Правда о запчастях

good_bearing:

Про белорусский Экзист - кому принадлежит и что с ним стало
Моё мнение - откроются и exist.by, и isnext.ru рано или поздно.

Открыться то откроются, только время уже будет потеряно, рынок на месте не стоит и не ждет их.

autods, любой из здесь вещающих ))) проверяйте на жадность....

letsa:

autods, любой из здесь вещающих ))) проверяйте на жадность....

M-Tex предлагау? )

baravikov, не делает их тайвань, только оригинал предлогает

Friker - клокерхольм по 8500 рус рублей есть, MitoZ - у нас разборок в городе толковых нету. Либо минск, либо другой крупный город.

baravikov:

Friker - клокерхольм по 8500 рус рублей есть, MitoZ - у нас разборок в городе толковых нету. Либо минск, либо другой крупный город.

прошу прощения, не заметил ваш город, да, в Минске на разборках найти обычно не такая и проблема

autods:

Добрый день!
Может, кто-нибудь из присутствующих может предложить хорошие цены на НОРМАЛЬНЫЕ запчасти передней подвески Мондео 3 2003гв, 2.0TDCI 130л.с универсал? Интересуют шаровые опоры, стойки стабилизатора, амортизаторы с подшипниковой опорой, сайлентблоки рычагов.
WX0WXXGBBW3E51062

сам сейчас собираюсь перебрать подвеску, только у меня пыж 406. сколько я не копался по форумам, не общался с продаванами - никто толком ничего не советует. например, одни хвалят МУГ, другие его лажают, типа выехал из гаража, так сразу и развалился) один мне втирал, что РУВИЛЬ огонь, другой загоняет, что первый продаван просто работает с поставщиками, где РУВИЛЬ толкают всем, а по факту запчасти так себе, по разному...
то же самое и по недешевым брендам типа ЛИМа и ТРВ. имеет смысл брать, например, ЛИМ, если он может отходить 10 тык и сдохнуть? для себя я сделал выбор - обобщив все советы и отзывы, я взял себе АСМЕТАЛ - оптимально, качество норм и цена не как у ЛИМа. по крайней мере, вряд ли подделывать будут. почти всё уже купил, снял пыльники(прозрачные, силиконовые вроде), разработал шарниры и подкинул туда смазки, советуют ШРБ, но я закинул смазку ТОТАЛ, была у меня. по сайлентам имхо выбор один - ХАТЧИНСОН. ОЧЕНЬ дорого, но это единственная фирма, на которую не нашел плохих отзывов. главное, правильно установить сайлент, зажать на полностью опущенной машине, перед этим покатать ее вперед/назад на пару метров и покачать по сторонам.
ВСЁ ИМХО. на достоверность не претендую
П.С. по сайлентам еще хороши МИШЛЕН(у меня некоторые такие стоят уже 6 лет, сколько до меня даже и не знаю), но в продаже я их не видел

letsa:

duffik, в принципе все правильно, только асмет можно было ставить без доработки....

вообще, согласен - смазки было достаточно в шаровых, наконечниках. а вот в стойках стаба маловато оказалось

duffik,

видно, что затирали

Радуйтесь, что затирали, ибо предметом затирания было клеймо оригинала.

ByWorld, есть такое ))) может спецом, чтобы после асмета снова асмет? )))