Электромобиль и гибриды

kitnamore:

Окончательная сдача Берлина. Ввиду невозможности догнать китайцев, приходится продавать китайский SAIC под своим брендом. Но хоть +- норм машина получилась. Но как обычно - +10к к цене конкурентов. Жадность продолжает душить.

прикольный продаван. это у него ноунэйм китайский в чехле с яблоком, или он что-то знает?

kitnamore:

Тем временем в Германии произошла трагическая авария

давай еще пару раз эту новость запости. еще не все в курсе событий))

Req_V:

Психологи, думаю, пару диагнозов бы поставили

надеюсь, когда на дороге видит все эти теслы, ауди, фольксвагены, бмв, адекватно себя ведет. иначе - печаль-беда..

Req_V:

в том числе и когда двери оказались заблокированными, то это неправда и происки врагов...

ты как всегда врешь, немужик.

Req_V:

Психологи

это очередной твой тупой вброс. Как и с 5тиметровыми byd. Знание мат.части на нуле. Психологи не ставят диагнозы, а на порядок - это не в 10 раз.

Aeronaft898:

Хочу заказать новый тесла из США. Кто проконсультирует, в личку.

С Китая берите, дешевле же, зачем за нее переплачивать

stock-optom:

Aeronaft898:

Хочу заказать новый тесла из США. Кто проконсультирует, в личку.

С Китая берите, дешевле же, зачем за нее переплачивать

там нет model S plaid
другие не интересны.

Req_V:

stock-optom:

С Китая берите

Не стоит Теслу брать для китайского региона. Ну или, за разницу цены, вы готовы мириться с ограничениями, которые в ней будут.

Да теслу в принципе брать не стоит

WOLVERINE90:

прекращай уже(

думаешь достаточно? Вряд ли.

Порядок числа — это показатель степени числа 10 в его стандартном виде, который записывается как a ⋅ 10^n, где 1 ≤ a < 10, а n — это и есть порядок числа. а - мантисса. Мантисса выражает значение числа без учета порядка, а порядок показывает, насколько нужно сдвинуть запятую, чтобы получить исходное число из мантиссы. 

SvolotcH:

Удовольствия от езды даже на старой тройке перфоманс побольше (таки масса сильно отличается, да и пневмо...)

как в здравом уме можно сравнивать тройку (тем более старую) которая скорее табуретка-карт, а не машина, с нормальной комфортной (пневма и шумка делает свое дело) и очень быстрой машиной, которой является MS Plaid?

kitnamore:

Самая мелкая, маломощная заднеприводная тесла, в которой из опций есть только монитор дремучий расходует на небольших скоростях по приборке 30.2кВт*ч. А реальности это под 50.

или ты балабол, или машина не исправна. Летом при весьма активной езде расход 22-25 на MS c 100 батареей. Если тошнить, то 15-17.

junioro:

или ты балабол, или машина не исправна.

Не обращайте внимания. Это местный тролль с психологическими травмами на слово Тесла

Про то, что он рассказывает с расходом 30,2 это был тестовый заезд норвежца на 1000 км. Тройка (полноприводная, кстати, а не как местный звиздунок расписывает про заднеприводную) проехала 1000 км со средней скоростью 96 км/ч и температурой за бортом -18..-27 за 10 часов 25 минут. И фактический средний расход в таких условиях составил 302 Вт/км.
А на заднеприводной тройке ездили уже летом, при температуре +14..+17 и средней скорости 109,1 км/ч, она проехала за 9 часов 10 минут и фактическим средним расходом 186 Вт/км.

А его любимый BYD размером с игрика и неадекватным весом, как у икса проехал при температуре +1..+2 и средней скорости 94,5 км/ч с расходом 321 Вт/км, при температуре +12..+13 и средней скорости 99,2 км/ч - 317 Вт/км.
Ну и, для полноты сравнения, Model X, с которым он всё пытается своего шибздика китайского необоснованно на один уровень поставить , проехал при +15..+17 и средней скорости 107,1 км/ч с расходом 276 Вт/км.

Так, что искажать факты у данного индивидуума в порядке вещей.

Req_V:

Так, что искажать факты у данного индивидуума в порядке вещей.

Спросите у любого на онлинере,
Кто лучше всех "ездит на электро китайце",
Кто лучше всех "ненавидит теслу" -
На это каждый ответит, каждый ответит:
"Конечно, Вася, Вася, Вася,
Стиляга из колодищ"