Дурдом на дорогах

DartLizzard,

откуда налево? Ежели с Цеткин к Короне, то там с двух крайних можно налево. Ежели со стороны Тимирязева, то, сорри, не помню (не поворачиваю там налево с этого направления)

в сторону ст.м. Фрунзенская написано же

igres:

в сторону ст.м. Фрунзенская написано же

все, разобралсо.

Честно говоря, я уже и привык к поворачивающим в два ряда. Если с Кальварийской на Цеткин налево рулить (от ст.м. Фрунзенская) , то перманентно направо поглядываешь на многорядных поворачивающих, чтоб не зарядили в бочину, "заканчивая проезд перекрестка".

Напрегают водятлы которые двигаются по середине дороги неспеша и еще недавая себя опередить, сень точно такая же ситуация.. ул.Кабушкина в сторону машиностроителей проехав спящии какой чел (4 регион) едит км 20+10 и даже не думает брать правее... хорошо хоть на сигнал отреагировал.. И таких на дороге ваааааааалом...

pentium-3-733, а зачем на путях топтать? Для подвески это чем-то отличается от торможения?

quattrik:

а вообще реально реже стали моргать о засадах, лично заметил такую тенденцию

Я заметил другую тенденцию. Чем гласнее и открытее контроль со стороны соответсвующих служб, тем меньше моргают. У нас сейчас ИМХО переходный период. Украинские Гаишники - чемпионы мира по прятанию в кустах. Один раз в меня "стреляли" из-за... стада коров, переходивших дорогу на Е-95!!! в районе Чернигова. ПОХ на безопасность, баблос важнее. Поэтому и моргают там все и везде.

Arrow:

пропускать не принято

нос всунул - впустили, а если не лезешь, то явно не торопишься - вот и вся логика

Ага, азиатский вариант. Кто наглее и первее и у кого пибикалка громче, тот и дома раньше.

А так таже Москва уже 10 лет в пробках ездит. Опыта у людей - ого-го. А у наших водителей и водятлов такого опыта нет. Как ездили по своим деревням и весям, так и ездят по принципам: "не спяша, салярачку эканомим", "главное, чтобы сосед не обогнал" и "палос не счытаю, уперод не пусчу". И учиться-то негде. А приедут в город, нарвутся на пару озабоченных и нервных "учителей", еще больше озлобятся и уже специально будут "подрывной" деятельностью заниматься. Так и живем...

localhost:

Я не знаю на чем вы ездите, может на танке или бтре, ну или может денег вагон и вам некуда их девать кроме как на ремонт авто, тогда все понятно. Но конкретно на этом перекрестке рельсы очень корявые и быстро ездить по ним нафиг нафиг, машины банально жалко. Мне за ремонт подвески никто не заплатит, а значит я лично буду проезжать так как посчитаю безопасным для своей авто (что между прочим строго по ПДД) и прекрасно понимаю тех кто не собирается прыгать по этим колдобинам. Контр-пример, жд пути на Партизанском возле Комунарки проезжаются без всяких проблем и на 70. Так что лучше обижайтесь на тех идиотов дорожников, что не могут сделать нормальные трамвайные пути, через которые ездить не страшно.

Не знаю, наверное Мерс по крепости не хуже БТР, раз я так езжу и подвеска целая. куда хуже новые резиновые переезды - заносит.

Дорожники - понятно.

pentium-3-733:

Нормальный метод: скинуть скорость слегка перед путями, а на путях как раз топануть.

Сразу топтануть и на нейтралке пролететь пути.

Широкомордый,

Широкомордый:

pentium-3-733, а зачем на путях топтать? Для подвески это чем-то отличается от торможения?

ну как пролетание над выступающим препятствием где-то видео в инете есть. Типа тормознул перед ним резко, пружины сжались, затем резко газанул и перед машины подлетает на разгружающихся передних пружинах, перескакивая препятствие. Затем снова тормознул, разгружая задние колеса - они тоже легче перелетают. Но пути-то широкие - пошире доски, что в видео в роли препятствия участвовала, будут.

А при торможении на неровностях подвеске больнее, чем просто при равномерном движении или ускорении.

RageX:

Аццкий ахтунг начинает выбешивать - проезд трамвайных путей. Берем допустим Машерова-Даумана, как ехать к Стелле.... Загорается зеленый, все бодрячком стартуют, пару человек сходу пути проезжают, а какой-нибудь гималаец на уперженном рыгале тормозит до остановки, переходит на первую и проезжает на скорости менее 10км/ч, а в это время поток сзади уже стоит на красный и загораживает весь перекресток. И это едут с такой скоростью там, где можно спокойно пролететь на 70-80 км/ч. Вот отсюда пробки и беруцца

ну ты не сравнивай переезд через трамвайные пути Машерова-Даумана и Машерова-Куйбышева. Сегодня на Машерова-Даумана Q7 поxти до полной оставновки тормозила. я и сам там притормаживаю, негде там 70-80 лететь, тем более 70 начинается только после путей (если ехать к Стелле)

Таксист на белой вольво 460 с надписью "хулиган" - замени пожалуйста задние амортизаторы, они совсем недорого стоят, а то страшно за людей которые поедут на такой машине. Жопа как желе трясется.

RageX:

hjames а вот Машерова - Куйбышева не лучше. При мокрой погоде есть реальный шанс нехилого заноса - чуть газу дал и машину несет неподецки. Пару раз шматало, а если бы была блонди с ручками-спичками ( руль правда одной держит).

ну там хоть переезд из резины сделан. а вообще я считаю его лучшим переездом в г.Минске в плане сохранности подвески. а чего тебя заносит? там же дорогая по прямой идет, только после переезда поворот начинается.

А вот например переезд на Кошевого - Долгобродская реально стремный. Заложен металлическими плитами. В дождь, зимой скользко, а впереди бордюр на мосту см.45-50.