А что, радар мотоциклистов не берёт?

ret540:

Для себя решил больше никаких переговоров с ГАИ. Если я виноват - пусть докажут. Кроме того есть пара хороших пунктов в КоАП которые теоретически позволяют мотоциклисту соскочить от ответственности за привышение.

Если можно, поподробнее...

ret540:

Закон гласит лишать в зависимости от социального статуса и так далее, а лишают всех подряд. Так что закон не очень.

т.е. вы более равны чем другие? о чем тут дальше говорить. и о том, как вы воспользовались своим соц. статусом, чтобы уйти от ответственности.

Был осенью пример использования вилки, соц.статуса и общественного пофигизма... Когда после 3 попаданий пьяным за рулем байка в течении одного сезона... чел все равно гонял на байке по минску. Я думаю все еще помнят что история закончилась встречей с бампером таксиста.
Если перед законом ты считаешь себя равнее всех остальных, то перед богом или законами физики тебе социальный статус не поможет.

poligraph:

ret540:

Закон гласит лишать в зависимости от социального статуса и так далее, а лишают всех подряд. Так что закон не очень.

т.е. вы более равны чем другие? о чем тут дальше говорить. и о том, как вы воспользовались своим соц. статусом, чтобы уйти от ответственности.

давай я тебе кое-что поясню:
Вот ЗАКОН:

КоАП ст.4.2.

7. Административная ответственность должна быть справедливой и гуманной, то есть административное взыскание должно назначаться с учетом характера и вредных последствий совершенного административного правонарушения, обстоятельств его совершения, личности физического лица, совершившего административное правонарушение.

8. Физическому лицу, совершившему административное правонарушение, должно быть назначено административное взыскание, необходимое и достаточное для его воспитания. Административное взыскание не имеет своей целью унижение человеческого достоинства физического лица, совершившего административное правонарушение, или причинение ему физических страданий.

18.13.4 Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, –
влекут наложение штрафа в размере от пяти до пятнадцати базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до одного года.

Теперь смотри:
По духу закон это такой: Если ты обыкновенный дядька, которых много, и случайно пару раз в течение года привысил скорость на 20+ км\ч ( в городе где все едут +10-15км\ч - это не так сложно), для тебя уже предусмотрено повышение уровня твоего наказания ввиде увеличения вилки штрафа. 100 Баксов - для большинства беларусов приличный штраф. Тем более если на ражон не лезешь, вину признал, покаялся. И таких дядек - 95%. Лишать же изначально планировалось грубых нарушателей - ну типа 20летний пацан, несущейся по МКАДУ 180 на папиной бэхе.
Но, кто-то там наверху решил, что Автомобилистов слишком много. Давайте уменьшим их количество путем лишения прав. И В результате по отдельным районам имеем статистику по лишению за повторное >80%

В своем случае я всего лишь заставил привести мое наказание в соответсвиее со степенью моей вины и прочими обстоятельствами.

п.с.
ты ведь понимаешь, что сколько байкера прав не лишай, он все равно ездить будет.

Ярослав Кардаш:

Был осенью пример использования вилки, соц.статуса и общественного пофигизма... Когда после 3 попаданий пьяным за рулем байка в течении одного сезона... чел все равно гонял на байке по минску. Я думаю все еще помнят что история закончилась встречей с бампером таксиста.
Если перед законом ты считаешь себя равнее всех остальных, то перед богом или законами физики тебе социальный статус не поможет.

убеди меня, что ехать на мотоцикле в потоке безопаснее, чем впереди потока...

хинт:
в англии и германии, если ты при сдаче на права на мотоцикл едешь со скоростью потока тебе пишут "не сдал".

Varjat_by:

Дарэчы, штрафы лічаць ад базавай велічыні на момант "злачынства" Т.е. калі нашкодзіць сёньня, а паймаюць у маі, усё адно за базавую будуць браць 35 000р. (гэта на колькі мне вядома... наўсялякі выпадак пераверце перад тым, як ісьці на "справу"

Ты немного не понял. Если протоколы за нарушение уже составлены, но я собрался бы их оспаривать, то к моменту, когда дело было бы провалено, штраф по протоколам был бы пересчитан. Я так думаю

poligraph:

ну как бы и не обязаны были, закон суров, но закон.

они ради закона туда пришли? ответ я думаю всем понятен, поэтому и могли бы понимать. жаль но не дано им этого, т.к. по масштабам нашей страны, в основном из далека они. Не спорю, люди там тоже есть

Фантом:

ИМХО я вообще убрал бы вилку в КоАП. Есть нарушение = фиксированная сумма штрафа и пока. А так вилка дает иллюзию благородства, а по факту назначается максимальное наказание почти всегда

Да как не изголяйся, пока гаишники (и прочие менты) не станут стражами порядка, ничего не выйдет... а вилка нужна, потому что формально нарушение одно, а последствия и мотивы - разные: например проезд за стоп-линию, чтобы встать впереди, или чтобы повернуть налево, объехав очередь, или когда прозевал желтый, или когда спешишь и решил проскочить, или когда просто кладёшь на светофор - это должно караться по-разному, но пока не будет доверия к тем, кто выносит наказания, никакие ковыряния в законах не помогут.

Engineerno1:

При прочтении многие комментарии вызывают сомнения в адекватности пишущих . Нарушаем сознательно, но потом требуем минимального наказания и до соплей спорим с гайцами.

ты едешь в потоке в левом ряду со скоростью 65 км\ч. в тот момент когда ты поравнялся с машиной двигающейся справа она включает поворотник и начинает на тебя перестраиваться. твои действия?

ret540, пасігналю. І пасля з думкай: "Бля, не трэба ў машын у мёртвай зоне вісець!" паеду далей.

Skomoroh,

Skomoroh:

Да и большинство таких ситуаций с мертвой зоной не связаны

+500