Правда о запчастях

EuroKwak человек спрашивал про "кроме лима". SWAG я бы сказал как повезет, а надеяться что повезет ну хз.

quattrik, что-то мои соседи не разделяют такого пессимизма. Ну, а Китай - так и Сассик тот же и TRW по подвеске - я не верю что они западнее)) Разве что из Индии.
С полгода назад подогнал человеку комплект рычагов на Ауди А6 именно Окап - вопросов никаких - всё ходит, ничего не ломается
А что, разве факт того, что Шате от Окапа отказался - это показатель ущербности брэнда? Как будто Патрон ихний лучше Окапа
Вон, НГ этот Окап вовсю возит, и что-то про массу рекламаций я от них не слышал.

p.s. Я не поклонник и не противник Окапа или там ещё чего-то. Однако, не всё то оригинально золото что блестит. Тот же TRW. Поставщик на конвейер рулевых тяг на грузовики. Но в последние полгода тяги (также и наконечники) - ходят ничуть не лучше чем ихние "итальянские" или "французские" аналоги. А колодки TRW легковые - я тестю прикупил оные - на вид - чистейшая Ремза или Фомар-Роландс .
Себе такие точно не куплю. Лучше снова закажу в Польше Ferodo или ATE.

syphon73:

quattrik Шатэ что возит?патрон!вот это мощь.можно и новую базу с жилым домом построить!

шfn' возит и TRW и патрон и много всего другого.
Речь о том что у меня 4 возврата по Окапу за 3 месяца. И это много.
Наконечники на Пикассо не доехали до развала (поставили вечером, утром на развале оказалось что они погибли)
Шаровые на Шафране умерли через 2 дня
и у моего хорошего друга рулевые наконечники сдохли через 4 или 5 дней.
Вот оно - преславутое качество Окапа. \
Я не говорю уже о тех клиентах которые говорили что окап помер через 3-7 тысяч км.

П.С - раньше окапом были все довольны. Прошло то славное время
Лично мое ИМХО и мой опыт работы с этим брендом

Lord_Pih:

"хорошего_и_недорогого"?

несовместимые понятия

Lord_Pih:

Окей, картина с Окапом более-менее понятна: быть может качество продукции перманентно упало, быть может кому-нибудь банально не повезло, а быть может и "спасибо" криворуким установщикам

Нет, с ОКАП я завязал. Поменял по осени рулевые тяги с наконечниками (тяги - ФРОМПАРТ, наконечники - ОКАП). После зимы- оба пыльника наконечников - порваны, один уже люфтит - под замену. В итоге с- скоро опять замена+развал.

mitsu3977:

CTR неплохое качество!

он на Ауди вряд ли рычаги делает.

CTR

давеча на Эксисте купил тестю на Хундай косточку СТР-овскую. С Шатем-овской наклейкой. Косточка как косточка, однако, старая Хундаевская косточка, которую сняли с машины - оказалась тоже этой фирмы. Правда с клеймом Хундая. Выходит, CTR - поставщик на конвейер, типа ЛМИ.
quattrik, пребываю фшоке от рассказанного тобой про Окап шате-М-овский Поспрашивал у новгородских - рекламаций не больше и не меньше чем раньше, всплеска никакого нет. Окап что ли разный бывает? Типа как колодки Феродо - куча линеек, разных по качеству?

(RTS)

Lord_Pih, я ж тебе вроде и его предлагал? Это тоже "Италия". С этой фирмой сталкивался лишь однажды - года 3 назад на некогда своей Рено-19 наконечник рулевой поставил РТС-вский. Жив до сих пор. Кто что про неё скажет?

Ruslan_club:

Lord_Pih:

"хорошего_и_недорогого"?

несовместимые понятия

Спасибо, КЭП! Однако....

Итак, потихоньку образуется список:
1) Ocap
2) SWAG
3) RTS

П.С. в данный момент по экзисту на мою тележку подвеска (8D0 498 998 ) MOOG стоит даже дороже, чем Lemfoerder, странно?..

Какие мнения про фильтр салона фирмы TYC (тайвань??)?Какой фильтр салона покупать для японских авто??Спосибо заранее!

Именно так и хочу сделать - взять недорогой НОВЫЙ комплект, а свои оригинальные (кстати, свои 11 лет отбегали и только сейчас начали загибаться - а все говорят "расходник" ) - отдать на восстановление. Затем, по мере необходимости, менять аки пары обуви
genrrre, кстати, был бы весьма благодарен за контакты людей, занимающихся восстановлением, в ЛС