Электромобиль и гибриды

kitnamore:

Как не осилил показать мое сообщение о низком расходе byd

так и что в итоге? расход космический?

kitnamore:

да, у теслы просто ад расход. Самая мелкая, маломощная заднеприводная тесла, в которой из опций есть только монитор дремучий расходует на небольших скоростях по приборке 30.2кВт*ч. А реальности это под 50

в твоем автопарке из пяти машин еще и тесла есть похоже? слушай, ну это реально большой расход... гони в сервис.

zxc_83:

слушай, ну это реально большой расход... гони в сервис.

в официальный, адрес не подскажешь? Ты же вместе c Req_V там частый гость.

Как вообще на этом мусоре можно ездить? У эталонных китайцев есть авариное открытие дверей и снаружи, и внутри.

Трое погибли в загоревшемся электромобиле Tesla, спасатели не смогли открыть двери снаружи
Шверте, NRW: 43‑летний водитель и двое девятилетних детей погибли; ещё один ребёнок выбрался и доставлен в клинику вертолётом
Трое погибли в загоревшемся электромобиле Tesla, спасатели не смогли открыть двери снаружи
На западе Германии при столкновении электромобиля Tesla с деревом возник пожар. По сообщениям местных СМИ и очевидцев, находившиеся рядом люди пытались открыть двери снаружи, но столкнулись с проблемой выдвижных электронных ручек. На месте погибли 43‑летний мужчина и двое девятилетних детей; третий ребёнок сумел выбраться, его эвакуировали санитарной авиацией.

ДТП произошло в городской части Виллигст города Шверте (земля Северный Рейн‑Вестфалия). По первичной полицейской версии, автомобиль при попытке обгона пересёк полосу, вылетел с дороги и врезался в дерево; от удара машина загорелась. Очевидцы принесли огнетушители и пытались открыть автомобиль, но двери снаружи не поддались: выдвижные ручки не сработали, а затем частично оплавились. Официальная причина гибели устанавливается.

Пожарные ликвидировали возгорание и извлекли тела. Выживший девятилетний мальчик самостоятельно покинул салон и был госпитализирован вертолётом. Следствие изучает ход аварии, состояние дороги, данные бортовых модулей и работу низковольтной системы, обеспечивающей питание замков.

Контекст техники. В электромобилях Tesla двери управляются электрически; при аварии предусмотрена автоматическая разблокировка и ручные аварийные рычаги изнутри. Немецкий автоклуб ADAC ранее предупреждал о рисках: при потере питания наружные ручки могут оставаться утопленными, а поиск механических приводов в дыму и стрессе затруднён, особенно для детей. На этой неделе в США NHTSA открыла предварительное расследование по поводу отказов электронных ручек (в том числе затруднений доступа к детям на заднем ряду); регулятор указывает на возможные проблемы низковольтной цепи. Производитель публичных комментариев по немецкой аварии пока не давал.

Подтверждён факт смертельного ДТП в Шверте (NRW): трое погибших, один ребёнок выжил; на стадии первичных материалов — сообщения о невозможности открыть двери снаружи из‑за выдвижных/оплавившихся ручек. Ключевые узлы проверки: траектория обгона, скорость и торможение перед выездом с полосы, состояние аккумуляторов и низковольтной системы, алгоритм разблокировки дверей при ударе, доступность аварийных приводов.

Ну что, ящик пересобран, тестирую, пока вроде все работает.
Какой нижний порог переключения выставить?
И ещё вопрос, особенно, к ВиталийXXL, зарядка запускается всегда не с первого раза, раза три пытается запуститься, счелкает, начинает поднимать напряжение и сбрасывает. И только потом старт. Но так было всегда. Насколько это нормально?

фото

kitnamore:

спасатели не смогли открыть двери снаружи

стекла выбить тоже не получилось? мдааа... при дтп не смогли открыть двери! подумать только! обычно же они открываются при дтп))) инструкцию, наверное, искали пока люди горели...

kitnamore:

адрес не подскажешь?

информация платная

WOLVERINE90:

что такое эталонный китаец

это как истинный ариец, только китаец

burgerss,

а какое у вас сечение здесь?

так что решили в итоге?

Окончательная сдача Берлина. Ввиду невозможности догнать китайцев, приходится продавать китайский SAIC под своим брендом. Но хоть +- норм машина получилась. Но как обычно - +10к к цене конкурентов. Жадность продолжает душить.

WOLVERINE90:

инструкцию читать надо когда сломается, а не заранее

так тесла же не сегодня начала производиться.

WOLVERINE90:

при ДТП именно к нему все полезут, вывернув правильно колесо

выворачивать не нужно. Вариантов масса, каждый производитель решает сам этот вопрос. У большинства они выезжают аварийно, как отстреливаются подушки\пиропатроны. Но это же тесла убогая...

конверт:

долой выдвижные ручки и безрамочные окна

Согласен, ручки вообще не нужны

WOLVERINE90:

что такое эталонный китаец

Это типа единорога Некоторые взрослые даже в него верят

kitnamore:

Вариантов масса, каждый производитель решает сам этот вопрос.

А потом спасателей по всему миру своим фантазиям обучать...

kitnamore:

У большинства они выезжают аварийно, как отстреливаются подушки\пиропатроны.

Наверное дико надёжная конструкция, что рассматривают вопрос запретить прячущиеся ручки.

Хочу заказать новый тесла из США. Кто проконсультирует, в личку.