Пристегиваетесь ли вы за рулем?

У меня был реальный случай - въехал в бус примерно на 40-50 км/час (водителей маршруток нужно к стенке ставить!). Итого - у меня ничего, слегка ушиб правое колено, подруга ушла в лобовое при этом заработав легкое сотрясение, лобовое с пауком. Удивила ее реакция - вместо того, чтобу во что-то упереться или вцепиться, так она просто закричала и подняла руки как по команде хайль. После восстановления машины ехал с ней и попросил пристегнуться. Получил отказ, послал на х...й. Если мозгов нет - сиди дома, может и сотрясение легкое потому было . Пристегиваюсь только за городом, жена заставляет, да и то, когда начинаю "лететь". При спокойной езде и практически пустой дороги опасности никакой. По городу пристегиваюсь в часы пик, когда приходится активно маневрировать, резко тормозить и ускоряться.

pelmen:

. Удивила ее реакция - вместо того, чтобу во что-то упереться или вцепиться, так она просто закричала и подняла руки как по команде хайль.

Вполне нормальная реакция неподготовленного человека при опасности поднять руки, чтобы прикрывать ими лицо, голову и прочее. Неужели Вы думаете, что при ударе, выставив руки вперед, Вы не дотронитесь головой о панель или лобовое? Вы пробовали штангу жать лежа? Сколько может выжать подготовленный атлет? Ну 200 кг - чемпион. 100 кг не всем под силу, а девушка? 50 или 40? А при ударе авто о препятсвие тело летит вперед с усилием в НЕСКОЛЬКО тонн!!!!

#BadGuy#,

может быть, спорить не буду, но для такой камасутры надо быть подготовленным монстром, не проще ли ремень пристегнуть? Да и времени закинуть ноги на приборку не будет, если только сразу их туда помещать, когда в авто садишься, типа не хочешь пристегиваться - ноги на приборку

Как в анекдоте: -ты еще руки по швам держи

- зачем?

- чтобы в гроб было проще класть!!!

agentbel, ну это у кого как реакция. хотя я лично когда на пассажирское сажусь, особенно у незнакомого человека, то как минимум прикину, получится такой финт или нет. и стараюсь быть готовым.

Shura1, Ну я, допустим, уперся в руль и ничего мне небыло. Вопрос в том, готов ли ты к столкновению и умеешь ли ты себы правильно вести. Ведь если видишь, что столкновения не избежать, то нужно все сделать правильно. Видел на кольцевой прошлой весной Форд Проуб, перед разбил в хлам, от машины ничего не осталось, а водитель покоцаный немного стоял и разговаривал с ментами.

masm:

В противном случае водитель довольно сильно ударится грудной клеткой о руль, а пассажир заработает себе легкое сотрясение, встретившись с лобовиком. Кроме того, хозяин машины кроме побитого железа поимеет еще и треснутый лобовик.

А если есть подушки, то возможно смещение шейных позвонков. Или вплоть до перелома

Ты выжмешь ногами несколько тонн ?

Силен однако

Нет не выжмешь. Но по любому в момент такого выброса адреналина человек способен на многое. Кто то даже кистью 480 км выжимал. Ногами, в такой момент под адренилино я уверен килограм 400 - 500 самотризировать можно. А это 20% от твоих нескольких тонн. Кто знает - может именно они помогут тебе не преодолеть критическую границу в 100 (???) жэ.

пару раз девушка пугалась, когда ехал на тралик и на легковую, причем так чеко в них, потому что дорога была слева раздолбана, а потом в последний момент выворачивал

так вот девушка как так и реагировала, руками закорывала лицо и жутко испугалась

Shura1, ну, ещё может сетку какую на стекло повесить улавливающую ?

пристегнулся и не надо нервничать и дегаться за ремнем, когда ГАИшник впереди

Dervik:

White Angel, когдай то за лопнувшее колесо в тюрьму сажали ?

Ну во-первых это было в качестве примера, и у меня нет уверенности что не посадят

Другой вариант, выбоина на дороге...

Суть не в этом, почему произошла авария, а в том, что если б была возможность остаться в живых у пассажиров другого авто был бы другой исход и в судьбе виновного водителя.