А Mazdaводы на Onlinerе есть?

maxell, тройка

а вот такой вопрос, мазду задумал продавать, 626 переходка, 2.0i 8-кл., жрёт по городу--залил 35л, проехал 280-300 км, при чём- как пердун, в плане- не топил, перерасход, приехал на Холпи на Лещинского, проверили, лямбда, расходомер- ремонтник говорит в порядке, что делать- не знает, смесь, если дополнительно снимаешь патрубок с дышла расходомера- бедная, подглыхать начинает, на холостых- прогретая- 1000 об, что делать, куда можно обратиться ? а то на Холпи денег дал- а толкового ничего не сказали, нах тогда денег драли, если неисправность не нашли, .. бак не течёт, ещё один ремонтник выдал версию- что мозги инжектора такие, а ещё один- газ советует ставить, подскажите , куда обратиться- что делать ? а то 10 уе на два дня, и то только с работы- на работу, да в магазин отскочить, в лом как в джип лить !!

Сенкс..

по моим подсчётам- 12 литров/100км, и это при средней скорости 60-80, без динамичной езды, с очень плавных стартов, тахометр выше 2500 об не крутя , а то что 12 на 1.8 вылазят, так если я так ездить начну- все 16/100 выползут, короче выход- газ я так понимаю надо ставить..

у меня тоже 626 переходка, 2.0i 8-кл

расход пока поболе твоего, сча усиленно борюсь

путём поиска хорошего мастера по этой машине,

комп выдаёт ошибку 17 (лямбда), но у меня подозрение что это не она....

короче рою

могу помочь считать коды ошибок компа-это косвенно указывает на неиспрвавности узлов работы двигателя.

проверка за обмен опытом по разводу мазд и за

ps диагностический прибор собственного производства

yurik2, когда надоест рыть -- поменяй зонд.

XdG:

люди, что долить в гидроусилитель 323f (BA Z5). у кого есть другие идеи?

заменить целиком на 3й Дексрон.

или забить -- 100 г не критично.

Владею 626 GE 1,8 16V - расход зимой в городе 9,2-9,6 не экономя особо и раскручивая до 4500-5000 прошлым летом ездил в Крым при общем пробеге туда и обратно 5300 средний расход 6,2 ( кондей молотил ВСЕГДА )

-kent-:

по моим подсчётам- 12 литров/100км, и это при средней скорости 60-80, без динамичной езды, с очень плавных стартов, тахометр выше 2500 об не крутя , а то что 12 на 1.8 вылазят, так если я так ездить начну- все 16/100 выползут, короче выход- газ я так понимаю надо ставить..

Тыб не мучал двигатель, а ездил правильно...

На этом двигателе надо ездить от 2500, а не до 2500...

-kent-, расслабься...у меня было больше десяти бензиновых машин и ни одна из них в городе меньше 12л. не хавала....а истории, которые рассказывают некоторые автолюбители (о 2-х литровике с 8-ми литровом расходе в городском цикле, да ещё и зимой:)) вызывают у меня лишь снисходительную улыбку. Здесь я параллель провожу с рыбаками, которые размер рыбы в раза два завышают

Ставь газ и не парься. При интенсивной езде за полгода отобъётся. Я себе 626 сразу с газом брал.Про бензин даже и не думаю.

Стоит ли брать 323F 91г. за 2300, если сразу в нее надо вкладывать такие деньги? А цены неочень по сравнению с чем?

А ты думаешь, что если возьмешь за эти деньги Рено 19 93г. или VW Golf 90г. ты в нее меньше вложишь? Имхо, столько же. Хотя, все от конкретного экземпляра зависит...

Цены нормальные по сравнению с остальными машинами . Т.е. тот же Гольф, или Цивик, или Санни или Королла будут обходиться примерно в те же деньги. Жигули - дешевле. Большие и более редкие машины - дороже.

ни фига подобного - это малофорсирован. двигло 90 коней макс крутящий момент при 3400 тянет хорошо на низах на верхах тупит по городу до 3000 для него-это нормально

Вот и получается с твоих слов, что режим 2500-3500 самый оптимальный для этого двигателя... ну пусть для спокойной езды можно ездить от 2000 до 3000, но не как не до 2500. Если едешь на низких оборотах это не значит что ты экономишь топливо...