После того как отпускаешь тормоз машина сразу начинает ехать. По ровной едет и не останавливается если не жать на газ вообще. Это нормально
нормально
-
# 2 августа 2006 00:16
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2782
24 года на сайте
пользователь #23522782# 2 августа 2006 10:12eXmortal:
Может кто подскажет, при переключении с P на D машина немного дергается. После того как отпускаешь тормоз машина сразу начинает ехать. По ровной едет и не останавливается если не жать на газ вообще. Это нормально (раньше с автоматами не сталкивался) или везти на диагностику сразу?
То что дергается при переключении P на D - не совсем нормально. Хотя возможно вы не очень сильно тормоз жмете в это время. Тогда все ОК. А то, что едет сама - это совершенно нормально.
-
# 2 августа 2006 14:27
VK:
То что дергается при переключении P на D - не совсем нормально. Хотя возможно вы не очень сильно тормоз жмете в это время. Тогда все ОК. А то, что едет сама - это совершенно нормально.
Тормоз жму нормально, чувствуется заметный рывок в момент Немного дергается вперед.
При переключении с P на R практически нет рывка. -
Senior MemberофлайнSenior Member
2782
24 года на сайте
пользователь #23522782# 2 августа 2006 15:50eXmortal:
VK:
То что дергается при переключении P на D - не совсем нормально. Хотя возможно вы не очень сильно тормоз жмете в это время. Тогда все ОК. А то, что едет сама - это совершенно нормально.
Тормоз жму нормально, чувствуется заметный рывок в момент Немного дергается вперед.
При переключении с P на R практически нет рывка.Рывок по любому должен быть при переключении. Двигатель подключается в коробке и создается тяга на колеса. А если он сильный, то это говорит об износе подушек либо двигателя, либо коробки. Если не напрягает, можно забить и ездить. Если напрягает - на подъемник и смотрть, а потом менять.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
16969
21 год на сайте
пользователь #2388916969# 2 августа 2006 16:01А как вы оцениваете надежность автоматов на Субару, в частности на Легаси Аутбэк года 2000-01?..
-
Onliner Watch ClubофлайнOnliner Watch Club
17011
24 года на сайте
пользователь #285017011# 2 августа 2006 22:25satori, должны быть очень хороши...
но в реале любая коробка может быть убита. даже ZF...Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович -
# 3 ноября 2006 17:56
Я прошу прощения. Мне в Сивтрансе по поводу диагностики и ремонта коробки реккомендовали сервис на Солтыса. Телефонов не дали. Может кто-нибудь знает адрес и телефоны?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10661
23 года на сайте
пользователь #415010661# 4 ноября 2006 00:03Saturn, А чем это ZF так надёжна . По-моему Aisin Warner на порядок надёжнее .
раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится... -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
841
21 год на сайте
пользователь #30154841 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1938
23 года на сайте
пользователь #71421938# 4 ноября 2006 02:03ВиталийXXL:
Saturn, А чем это ZF так надёжна . По-моему Aisin Warner на порядок надёжнее .
Особенно надежно показала себя Aisin на Touareg
Ну и как бы ZF ставят Audi, BMW.
Хотя мое имхо - обе фирмы достойные. Так что про отличия на Порядок и речи идти не может.
Public service is my motto -
Senior MemberофлайнSenior Member
10661
23 года на сайте
пользователь #415010661# 4 ноября 2006 08:45Это уже отклонение от темы. По существу вопроса : При переключении из N в D (тормоз нажат!) . Чуть уловимый толчек всё-же должен быть . Даже не толчек а покачивание . Отпускаем тормоз и машинка медленно начинает двигаться . Причем НЕ ТОЛЬКО на горизонтальной поверхности но и под небольшой уклон . Никаких РЫВКОВ не должно быть .
=TS=, И что там с Touareg ? Почему-то про Порш Кайен не говорится .... это одна и та-же КПП
раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится... -
Senior MemberофлайнSenior Member
22510
24 года на сайте
пользователь #72322510# 4 ноября 2006 13:46=TS=, Гы. Есть обратный пример, когда на сарафаны 1 ставили ZF, который уже кто только не ругал. А потом на 2-ю серию поставили Aisin. И вот по ним никаких нареканий нету.
Так штааа - 50/50
На беларускіх дарогах — сэрца маё... -
Senior MemberофлайнSenior Member
2666
21 год на сайте
пользователь #289242666# 4 ноября 2006 18:59Это уже отклонение от темы. По существу вопроса : При переключении из N в D (тормоз нажат!) . Чуть уловимый толчек всё-же должен быть . Даже не толчек а покачивание . Отпускаем тормоз и машинка медленно начинает двигаться . Причем НЕ ТОЛЬКО на горизонтальной поверхности но и под небольшой уклон . Никаких РЫВКОВ не должно быть .
это все еще зависит и от холостого хода авто ,чем больше тем толчек ощутимее,и на механике коробке,в мысле без мозгов которая,регулировал этот трабл тросиком который,идет на педаль газа,люфт делал минимальный на нем..им же можно и регулировать переключение передач в зависимости от оборотов двигателя..все на коробке без мозгов..
-
Onliner Watch ClubофлайнOnliner Watch Club
17011
24 года на сайте
пользователь #285017011Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович -
Senior MemberофлайнSenior Member
1390
21 год на сайте
пользователь #295951390# 6 ноября 2006 17:16Добрый был день.
Есть авто - лянча дедра 2.0 автомат.
Автомат по слухам как у гольфа 3. во всяком случае от гольфа подошел фильтр и прокладка поддона.
Как установить это точнее?
Рзгон как-то вяловат на маленьких оборотах.
Замечательный разгон на задней! Что бы она вперед тк срывалась. Почему так?
Щелкается мягко очень, но переключения чувствуются, как мне кажется от недостатка мощности мотора.Как учтановить совместимость акпп? и вообще узнать модель ее?
Почему на задней разгон много интереснее?если бы от спорта была польза - в каждой еврейской семье было бы 2 турника -
Senior MemberофлайнSenior Member
10743
24 года на сайте
пользователь #85810743# 6 ноября 2006 20:03speedy164, О, а я все пытался узнать, что там за коробка... машина-мечта
втомат по слухам как у гольфа 3. во всяком случае от гольфа подошел фильтр и прокладка поддона.
Если прокладка поддона подошлла, значит это оно и есть - один из клонов фольсовской 01М. По большому счету радоваться особенно нечему
Как установить это точнее?
По прокладке поддона уже довольно точно, для обслуживания... а вообще - ищи бирку, где - забыл... на фольсовских номер и код выбит на отшлифованной площадке (как номера двигателя).
А плохой разгон... ХЕЗ - там вообще-то моторчик неахти - почему-то с АКПП маломощный 2.0 - 113 чтоли сил.
Прислучайся не слушно-ли какого постороннего звука, типо пробуксовки... не улучшается ли разгон после переключекния на вторую. И вообще, ты разгон с кик-дауна оцениваешь, или как - может так настроено просто. -
Senior MemberофлайнSenior Member
1390
21 год на сайте
пользователь #295951390# 6 ноября 2006 21:20Если прокладка поддона подошлла, значит это оно и есть - один из клонов фольсовской 01М. По большому счету радоваться особенно нечему icon_smile.gif
Почему?
Дорого в ремонте?
ненадежно?если бы от спорта была польза - в каждой еврейской семье было бы 2 турника -
Senior MemberофлайнSenior Member
10743
24 года на сайте
пользователь #85810743# 7 ноября 2006 00:30speedy164:
Если прокладка поддона подошлла, значит это оно и есть - один из клонов фольсовской 01М. По большому счету радоваться особенно нечему icon_smile.gif
Почему?
Дорого в ремонте?
ненадежно?И то, и другое
Но на самом деле - если она не сломается, то и расстраиваться не из-за чего. Хотя какие собсно коробки дешевы в ремонте... Но я честно говоря, надеялся, что там айзин, надеялся мот в будущем найду достойную машинку себе... -
# 8 ноября 2006 21:03
speedy164:
Рзгон как-то вяловат на маленьких оборотах.
Замечательный разгон на задней! Что бы она вперед тк срывалась. Почему так?
Щелкается мягко очень, но переключения чувствуются, как мне кажется от недостатка мощности мотора.
Как учтановить совместимость акпп? и вообще узнать модель ее?
Почему на задней разгон много интереснее?У меня лично мерс 190 всегда со второй трогается (елси кик-даун не юзать), поэтому вяловата. А задняя ж она одна. У меня рвет с пробуксой. Переключения считали? Мот тоже со второй.
-
# 8 ноября 2006 23:04
Подскажите: гудит реле в районе кулисы коробки (снизу машины), слышно только в полной тишине в режиме 2 и N. В момент переключения в режим R, на секунду загудит и пропадает.
На P, D, 3 все тихо
