Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

toliksp:

Андрей Владимирович:

ну
касательно турбины - средний ресурс турбины на дизеле составлчет 400-600ткм

с чего такой срок?
и почему у других по другому
если я вижу,реально "мокрый маслом" вход в интеркулер
мне это масло из радиатора сливать или на продажу?
400-600ткм - это возможно коммерческий транспорт
200-300 как я понял максимум для частника

масло в интеркулере вы увидите даже у новой машины из салона
оно там есть и будет всегда

откуда - по опыту работы с машинами, не верите мне спрсите на турбокоме или еще у кого
и еще раз повторю, если раньше - проблема не в турбине
например у машины шкалит расход картерных, поршневая уже в предкапитальном состоянии, а человек думает что у него турбина масло гонит потомучто турбина наелась а тубрина в огне может быть, хотя да покатать с аховым подпором на сливе и она постепенно ляжет, конечно не сразу, но ляжет

обычные машины с прбегами больше 300 и турбами в стоке могу найти, вроде быди где т номера ребят, сейчас хорошие машины не продают и пробеги уже не такая редкость
есть и комерческие машины с пробезами под 800 и тоже на оригинальных турбах
даже 400-600 это скорее минимум, но бывает ходят и много дольше и тут уже от качества обслуживания зависит

Андрей Владимирович:

откуда - по опыту работы с машинами, не верите мне спрсите на турбокоме или еще у кого

ваш опыт это языком на камеру в целях рекламы, или только вам ютуб за просмотры не платит?
глянуть ваше видео про подготовку дизелей к зиме так хоть смейся хоть плач, дизелистам и мотористам дашь посмотреть улыбаются в последние зубы, потому что опыта по 40 лет...
а теперь вы еще про турбины втираете. и на турбокоме ваши друзья работатют и теперь вы и их пиарите?

миша.м, по ходу наверно с изменяемой геометрией

Андрей Владимирович:

toliksp:

Андрей Владимирович:

ну
касательно турбины - средний ресурс турбины на дизеле составлчет 400-600ткм

с чего такой срок?
и почему у других по другому
если я вижу,реально "мокрый маслом" вход в интеркулер
мне это масло из радиатора сливать или на продажу?
400-600ткм - это возможно коммерческий транспорт
200-300 как я понял максимум для частника

масло в интеркулере вы увидите даже у новой машины из салона
оно там есть и будет всегда

откуда - по опыту работы с машинами, не верите мне спрсите на турбокоме или еще у кого
и еще раз повторю, если раньше - проблема не в турбине
например у машины шкалит расход картерных, поршневая уже в предкапитальном состоянии, а человек думает что у него турбина масло гонит потомучто турбина наелась а тубрина в огне может быть, хотя да покатать с аховым подпором на сливе и она постепенно ляжет, конечно не сразу, но ляжет

обычные машины с прбегами больше 300 и турбами в стоке могу найти, вроде быди где т номера ребят, сейчас хорошие машины не продают и пробеги уже не такая редкость
есть и комерческие машины с пробезами под 800 и тоже на оригинальных турбах
даже 400-600 это скорее минимум, но бывает ходят и много дольше и тут уже от качества обслуживания зависит

так спросил, ради интереса
чет расстроился увидев масло и резко продал
нафиг мне дорогие ремонты
не бита в родной краске ушла довольно быстро но и не дорого

Gt001:

миша.м:

Андрей Владимирович, не понял вашего.... регулятор, его сетка, это первый грубый элемент, который спасает распылители форсунок??? отчего спасает?

Ребята у меня рыспылитили в идеале! Накрылся обратный клапан от естественного износа! Машине 10 лет! Один хозяин в РБ (с 2011г) и он поменял 3 форсунки, одну оставил так как была ещё годная. Менял он 2 года назад. Потом я купил машину и она не очень заводилась, иногда через раз . Подошел ресурс оригинальной форсунки, клапан обратки перес тал нормально работать от износа. Какую причину мне искать? Может дело в звездах ?

По чтению постов Андрей Владимирович - это либо сервис мен, который разводит людей на баблишко, либо пенсионер который не верит никому и которому всё мерещиццоо

еще видео его просмотрите... одна болтовня, а по делу почти ничего.

Tridmy, А что по давлению в рампе во время плаванья оборотов? я как понимаю там соммон реил топливная?

Tridmy:

давление не замеряли. Это можно проверить через Op-com?

Не знаю....
Я как то больше по ПСА
НО если там плавают обороты и на холодную то в 99% будет плавать и давление в рампе.
На какой Т мотора обороты в норму приходят?

Tridmy, подключай комп, смотри как ведет себя давление в рампе. И, если прыгает давление вместе с коррекцией по форсам, я обычно советую форсы на стенд поставить.
И еще было бы не плохо сравнить % ШИМа твоего и машины с хорошими ХХ на холодную. Если % будет выше, значит моторник хочет регулятор закрыть больше чем у нормального авто, а значит солярка куда-то уходит, может и в форсу а может и по регулятору давления
ЗЫ есть еще такое как регулятор производительности подкачивающего на ТНВД но обычно он на ХХ на холодную должен быть одинаков.

Вечер добрый всем...Всех с праздниками...Приобрел месяц назад Ситроен эвазион 2.1 тд 96 г.в. с ТНВД Лукас...Авто изначально было не на ходу...Проблема была с ГБЦ...Поэтому было решено искать двигатель...Приобрел с Ситроена хм...Со всем навесным... Установил на машину завел и вуаля аж уши обрадовались... Работает...Но долго радость моя не продолжалась((машина постояла работала обороты развивала и все вытекающие как положено нормальному авто...Догнал до рабочей температуры все было хорошо..Решил завтра гнать под дом с гоража..Ну тут облом ((пришел..Авто завелась как и раньше с пол оборота...Но фокус в другом...На холостых колбасит двигатель и дымит сизый с синим дымом...Подкинул другие форсунки ни чего не изменилось... Ребята будьте добры подскажите пожалуйста откуда копать... Очень нужна машина а гонять по сто очень накладно... Завтра приедет диагностика посмотреть что скажет компьютер.... Выручайте братцы кто чем сможет... Очень благодарен...Если можно советы и предположения в личку... Спасибо большое

Stealth:

Уж очень на износ насоса смахивает...оооочень

если с буксира заводит норм то насос не при делах
быстрее движок отрыгнет, чем насос. я бы начал с проверки питания на свечи, потом проверил бы компрессию

oleg213, Питание на свечи - хорошая идея.
SerMel, Честно говоря, не знаю, какая там топливная аппаратура.