Шиномонтаж. Обсуждение. Где надо и не надо.

Где грамотно булку на резине залечат? Может кто имеет печальный опыт?

У вас Феррари и вы ездите со скоростью > 200 км/ч ?

В ином случае погрешность равна Понты*количество Уёв ...

PS погрешность есть - <1 процента - используют на гонках WRC

Stealth,

В ином случае погрешность равна Понты*количество Уёв ...

Никаких понтов *на количесво уёв.. Погрешность возникает от использования крепежа на конус по той причине, что центральное отверстие на дисках может быть по центровке слегка смещено и по сравнению с посадкой на шпильки уже будет давать дисбаланс, как не балансируй. Если добавить сюда устаревшие добитые балансировочные станки большинства наших шиномонтажей, то дисбаланс может увеличиться до значительных чисел, а по данным станка вроде все в пределах нормы. А это плохо сказывается на подвеске и рулевом, хотя внешне биение малозаметно.

X_6, с машины снимали-ставили тоже они?

ugen,

28тыщ за 4 колеса и они сами ставили/снимали

Был такой ценник и я переобувал литьё на "Холпи", но только в 2004 году. Сейчас не знаю, но позвонить можно и всё скажут.

...колёса для балансировки крепят не на конус, а через спецпереходник ...

Если интересно узнать о правильной балансировке - посмотрите http://www.haweka.ru/catalog.htm

Всегда юзаю круглосуточный шиномонтаж на Сурганова(тончо не знаю как там улица называется) после Ботаничесой. Претензий пока нет.

Академическая это..

zenturion, есть, к примеру на Автохауз Атлант-М, еще возле заправки славнефть кажись, перед ждановичами, просто с этими планшайбами много возни, следовательно больше времени на клиента - меньше денег

ZARC, kitnamore, Спасибо ! Будем знать..

Stealth,

Погрешность на колесе 18ом 265\60 была процентов 20. Так что имеет смысл большие колеса на шпильках балансировать.

Ишь что люди пишут? А ты- "понты ! Феррари..."

Sерж,

недавно на R17 боковой порез такой шо палец пролетает

По допускам производителей резины "лечатся" боковые порезы длиной не более 5 см и то надо смотреть сильно повреждён корд или нет. Если порез больше, то ездить очень стремно - латка может на скорости отклеиться, но некоторые наши "мастера" берутся чинить и бОльшие порезы.

думаю у них лучшее оборудование.

Я туда позвонил, поговорил с каким-то типа мастером - он меня очень удивил, сказав, что балансировка колеса с креплением на конус через центральное отверстие будет точнее, чем с крепежом на фланцевый адаптер через отверстия под шпильки ! Спашивается - а нафига тогда его придумали ?! Да и простая логика подсказывает, что колесо надо балансировать с крепежом, имитирующим посадку колеса на шпильки, т.е так как в реале оно крепится.