Авто-мото холиварчик

Skomoroh, твои сообщения читать и соответственно над ними думать - просто не буду

так что просто перенаправь свои силы на другой фронт своей священной войны

del

zs:

Skomoroh, твои сообщения читать и соответственно над ними думать - просто не буду

Что характерно

Интересно, что скажут они, если им точно так же выкладывать ежедневно "вот ваш сегодня без поворотов 200 по городу на двух колесах (два в воздухе) в потоке летел! УЖАС! Ну не 200, но 190 так уж точно."

Плакаю

zs, т.е. весь совет к "повышению заметности" - это надевание яркой одежды?

К сведению - практически все мотокомбезы изначально яркие, производители хорошо знают статистику и сами являются практиками. НЕ ПОМОГАЕТ!

Какие еще советы будут, о мудрейший?

что бы ни одели это только увеличивает шансы быть увиденным если водитель вообще смотрит

ВОТ! ВОТ ОНО! Если их Величество водитель соизволит посмотреть - тогда мотоциклист останется жив. А не посмотрел - ну так мотоциклист сам виноват: был незаметен в яркой одежде, на ярком байке, с дальним светом и прямотоком.

К сведению - практически все мотокомбезы

А равно практически все мотошлемы и мотокуртки

Кстати... "мы ничем не выделяемся"? (с)

Прошу обратить внимание на цветность и заметность.

Ниндзи - низаметные, маленькие и скрываютсо

Достаточно характерная раскраска экипа

Характерная расцветка шлемов

Как это выглядит

Добавляем сюда то, что ВСЕ или почти все белые части - на самом деле световозвращающие.

Конечно, не все ездят в экипе.

Конечно, есть и чопперисты в черной коже - но у них свой способ выделяться - громоподобный выхлоп, "люстра", сверкающий хром - попробуй низаметь сверкающую дуру размером больше Матиза.

Можно вспомнить ещё и катафоты на "амеркианцах".

Можно вспомнить имеющуюся у некоторых боковую и нижнюю подсветку.

Может за "повышение заметности путем более яркой, чем есть, окраски" пора прекращать трендеть без знания предмета ?

Если то, что есть не помогает - значит не в том проблема.

А в тупых головах и отсутствии культуры вождения

З.Ы

Фотки взяты в открытом недавно выложенном источнеге, есличто.

уже не помню какой раз говорю

Это точно.

Лично для меня диалог выглядит примерно так:

- Будьте заметнее

- Как?

- Носите яркое.

- Уже носим

- Ну так чего еще от меня хотите, я же сказал - будьте заметнее.

P.s. а Йенача и Хаффа лично я прочитал от и до еще до покупки первого мотоцикла (Восход) и регулярно перечитываю по сей день.

И откровенно говоря хотелось бы получить конкретный ответ - почему автомобилист считает нормальным перестроиться в байк, глядя в глаза мотоциклисту и усмехаясь при этом, типа "никуда не денешься, уступишь".

почему автомобилист считает нормальным перестроиться в байк, глядя в глаза мотоциклисту и усмехаясь при этом, типа "никуда не денешься, уступишь".

Как уже говорил zs и скажу я, такому автомобилисту как правило и в автомобиль и в автобус и в любое иное мтс перестроится до одного места... сомневаюсь что тут имеет смысл разделять на открытую ненависть именно к мотикам, просто есть идиоты и все тут.

tosik_sh, понимаешь, в грузовик или автобус он не перестраивается. В дорогую машину тоже. А в байк, стоящий иногда намного дороже иной машины - спокойно.

откуда вам это знать, быть может два перекрестка спустя он именно так и потсупит, я больше склоняюсь к тому что идиоты они идиоты во всем. Ну а то что в мотик он перестраивается спокойно, оно ведь и логично, его обостренный тупизмом разум понимает что сильно он не пострадает даже в случае дтп...

И еще. Вот почему такую агрессию вызывает проезд между рядами СТОЯЩИХ на светофоре машин?

стоящих ничуть, я, например, если вижу в зеркале мотоциклиста на перкрестке даже прижимаюсь слегка к краю насколько возможно.

Другой момент когда еду и внимаение в основном сосредоточено впереди, и на скорости в моей же полосе проскакивает мотоциклист... но и тут не то чтобы против скорее напрашивается вопрос " а где у него мозг ? "...