ЭЛЕКТРОвелосипед

Да , согласен. Куплю себе типа Электровелосипед Leopard mini, или Электросамокат Kugoo C1. Думаю что на эти агрегаты ГАИ будет пофиг. А в дальнейшем сдать на А 1 или АМ да взять себе мопед бензиновый

b757:

ZAM71, на примере GT Monster M2 ,мое мнение что с новыми пдд покупать эту технику глупость... Оно мне надо?

Съездите в новый фирменный магазин мотовело завода. Там много сейчас разных "электричек" от них с официальными документами и гарантией. Есть как электросамокаты, так и разные электровелосипеды с большими и маленькими колесами. Все сертифицировано и соответствует новым требованиям ПДД.
https://motoveloshop.by/ctl/ehlektrovelosipedy/
https://motoveloshop.by/ctl/samokaty-1/
Нужно сразу брать на заметку, все что стоит дешево, как правило, собрано из "га.. и палок". Если хочеться нанести вред здоровью, ищите, что подешевле. Разный китайский "шлак" я бы точно не покупал бы. Там все одноразовое, сделано из "пластилинового" металла и навеска самая бюджетная.
Например, вот качественная ручка тормоза от шимано .

Отличия, есть регулировка холостого хода, качественный металл, отсутствуют вертикальные люфты. Стоимость такой ручки раза в 2-3 раза выше той, что установлено на китайском ширпотребе.

vitus8358:

Может кому интересно:колхозники монстры лаборатория на экспертизу не берет (если стоит маркировка до 250). Ездите по правилам велосипеда и будет вам счастье, говорят

Да, интересно. Ещё бы так вели себя ГАИ , но думаю что и колхозники и монстры и остальные похожие аппараты будут попадать в поле зрения ГАИ намного чаще, даже при условии езды по правилам велосипеда. А не берут эти лаборатории потому что знают что мощность их в несколько раз выше заявленных в документах и на самом аппарате. И я так думаю не хотят в дальнейшем нести ответственность за выдачу документов о соответствии этих аппаратов СПМ.

ZAM71:

И я так думаю не хотят в дальнейшем нести ответственность за выдачу документов о соответствии этих аппаратов СПМ.

Никакой ответственности не будет, т.к.не будет никаких документов о соответствии СПМ, потому что

ZAM71:

мощность их в несколько раз выше заявленных в документах и на самом аппарате.

l125:

А то когда ГАИ передаст велосипед на экспертизу думаю будет совем другое заключение

Скорее всего через год-два серый электротранспорт с гравировкой допустимой мощности на мотор колесе,а по факту более, документами не соответствующими действительными техническими характеристиками будет под запретом или под ограничениями. Будет как с электросамокатами опережающий общественный транспорт. Дадут насытиться рынку, потом возьмутся пополнять казну.

aladkoi, не надо регистрировать - https://www.gov.kz/memleket/entities/qriim/press/news/details/603161?lang=ru

а, это 2023 год. в 2025 ужесточили, всё верно - регистрировать надо

aladkoi:

По ПДД мощность мотор колеса не является определяющей, главным является максимальная скорость и вес аппарата

Допустим это утверждение верно. Тогда вопрос-для чего на мотор колесо наносят маркировку 250W при фактических и конструкционных 500W?