Дурдом на дорогах

2014063:

Поворотник у меня все время работает, что не так?

Нет маневра перестроения из первой полосы в третью. Есть два отдельных маневра - из первой во вторую, из второй в третью. Каждый маневр вы должны обозначить. Заблаговременно включить поворотник перед началом маневра, выключить при завершении.
Другие водители не должны угадывать, собираетесь ли вы ломиться наискосок или просто забыли выключить его.

2014063:

Отдельное включение поворотника это так: перед маневром поворотник включил, а как оказался в промежуточной полосе - сразу выключил, чтобы через полсекунды, стремясь переместиться в следующую полосу, снова включить?

Да. А еще перед вторым перестроением нужно посмотреть в зеркало и убедиться в безопасности маневра.

kender:

Да. А еще перед вторым перестроением нужно посмотреть в зеркало и убедиться в безопасности маневра.

Юра! Краснов! Не узнал вас "в гриме!

samo_letik:

и если в самой автошколе не каждый инструктор об этом говорил, то уж на экзамене сыпались через одного.

О качестве обучения в местных автошколах я бы скорбно промолчал. Натаскать курсанта по маршруту сдачи экзамена - их высшая цель.

kender:

Есть два отдельных маневра - из первой во вторую, из второй в третью. Каждый маневр вы должны обозначить. Заблаговременно включить поворотник перед началом маневра, выключить при завершении.

Сколько должно пройти времени между завершением первого перестроения и началом второго? Достаточно ли для этого паузы между морганиями поворотника?

budgerigar:

"kender"

Нет маневра перестроения из первой полосы в третью. Есть два отдельных маневра - из первой во вторую, из второй в третью. Каждый маневр вы должны обозначить. Заблаговременно включить поворотник перед началом маневра, выключить при завершении.
Другие водители не должны угадывать, собираетесь ли вы ломиться наискосок или просто забыли выключить его.

За сдвоенными щелчками вообще не следят, когда одно идёт за другим и места для перестроений немного. Например, на пл. Якуба Коласа в Минске тут - места немного, чтобы всё сделать по рецепту.

там около 50 метров. закончили поворот с Независимости. отключили поворотник. нужно перестроится вправо- щелкнули стрекозой, пока перестроитесь 2 раза моргнете. и вообще, тут в ветке все идеальные и никогда не нарушают. и учат других. тут за 4 метра умудрялись делов натворить , а вы про 50. не можете ездить по правилам, наверное не стоит ездить на своем авто. это ж девиз ветки.. в чужом поведении кучу косяков, зааато оправданий своим))) куча..

Глава 9. Маневрирование
57.Подача сигнала световыми указателями поворота или рукой должна производиться до начала маневрирования (за исключением случаев движения задним ходом) таким образом, чтобы другие участники дорожного движения имели возможность безопасного продолжения движения, и прекращаться немедленно после завершения маневрирования (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед маневрированием)
ну не в состоянии этого сделать- не делайте. но уже много подобных обсуждений было.ну надо мне с третей полосы перестроиться в первую, а через километр повернуть на право.. что мне тыркать постоянно поворотниками? ради кого?? ради других участников?? перебьются. и наверное очевидно если физически это сложно сделать то вы и делать этого не будете..но когда на МКАД выезжают с уже заранее включенным левым поворотником, а потом с ним же едут метров 700, чтобы перестроиться в третью, ну глупость какая то.

3577486:

2014063:

Трудно согласиться с Красновым в части его совета по пользованию поворотниками при перестроении из полосы в полосу: https://auto.onliner.by/2022/11/25/proverte-sebya-po-metodike-krasnova
Если не выключить поворотник, видя, что ваш планируемый маневр перестроения создаст помеху другому участнику дорожного движения, то другой водитель, реагируя на ситуацию, с высокой долей вероятности сразу сбросит скорость. Далее все пойдет с доминантой "твоя моя не понимает" и закончится ДТП.

Согласен.
Постоянно включенный поворотник признак не уважения к другим!!
и вот подтверждение..

samo_letik:

ради кого?? ради других участников?? перебьются.

сарказм не уловили?

Valerrr:

3577486:

Постоянно включенный поворотник признак не уважения к другим!!

Сколько должно пройти времени между завершением первого перестроения и началом второго?

не нормируется.
но думаю должно быть видно что один маневр закончен, а ПОТОМ начинается следующий

samo_letik:

3577486:

2014063:

Трудно согласиться с Красновым в части его совета по пользованию поворотниками при перестроении из полосы в полосу: https://auto.onliner.by/2022/11/25/proverte-sebya-po-metodike-krasnova
Если не выключить поворотник, видя, что ваш планируемый маневр перестроения создаст помеху другому участнику дорожного движения, то другой водитель, реагируя на ситуацию, с высокой долей вероятности сразу сбросит скорость. Далее все пойдет с доминантой "твоя моя не понимает" и закончится ДТП.

Согласен.
Постоянно включенный поворотник признак не уважения к другим!!
и вот подтверждение..

samo_letik:

ради кого?? ради других участников?? перебьются.

сарказм не уловили?

Честно говоря не уловил.

Сколько должно пройти времени между завершением первого перестроения и началом второго? Достаточно ли для этого паузы между морганиями поворотника?

Ровно столько, чтобы успеть оценить обстановку в той полосе, куда собираетесь дальше перестраиваться.

Marabu:

3577486:

должно быть видно что один маневр закончен, а ПОТОМ начинается следующий

правильно, траектория движения перестраивающегося не должна быть предсказуемо-прямолинейной, а должна быть
косо-прямо-тормозим-косо-ускоряемся-прямо... Короче, как бык поссал!

у выезжающих на МКАД всегда предсказуемо прямолинейная траектория, со второстепенной сразу в третью. но от этого не легче. особо предсказуемых рихтовал малек.

woland21:

Ровно столько, чтобы успеть оценить обстановку в той полосе, куда собираетесь дальше перестраиваться.

Если я оценил обстановку, глянув в зеркало один раз и понимаю: кто, где и с какой скоростью относительно моей едет; места для перестроения 1-2-3 хватает, светофор впереди зелёный... Можно я не буду дергать стрекозу, а перестроюсь одним движением?
Или должен изображать из себя пенсионера с деменцией или только получившего права 70-ка и зависать в каждой полосе по минуте?

Valerrr:

woland21:

Ровно столько, чтобы успеть оценить обстановку в той полосе, куда собираетесь дальше перестраиваться.

Если я оценил обстановку, глянув в зеркало один раз и понимаю: кто, где и с какой скоростью относительно моей едет; места для перестроения 1-2-3 хватает, светофор впереди зелёный... Можно я не буду дергать стрекозу, а перестроюсь одним движением?
Или должен изображать из себя пенсионера с деменцией или только получившего права 70-ка и зависать в каждой полосе по минуте?

тут не про ваши способности, а про предсказуемость. для других. в т.ч. и для "пенсионера с деменцией или только получившего права 70-ка "