путь будет короче, чем например у сиерры 2,0 или у мондео 1,8!!!!!!

Q_TARANTINO, товарищ, вы несете настоящую пургу

Начнем по-пунктам ликбез

1. У Сайры с АБС ВСЕ тормоза дисковые. Диски и суппорта- от Скорпа !!!!

Я ставил на свою такой вариант вперед. Все ОДИНАКОВО - одни и теже детали :гидроблок АБС, суппорта, колодки

2. У Сайры передние тормоза не вентилируемые только у редких версий с чахлым 1.6 и то скорее всего в Мк1. У машин с моторами выше 1.8 ВСЕ передние диски ветилируемые.

А вентилируемые задние - только у Вэдовых Косых Сайр, у Косых Скорпов и Скорпов-Сараев. И все это колхозится туда-сюда, как Лего. Еще от Эскорта-Косси кое-что, т.к. это таже Сайра

3. Я ездил на Мондео. Сайра и Скорп кроме Косых свободны по поводу тормозов. У Мондео они реально лучше реально !. Четко, мощно, прогнозируемо, не перегреваются. Время не стоит на месте. АБС на Мондео реально работает, грамотно работает

На Монделе задние дисковые - не вопрос. Это КОМПЛЕКТАЦИЯ на 1.6 и 1.8. На 2.0 и 2.5 они в штате. Кста у Монделы АБС есть и с задними барабанными

Ну и чтобы вас добить - узнайте куда можно поставить тормозные диски и колодки от Мондео

Q_TARANTINO:

3. У скорпа диаметр тормозных дисков больше, ГТЦ больше и мощнее!!!!!! Если принципиально, то могу порыться и сказать на сколько больше!!!!!!!

Вывод: У скорпа тормоза более современные и мощные, чем на сайре!!!!!!

бгы, лол, бугага и пацталом

У Скорпа 85-92 нет ГТЦ. Там блок АБС с насосом - гидроблок (Т.е. тормоза есть на мертвой машине - главное чтобы акку был живой)

Этот хитроблок абсолютно такой же как на Сайре и успешно колхозится со Скорпа на Сайру вместо сдохшего ГТЦ

Диски и машинки - абсолютно такие же как и на Сайре с АБС

Так с какого перепугу Скорп тормозит лучше ??????????????

З.Ы. А у жабы диски и колодки как у Монделы !

Shura1:

Q_TARANTINO, товарищ, вы несете настоящую пургу

Начнем по-пунктам ликбез

1. У Сайры с АБС ВСЕ тормоза дисковые. Диски и суппорта- от Скорпа !!!!

Я ставил на свою такой вариант вперед. Все ОДИНАКОВО - одни и теже детали :гидроблок АБС, суппорта, колодки

2. У Сайры передние тормоза не вентилируемые только у редких версий с чахлым 1.6 и то скорее всего в Мк1. У машин с моторами выше 1.8 ВСЕ передние диски ветилируемые.

А вентилируемые задние - только у Вэдовых Косых Сайр, у Косых Скорпов и Скорпов-Сараев. И все это колхозится туда-сюда, как Лего. Еще от Эскорта-Косси кое-что, т.к. это таже Сайра

3. Я ездил на Мондео. Сайра и Скорп кроме Косых свободны по поводу тормозов. У Мондео они реально лучше реально !. Четко, мощно, прогнозируемо, не перегреваются. Время не стоит на месте. АБС на Мондео реально работает, грамотно работает

На Монделе задние дисковые - не вопрос. Это КОМПЛЕКТАЦИЯ на 1.6 и 1.8. На 2.0 и 2.5 они в штате. Кста у Монделы АБС есть и с задними барабанными

Ну и чтобы вас добить - узнайте куда можно поставить тормозные диски и колодки от Мондео

Теперь про добивание!!!!!!!

Форд Сиерра:

-Диаметр торм диска 240мм

-Диаметр цилиндра супорта - 54мм

-В полости главного цилиндра расположены последовательно два поршня, каждый из которых управляет своим контуром.

Марка торм цилиндра Bendix или Ate

Читай матчасть: http://ford-sierra.5go.ru/html/10_0.htm

Форд Скорпио:

-Диаметр тормозного диска 260 мм (автомобили с двигателем 2,9 л 24V – 278 мм)

-даметр цилиндра супорта 60мм

-В полости главного цилиндра расположены последовательно два поршня, каждый из которых управляет своим контуром.

Марка торм цилиндра Bendix или Ate

Читай матчасть:http://ford-scorpio.5go.ru/html/11_0.htm

Да, у сайры есть задние диски на авто с АБС, но:

1. Тачек таких реально мало

2. Диаметр передних тормозных дисков и передних супортов от этого не меняется!!!!!! т.е. сильнее чем у скорпа тормоза от этого не становятся!!!!

ГДЕ ТУТ ВСЕ ОДИНАКОВОЕ?????? ТОВРИЩЬЧЬ???????????

Судя по приведенным данным я тебе заявляю - ИМЕННО С ЭТОГО ПЕРЕПУГУ СКОРП ТОРМОЗИТ ЛУЧШЕ ЧЕМ СИЕРРА!!!!!!!!!!

По поводу колхоза: мы обсуждаем стоковые машины!!!!!??? Не так ли.

Я к примеру видел в нете мувик, где цивик вставляет на 1/4 мили вайпер, видел, где жига 5-ка тягается на равных с феррари.

И если ты там чего то наколхозил, то это не значит, что все тачки такие.

Я например могу поставить на скорпа тормоза скажем от BMW M5 (если хорошо подракониться, то подойдет тоже как и на скорпа от сайры) или чего нить подобного, но это ведь не будет значить, что у скорпа тормоза такие же хорошие, как в BMW M5, ведь правда??????

Давайте вести дискуссию не на уровне первого класса, а на более высоком уровне.

Q_TARANTINO, идиубейсебяапстену

И почитай Фордо-ФАк или авто.ру фордовку другие нормлаьные источники, а не какую-то ....

Вот смотри диски для ВСЕХ Сиерр

http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?catid=71&parid=FD400157&atid=23829

У Сиерр с АБС - диски 260 мм !! И не может быть других, т.к. суппорта то Скорповые !!!

У Косой - 283 мм

Тормоза у Скорпа и Сиерры ОДИНАКОВЫЕ !!!! Понимаешь О-ДИ-НА-КО-ВЫЕ !!!

Диаметр дисков - ОДИН в ОДИН

Суппорта и колодки - ОДИН в ОДИН !!!

Блок АБС (который ты назвал ГТЦ) - ОДИНАКОВЫЙ !!!

И судя по твоему посту

Q_TARANTINO:

А насчет мондео, так там на 2,5 моторе диски такого же диаметра, как на скорпе 2,9. следовательно она тормозит и лучше т.к. она легче,

Сиерра тормозит лучше, т.к. обладая АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ она легче кг на 150-200

И не надо галимые сливы в виде, что таких Сиерр мало и т.д. Сиерр вообще уже мало, как и Скорпов

Q_TARANTINO:

Shura1,

Если принципиально интересно про задние тормоза, то можно и про них поговорить!!!!!!!

Что поговорить ? О чем ? Тебя просветить ?

Почитай ФАК по Евро Фордам !

Там есть ВСЕ !

А для начала для Сиерр задние дисковые нафик упали, если не Косая. Крое случая с АБС

Поэтому Мондео и идут с АБС и задними барабанами, т.к. в случае исправности тормозов их ПРЕДОСТАТОЧНО в машинах с моторами 1.6 и 1.8. 2ка уже идет с дисками

Q_TARANTINO, Специалист?

Первая машина Эскорт 1,3 81г 6

Сиера 1,8 тд 92 5

scorpio 2.0 92u 4

мондео 1,8тд 95 2-3

Галакси 1,9тд 96г 2-3

Галакси 1,9тд 2002г 1

Вот по сути коллекция за мои 15 лет стажа .

с боку места по оценке тормоза в машине. У мондео тормоза на порядок лучше чем на скорпе.

Rhezus, ветка о Фордах

Ну так если ей нафиг упали задние диски а скорпу нет, так это ж значат, что у скорпа тормоза лучше!!!!!

Rhezus, Но тема ж живая, всем интересно!!!!!!!! Тем более про форды и правда ведь!!!!!!! Скоро и до крауна доберемся!!!!!!