Иран-Ходро Саманд (Iran Khodrо Samand)

adminius,

Бугага, так можно купить на будущее сразу калин штуки 2 и впридачу жигули каблук нульсовый шоб на дачу ездить и хватит на всю жизнь по вашим рассуждениям - они ж новые,если чо - гарантия Конкуренция саманда заключается лишь в этом -

А Заманд он НОВЫЙ. И если че сломалось - есть гарантия.

и всё! На этом точка! Во всём остальном - это помойка за неадекватные деньги!

А так можно самандами завалить покупателей устроив акцию " купи саманд,если сломается - привезите к нам - получите новый и так по кругу"! Но Он от этого не станет лучше,комфортнее и качественнее!

Покупатель,по крайне мере, адекватный, приобретая авто, старается найти для себя оптимальное соотношение цена/качество/комфорт/расход/расходы на будущее! И саманд ну никак под эти критерии не подходит! И не подойдёт за такую цену! НИКОГДА!

Если вам пох что и как сделано , то вам дорога за теликами горизонт,чайниками витязь,мониторами интеграл,пылесосами белвар и прочее. А какая разница ??? Они ж новые - если что - по гарантии сделают!

от же Заманд откатает свои 100-150 тык и будет продан следующему владельцу через 4-6 лет.

И за сколько вы его продадите??? За тыщ 5-6 осилите продать?

админиус посчитайте в процентном соотношении сколько саманд теряет стоимости в год(не забываем о геометрической прогрессии)! жаль на белоруском рынке я не видел бушных самандов в продаже что бы сравниц цену ,потому как их у частника нету или очень мало их! но думается мне что 2ух летний саманд сейчас тык 6 максимум стоить будет и то если покупателя найдёт своего!

Bystroezdoff, товарищ какая может быть управляемость при длинноходной подвеске и клиренсом как у уазика? ведь не секрет что чем жёще подвеска и ниже посадка тем лучше управляемость, да и в городском потоке она вам эта управляемость нужна? на скорости 50-60км в час а в реальности средняя скоростть в будний день по городу максимум 30кмч и при такой скорости вам управяемость гоночного болида нужна? смех в окно, а вот клима и автомат это состовляющие комфортной езды в городе, кстати и клиренс высокий в городе тож не нужен лично я на своих автосах где глиренс обычный спойкойно могу припарковатся не заезжая как олень на зелёнку бордюры и прочее!

раз пошла такая пъянка режь последний огурец...

сёня постараюсь сделать фотографии саманда которому уже 2 года

autotest, на самом деле на этом рынке никто не знает сколько будет терять саманд с возрастом в цене.

Помнится забегал тут один самандо ненавистник и заявлял что за 3К не может продать еще даже не годовалый и ни разу не битый - дык за полчаса нашлось пару покупателей, только продавец пропал...

Если самандовский кузов будет хотя бы в половину также крепок и живуч, как пежовский оригинал, то все будет совсем не так уж и плохо.

рассуждения про управляемость умилили - помню свои впечатлоения от 405 - да среди французов воспринимался как жесткий, но с управляемостью все было очень хорошо, несмотря на высокий просвет и большие хода подвески. Поставив на второй год владения резину на 5% меньшего профиля я спокойно прыгал по бордюрам, которые сейчас вынужден объезжать

Но в любом случае 13К - это много. Выгоднее 406 из последних получается по бабкам банально.

Bystroezdoff, если 80-100 то это ночью по питеру и не нужно тут гнать, был я в питере и видел какой там поток машин так что не говорите ерунду про вождение скажем в 14 часов дня ближе к центру города!

Да и всё тут ясно! Рашу умом не понять там другие понятия об автомобиле! там на иномарках не старше 8-10 лет (не китайцах,корейцах,фордах местной сборки,и прочего автохлама) кто ездит?? правильно довольно обеспеченные люди, а у нас в белараше ездит рабочий класс, у нас элементарно встретить человека на том же пыже 406 >2000гв который работает у станка! и как бы вы не хвалили саманд в белараше он не приживётся так как автопром типа пежо 405 уже и встретишь на дороге не часто, основной поток автосов до 10 лет а это уже следующее поколение машин! китайцы то не прижились вон джэлли пару штук по городу ездит, черри ваще нету, разве что дача логан(па расейску рено логан) у таксистов прижилась нормально!

я лично езжу на Volvo 850 у которой Крутящий момент, Нм/об.мин. 220/3300 и на МКПП но поездив на автомате S80 я понял что такое настоящее удовольствие от вождения в условиях городской пробки!

Такое чувство, что уже говорил нечто подобное, да сам в архиве найти не могу

По моему глубочайшему ИМХО, всякая вещь хороша за адекватную цену. Конструкция образца 86 года за какие-то деньги может считаться достоинством, а дороже - большим недостатком. Я сам некоторое время владел прототипом (Пежо-405) с аналогичным мотором (правда, коробка была автоматическая). И вот что я за эту машину хотел бы сказать.

Были у меня проблем с неустойчивым холостым ходом. Помыкался по станциям, где нихрена не могли сделать. В итоге попал на очередную, "Инжектор-сервис"... Увидав меня люди переменились в лице, а, подняв капот, осенили мотор крестным знамением и повелели отправляться восвояси к такой-то матери подальше. Полчаса (не преувеличиваю) умолял посмотреть что да как, в итоге достучался до сердца их мастера

Мотор - полнейшая дрянь.

- Впускной коллектор из пластика. У меня незнамо как образовалась микротрещинка в подающей топливо рампе (увидеть невозможно) и, как следствие, чуть не сгорел вместе с автомобилем от капающего непонятно откуда на горячие детали бензина (благо вовремя учуял запах, заметил и залил водой).

- После примерно 150-200 тыщ устойчивого холостого хода можно добиться только заменой ГБЦ. Все попытки регулировок ни к чему не приводят.

- Шумный до невозможности. Я думал, что это у меня по причине старости так шумело, но недавно послушал стоящий возле подъезда почти новый саманд...

Качество сборки экземпляров, представленных НА ВЫСТАВКЕ пару лет назад, навело на мысль о саботаже. Допускаю, что иранские могут быть собраны намного лучше, но тут-то речь за наши...

Салон не трансформируется по примеру оригинала (в 80-е это считалось нормальным, но не в наше же время).

А вот за относительно нержавеющий кузов (был бы ещё собрано хорошо) и подвеску отзывы вполне приличные. Клиренс большой - тоже здорово.

В итоге я купил новый автомобиль иной (евроамериканской) марки, немецкой сборки, ниже классом и дороже по деньгам. И дело совсем не в престижности марки. Тут, увы, я не могу быть уверен ни в чём Где гарантия, что сервис окажется адекватным заплаченным деньгам? Что сборка хромает только в салоне, а не в тормозной, например, системе? Что эта машина продастся хоть за половину прежней стоимости, скажем, через 3 года?

Итог такой: за 9-10 тыщ в нынешних условиях я бы посчитал это вариантом. За больше - кушайте сами, выбор есть и у конкурентов

Bystroezdoff,

Я не езжу по центру города, а по пр. Славы, Дальневосточному, Непокорённых в середине дня всегда можно промчаться с ветерком.

Ой ли по Славы в середине дня всегда? Если ближе к казино быть может? Ну да ладно, это флуд по сути, в том же ключе, что вы нам рассказываете что для нас Саманд должен быть вариантом, а мы вам типа как ездится в Питере

По факту, за цену Саманда +- 1к баксов можно взять (не считая Черри Тиго, и всяких там QQ, матизов, ланосов, логанов) и 206 седанов (о них ниже), Lacetti, Grande Punto, RIO, например:

Toyota Corolla - 13 320$;

Mitsubishi Lancer 9- 13 900$ с автоматом;

Skoda Octavia Tour - 13 693$

И еще рядом по цене Elantra за 14990$ всякие корсы, 207, Colt и прочее в классе В

И toyota и mitsu и skoda через пару-тройку лет продадутся намного лучше.

Теперь про 206: он продается у нас, и продается довольно не плохо, иранской сборки, но он выглядит как хэтч с гипертрофированным задком, но несет в себе фамильные черты популярного у нас хэтча 206. Саманд же имхо лучше чтобы производили в облике 405-го. Он выглядит как непонятно задранное над землей. Если сравнивать с тем же lacetti, то дизайн последнего разрабатывали Italdesign и Pininfarina, а samand? Но это лирика, на самом деле вермя выхода из боксов ударенного в зад 206-го непргонозируемо из-за непрогнозируемости соответственно поставок з/ч из Ирана (инсайдерская информация). Где гарантия в том числе, что с самандом будет не так? Если они даже дажынки просохатили

Не знаю, как на счет кожи в базе, но прямо в зоне продаж, в 15 метрах от новых стоял саманд кого-то из сотрудников, как бы издеваясь над потенциальными покупателями: черная кожа, черная панель и без вагонки. Продажные же на 100% бежевые, с вагонкой, с дверными вставками непонятного цвета и с сидушками третьего, более серого цвета. В салоне реально диссонанс. Его возраст выдает все:

- вагонка и ее обилие с претензией на люкс в бюджетном авто выглядит имхо аляповато и смешно, как нокия 3310 в китайском корпусе но со стразиками сваровски;

- дизайн и конструкция всей панели приборов;

- управление климатом: это что вообще такое? рычажки+клима через комп.

При всем при этом руль хочется выше (а он в крайнем верхнем), а сиденье ниже (а оно в нижнем) иначе мне при среднем росте и средней комплекции 185/93 просто не удобно.

Хотите верьте, хотите нет, вышел из салона саманда, сел в мондео 1996 года и сразу две мысли:

1. Насколько тут комфортнее и приятнее глазу

2. 13500$ (на то время) - за что???????????????????

Итог такой: за 9-10 тыщ в нынешних условиях я бы посчитал это вариантом. За больше - кушайте сами, выбор есть и у конкурентов

dm,

и я о том же. Он не плохой этот саманд, но цена не соответствует. 10000$ его нормальная цена в комплектации без изысков, равно как нормальная цена для ВАЗа - 7000$

ИМХО

У меня большие сомнения, что на саманде не понадобится за это время пересыпать подвеску раза 3.

ну 405-ые хорошо ходили. с чего вдруг коню сыпаться?

Toyota Corolla - 13 320$;

Mitsubishi Lancer 9- 13 900$ с автоматом;

Skoda Octavia Tour - 13 693$

пока - да, в ближайшее время - нет. только тсссссссссссс

adminius:

Цитата:

У соседа Мондео 1998 и сзади теснее и ржавый уже...да нинада сравнивать бу и новое, ни нада. это неправильно. это принципиальный выбор - новое А-класса или остатки от Е-класса. Это все от нищеты.

Дык, я и не сравниваю, это всё ваше народонаселение сравнивает...

Так их не берёт никто... Тагер(Корандо) по качеству в полном ауте. Особенно если стоит МКПП собственного ТАГзовского пр-ва. По нескольку раз их меняют людям...

Адаптация, пля...

Дели на 34, ещё дешевле будет...

А кутайский Хувер стоит.... 700 тыр!!! Я вообще в ахуе.