Дурдом на дорогах

Морж:

Хотя он мне очень не нравится.

еще меньше мне нравится новый "трамплин" на остановке пер Козлова. дурь нейкая.

MITЬKA:

А почему они бараны? Человек видит, что ты начал маневр, ну событие такое значимое в твой жизни, значит ты его должен закончить. Закончив маневр, ты, по мнению едущего сзади, сместишься вправо и освободишь полосу, а он поедет дальше. Он адекватный и не допускает мысли о том, что опережая ты можешь передумать и нажать на тормоз. Метров 5 вполне себе нормальная дистанция. Да и в целом, если на хвосте у тебя кто-то сидит, значит ты что-то делаешь не так.

Или тот который висит у меня на хвосте, баран и думает что ему все должны. Нужно по ПДД ездить! Конечно взаимоуважение так-же должно быть, но снизить скорость с 90 до 80 перестроившись во второй ряд, это не обязанность, а твоё желание и только тебе решать, будешь ли ты это делать или нет, а не дурочку, который считает что он тут один на дороге
Каждый день езжу по МКАД и все прекрасно понимают, что нет возможности пропустить вперёд, а когда она появляется, то я пропускаю, за что частенько ещё спасибки говорят аварийкой и только иногда встречается тупица, который думает что я вообще не должен находится в левом ряду с своими 900/100, когда другие полосы заняты и двигаются с меньшей скоростью

Exil:

MITЬKA:

А почему они бараны? Человек видит, что ты начал маневр, ну событие такое значимое в твой жизни, значит ты его должен закончить. Закончив маневр, ты, по мнению едущего сзади, сместишься вправо и освободишь полосу, а он поедет дальше. Он адекватный и не допускает мысли о том, что опережая ты можешь передумать и нажать на тормоз. Метров 5 вполне себе нормальная дистанция. Да и в целом, если на хвосте у тебя кто-то сидит, значит ты что-то делаешь не так.

Или тот который висит у меня на хвосте, баран и думает что ему все должны. Нужно по ПДД ездить! Конечно взаимоуважение так-же должно быть, но снизить скорость с 90 до 80 перестроившись во второй ряд, это не обязанность, а твоё желание и только тебе решать, будешь ли ты это делать или нет, а не дурочку, который считает что он тут один на дороге

Вот это правильно. Можно в левой полосе не одну сотню километров проехать, если ты считаешь, что ты опережаешь, значит так и есть. А те, кому не нравится, что я в левой полосе постоянно вешу - пусть ходят пешком и не нарушают ПДД, нам в левой крайней виднее как ехать и куда ехать.

Exil:

Или тот который висит у меня на хвосте, баран

Я же тебе объяснил, что человек уверен поэтому и висит...почему ты считаешь баранами тех, кто едет за тобой мне не понятно. Он же едет за тобой по ПДД, какие вопросы, я поворотник включаю левый обычно, заметь, не чтобы задеть твоё самолюбие, а, чтобы ты меня видел и знаешь, что по итогу? Я чётко понимаю кто баран, а кто нет ибо большинство поддают газку или включают правый повортник, типо, вижу, закончу, уступлю, а бараны могут и замедлиться и проехать параллельно авто в полосе справа некоторое время.

Горожанин_с_Минска:

Ни кто то, а тот кто НАНЕС ВРЕД!!
неужели не видно разницы?

если не виновен в ДТП - значит и вред не наносил.
т.е. вред был, но нанес его не он.
почему кто-то отвечать должен за чужой, по факту, проступок? только по факту владения какой-то вещью?

Phan1om:

и чего дальним моргают, сидя на бампере — вопрос!

конечно вопрос. схерали?

Marabu:

тошнот он только по понятиям, а формально предъявить нечего – утереться и глотать пыль, пока не сдрыснет!

почему тошнот?
опередит и перестроится. или есть какое-то значение разницы скоростей с опережаемым (или сама скорость) после которой уже не тошнот? где эта тонкая грань?

Phan1om:

а он продолжает вальяжно с разницей 2-3 км/ч опережать фуры в средней

и что? у него столько же прав на дороге как и у остальных. из-за того, что кто-то хочет ехать быстрее, ему даже опережать нельзя? дожились. раньше нельзя было в левой висеть, оно и понятно, а теперь даже на опережение туда нельзя. не многовато хотите?

Marabu:

в Барановичах всё иначе:

В приговоре суда сказано, что водитель хотя и двигался по улице Ленина на зеленый сигнал сигнал светофора, но, приближаясь к регулируемому пешеходному переходу, "проявил преступную небрежность, невнимательность и неосмотрительность к дорожной обстановке и при возникновении опасности в виде двух пешеходов, начавших пересечение проезжей части, не дожидаясь включения разрешающего сигнала пешеходного светофора, не принял мер к снижению скорости, в результате чего совершил на них наезд".

Т.е., водитель признан виновным – большая разница с ДТП на Партизанском!

иначе, но все-равно бредово с точки зрения обывательской логики. в том ДТП виноваты пешики, которые на красный ломанулись.

KSSS:

только для опережающих на скорости 90 км/ч поток, двигающийся 80-85 км/ч, это понятие бесполезное

а что не так то? 90-80 - разница 10 км/ч. мало? сколько надо, что бы не считаться тошнотомникогонеуважающим?

Exil:

Почему именно я должен в себе в ущерб, создавать им удобства?

вот правильный вопрос. почему так, почему не наоборот?

sashokc:

Горожанин_с_Минска:

Ни кто то, а тот кто НАНЕС ВРЕД!!
неужели не видно разницы?

если не виновен в ДТП - значит и вред не наносил.
т.е. вред был, но нанес его не он.
почему кто-то отвечать должен за чужой, по факту, проступок? только по факту владения какой-то вещью?

"Простого обывателя наверняка удивит наличие в действующем гражданском законодательстве совершенно непривычного, на первый взгляд, для понимания института «ответственности без вины». Действительно, как можно нести ответственность, не будучи виновным?… Тем не менее, такой институт реально существует, и не только в качестве теоретической идеи, а как рабочий, действенный механизм правоприменительной индустрии.

Статьёй 933 Гражданского кодекса Республики Беларусь определены общие основания ответственности за причинение вреда. Согласно требованиям Закона вред, причинённый личности или имуществу гражданина, а также вред, причинённый имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред.
Из общего правила, содержащегося в приведённой выше норме, законодатель делает два исключения:
1) лицо, причинившее вред, будет освобождено от возмещения вреда, если докажет, что вред причинён не по его вине;
2) законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя.
Возложение обязанности по возмещению вреда на лицо, не являющееся виновным в его причинении, – и есть тот самый институт «ответственности без вины»."

Горожанин_с_Минска:

дистанция 5-10-20 метров не достаточно для "того что бы затормозить", верние ОСТАНОВИТЬСЯ

Со 100 км/ч перед бетонной стеной, не обладающей скоростью в направлении движения авто, которому придётся тормозить, совершенно согласен - не остановиться. Но впереди идущий авто также не остановится мгновенно, да и пдд не позволяют ему это делать на ровном месте.

Т е. у меня пробелы по ПДД есть, следовательно, рекомендация

Горожанин_с_Минска:

изучить ПДД

вполне нормальная

Но, отмечу, что ни про 5, ни про 10, ни про 20 метров ничего не сказано в пдд.