Ваше мнение о Renault Scenic

Stroitell:

Чтобы залезть в этот универсал (у отца Б5) - надо скрючиться, вылезти из машины у высокого бордюра - надо вообще акробатом быть

Про высокий бордюр - это прямо в яблочко

Roman4x4:

Универсал больше чем на центнер легче Сценика, отсюда меньше нагрузка на мотор, сцепление, тормоза, на все. Я не знаю чего Сценик жесткий, возможно, нужно было крены меньше сделать разработчику.

Мы таки этих устриц ели 6 лет с 0, и заявляем что он мягкий и комфортный. Ломучий ацтой, но мягкий, комфортный и очень удобный.

з.ы. теоретиков-онанистов предлагаю сжечь на костре инквизиции за инакомыслие (воспринимать как шутку)

Походу все рено ломучие и геморойные

Кстаи где подушки по 5 уе?? Febi подушка стоит 36уе вот её номер по каталогу 12022 взято с экзиста!!

Еще б заплатил по безналу да с НДС

kontor,немного вернусь. германия одна из немногих стран где дизель дешевле бензина и немцы народ прогматичный и расчетлиый накатывают на них до ручки. меняя и обслуживая походу ,но с каждым годом делают это все ленивей и ленивей и в итоге машина попадает на полный сервис где говорят , надо делать то и то и там и тут скоро. вот тогда немец ничего не делает и продает машину. а то что не бери машину за копейки. а много ли ты занешь белорусов купивших 100,000 бушек в том году кто лично едит в германию и покупает машину по цене выше среднего.

если брать рено из германии то бензин если дизель то франция, белгия какая. и всегда французы подкупали своей дешевизной и покупют их как правило те у гого нет денег на что то более лучшее. они безопасны комфортны и экономичны, но с надежностью полная беда и лажа. то же пежо по лучше будет. достаточно покурить форумы реноводов и понять что счатсливых обладаетей ой как не много.

лично мое мнение - не брать.

ибо владел реном 99 года дизелем. любил машину, но и она меня "любила". кстати запчасти на текущий ремонт не большие, но по моим наблюдения если скажем ауди мерс да и тот же опель может прощать непрофесиональное и нерегулярное обслуживание то рено очень жестно реагирует на это.

Anonim2005, думаю вы относитесь к тем 2-3 человекам из 10 кому повезло или просто нравится данная марка. лично я против нее ничего не имею,

а по поводу прощения я не говорю про 100-150 тысяч ибо это порядка 4-5 лет , хотя все зависит от эксплуатации. но то что рено домагается постоянно мелкими проблемами. это 100%. перечислять самые распространенные я не буду ибо есть всякие форумы и обзоры. но я не такой оптимист и верю статистике в которой рено это не самый, далеко не самый надежный аппарат. а вот по поводу лагуны, она в этой статистике на первых местах и проблемы еще появятся. замечу, что я не говорил, что они дороги в обсуживание, но делать это надо чаще и основательней чем у других марок ибо вероятность не завести не поехать и прочее у рено выше и это факт увы.

комфорт безопастность и экономичность это неплохие приоритеты, но все упирается в то для какой цели покупается автомобиль........ а вот про вложения 1-2K так вероятность того что в рено надо вложить их выше чем в того же немца. хотя .немец будет старше . в итоге все обходится в те же деньги, но когда придется продать потери будут более существенны именно для рено........ вот и получается купил подешевле , вложил чуть больше, продал чудь дешевле .

сорри если немного отошел от темы. просто живу там где вопросом бушных машин живет каждый второй.

Shura1, вот когда у сценика аммо отходит 200тыщ тогда и поговорим

ну вот, сдох таки мой передний аммортизатор. поменял пару. оригинальные (SACHS), с датой производства 07/97 отъездили 246 тыс км.

задние оригинальные deCarbon были заменены на 225 тыс км.

Про мой Сценик 2.0 8-кл 97 год. езжу 2 года с хвостиком, через неделю после покупки поменял сальник+пыльник рулевой рейки масло+ фильтры через месяц.

Через год ремень+2 ролика -73 $+ 40$ работа, я 2 часа сидел на диване пил кофе, ребята сказали можно было ездить еще тыс 20. Подушка верхняя правая

двигателя- 60 тыс руб -поменял сам проехал 29 тыс. купил передние колодки- когда менял колеса на зимние оставалось - 5 мм примерно , еще не менял. всё.

следующую машину хочу - Сценика!

Зимой открыли водителський электро-стеклоподъемник, там чет сломалось и стекло не подымалось до конца. Сегодня дошли руки - вскрытие показало: сломалась верхняя направляющая тросика, там где стекло ездит + зажевало тросик. Был взят механический стеклоподьемник Галанта и трос капота от какогото ниссана. По итогу за пол часа все сделали как и должно быть. Правдо пришлось пользовать сварочник, ибо направляющая от галанта имеет другие пазы и по другому ее не закрепить.

+ разобрались со светомузыкой сзади при торможении: что было - когда тормозишь, включались несильно ПТФ+ ВСЕ поворотники + при включенных дворниках - начинал работать задний тормоз. Все оказалось оч просто - надо пропаять контакты массы на плате задних фонарей и все. Ну и в дорестайлинговых версиях 1го сценика еще нужно смотреть провода идущие на крышку багажника.

MD:

Shura1, вот когда у сценика аммо отходит 200тыщ тогда и поговорим

ну вот, сдох таки мой передний аммортизатор. поменял пару. оригинальные (SACHS), с датой производства 07/97 отъездили 246 тыс км.

задние оригинальные deCarbon были заменены на 225 тыс км.

Так не бывает

Передние сдохли через 10 т.км, задние через 45. KYB.