ветка посвящена обсуждению дизелей, и всего, что с ними связано!!!
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 3 ноября 2006 10:49
Андрей Владимирович, у нас есть на АЗС соляра Евро-4 ? Упалпацтол. Мля если бы она была купил бы новый дизель
А так моча-мочой с постоянным риском поймать какую-нибудь засаду на этих АЗС
Ща мороз пойдет. О цирк будет с этими Алибабевичами
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 3 ноября 2006 10:53 Редактировалось 355, 1 раз.Shura1, у нас сейчас евро3 везде, подьедь как-нить на АЗС - шильки висят... перепиши и потом на сайт производителя... - жудко удивишься!
серьезно говорю, за последние два года, у меня вообще никаких проблем по соляре нету! я уже и забыл когда последний раз воду в фильтре видел, даже стал куда реже отстой сливать
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 3 ноября 2006 10:54Dj Toras, ну так возьми канистру, в теплое помещение, прогрей, потом антигеля туда из рассчета на весь бак и перемешать, потом теплую в бак
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
3986
25 лет на сайте
пользователь #113986# 3 ноября 2006 11:13у нас есть на АЗС соляра Евро-4 ? Упалпацтол.
и дальше там оставайся. наша соляра успешно экспортируется в европу и подходит под все их стандарты.
Хіба лихо озме литвина, щоб він не дзекнув -
Паяльник & Отвертка TEAMофлайнПаяльник & Отвертка TEAM
23969
23 года на сайте
пользователь #655623969# 3 ноября 2006 11:31taralex, ага, прям так с АЗС и экспортируется?
не путайте товары произведенные на экспорт на запад и товары произведенные для внутреннего потребления.
самый известный - трактора МТЗ... раньше на заводе (сейчас не в курсе) они производились двух цветов - красные и синие. красные - на экспорт, синие - сюда.
так вот - для укомплектования красных разукомплектовывали синие. -
Senior MemberофлайнSenior Member
11857
23 года на сайте
пользователь #460311857# 3 ноября 2006 11:32taralex:
у нас есть на АЗС соляра Евро-4 ? Упалпацтол.
и дальше там оставайся. наша соляра успешно экспортируется в европу и подходит под все их стандарты.
То экспорт, а то - АЗС.
Все дело в небольших отличиях (с)What's mine is mine! -
Senior MemberофлайнSenior Member
3986
25 лет на сайте
пользователь #113986# 3 ноября 2006 11:47ага, сначала производят хорошую солярку, а потом специально для местных её ослиной мочой бадяжат.
или у них там две линии: одна для местных, а вторая на экспорт?Хіба лихо озме литвина, щоб він не дзекнув -
Senior MemberофлайнSenior Member
7628
22 года на сайте
пользователь #137537628# 3 ноября 2006 12:02Андрей Владимирович:
Shura1, у нас сейчас евро3 везде, подьедь как-нить на АЗС - шильки висят... перепиши и потом на сайт производителя... - жудко удивишься!
серьезно говорю, за последние два года, у меня вообще никаких проблем по соляре нету! я уже и забыл когда последний раз воду в фильтре видел, даже стал куда реже отстой сливать
кстати да, полез давеча сливать, а сливать нечего.
-
# 3 ноября 2006 12:09
Андрей Владимирович:
bigol,
ну, конечно, не на евро-4, но на евро-2, а то и лучше
http://www.google.com/search?q=sulfur+level+diesel+euro2+euro4+standards
"500 ppm for Euro2 standards; to 350 ppm for Euro3 standards; and to 50 ppm — typically known as ultra low-sulfur diesel — for Euro4 standards."
что означает
0,05% - Euro2
0,035% - Euro3
0,005% - Euro4
теперь смотрим на табличу с сайта МНПЗ...имхо попутали что-то... Евро4 - легка!
это бред, ссылаться на сайт МНПЗ
такой же бред, как ссылаться на Советскую Белоруссию, в которой черной по белому написано, что по темпам экономичнского развития мы первые в мире.никогда не задумывался почему ни тойота, ни мазда, ни ниссан, ни хонда, не поставляют легвовые авто с дизелем в Беларусь?
им деньги не нужны?
а потому как прибыль от продаж не покроет расходы по гарантийному ремонту -
# 3 ноября 2006 12:11
taralex:
у нас есть на АЗС соляра Евро-4 ? Упалпацтол.
и дальше там оставайся. наша соляра успешно экспортируется в европу и подходит под все их стандарты.
да, подходит под их стандарт локомотивного топлива или топлива для стационарных дизель-генераторов
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 3 ноября 2006 12:43Mapshunter,
1. достоверно знаю что киа, а так же ПСА, FIAT, Mitsubishi, Volvo, Opel, ВАГ, Ford и Даймлер-Крайслер официально поставляют дизеля в РБ... нету тайоты, ах жуть то какая %)))
2. ссылаться на сайт МНПЗ можно потому как госконтроль таки отличается от пропаганды!Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Паяльник & Отвертка TEAMофлайнПаяльник & Отвертка TEAM
23969
23 года на сайте
пользователь #655623969# 3 ноября 2006 12:58Андрей Владимирович, и как давно они начали поставлять? у них наработана система гарантийных ремонтов новых дизелей в наших условиях?
ведь отказать в гарантии по причине использования некачественного топлива - раз плюнуть. покажут вам воду в фильтре - и прощай. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 3 ноября 2006 13:03#BadGuy#, еще раз повторяю за два года воду в филтре я не видел! а машина поставляются официально со всеми гарантиями, не надо гнать пургу!
начитались тут писюлек москальских 10ти летней давности... в РБ качество соляры уже давно лучше чем качество бензина! ну может вопрос с лубрикантами еще не ясен, но по сере - евро4 (ну или не ниже евро3) и точка!Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 3 ноября 2006 14:21
Андрей Владимирович,у Вас Коммоноподобное ? Простой добротный мотор ПСА из 80х...
То что гонят соляру отличную на экспорт - это факт. Но ведь на АЗС работают кадры еще те.
На АЗС мы имеем отличнейший шанс залить полное рожно...
Кто не верит - едет в Польшу и заливаем бак по Ойро за литр. Тюнинх дизеля просто офигенный..Если Андрей Владимирович прав мы не должны иметь проблем зимой с солярой. Прошлой были. Посмотрим этой . Не долго осталось
-
Паяльник & Отвертка TEAMофлайнПаяльник & Отвертка TEAM
23969
23 года на сайте
пользователь #655623969# 3 ноября 2006 14:25Андрей Владимирович,
а машина поставляются официально со всеми гарантиями
еще в прошлом году не поставлялись. факт.
так что никаких достоверных фактов за то, что машину будут по гарантии чинить в случае проблем из-за топлива - нет. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 3 ноября 2006 14:27Shura1:
Если Андрей Владимирович прав мы не должны иметь проблем зимой с солярой. Прошлой были. Посмотрим этой . Не долго осталось
это другая тема, всю прошлую зиму соляра была до -15! а морозы были -30
то что не было зимней соляры подходящей еще не значит что "шлак" и что CR мотор умретя лично пока еще ниодного мертвого CR мотора не видел, чтобы тут умер... от ДТ...
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 3 ноября 2006 14:29#BadGuy#, факт что поставлялись, могу показать служебок, купленных "вбелую" и официально обслуживаемые
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Паяльник & Отвертка TEAMофлайнПаяльник & Отвертка TEAM
23969
23 года на сайте
пользователь #655623969# 3 ноября 2006 14:29Андрей Владимирович, а он не умирает. а просто попадает на достаточно дорогой ремонт. через 150-200 тыр пробега.
-
Паяльник & Отвертка TEAMофлайнПаяльник & Отвертка TEAM
23969
23 года на сайте
пользователь #655623969 -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
