adminius, модель 98, г.в. 97, из Германии 3 недели как, ABS, 4 подушки, климат, подъемники (передние стекла), эл. зеркала, центральный замок, литье, релинги. Двигатель 1.8i не турбированный. Сервисная книга, мануалов куча, бриф немецкий. Пробег на спидометре 138к., подключал к компу на диагностике - тоже самое по пробегу показало. Вообще по двиглу вроде всё нормально, работает чисто, не сапунит. Единственное, сказали дроссельную заслонку почистить, при диагностике по ней вопросы были. Из "попадалова" при диагностике подвески сказали менять нижние рычаги. А это примерно 400у.е., ну соответственно цену с расчетом на это сбивал.
Вчера заехал на Пит Стоп, который на Стадионной 14. Ставил сигналку. Вот там же они мне и насчитали замену всех расходников, комплекта ГРМ на 1100000 без работы. И работа +410000. Что то имхо дохрена, особенно работа. На экзисте те же оригинальные запцацки выходят в примерно 700000. Позвонил на Шанс-сервис на Серова, у них же и диагностику делал - по раюоте сказали выйдет где-то порядка 150000. Вобщем разброд и шатание с этими ценами
-
Senior MemberофлайнSenior Member
5285
22 года на сайте
пользователь #118485285# 16 октября 2007 10:32Если женщина говорит, что ненавидит тебя - значит любит, но ты козел! (с) -
# 16 октября 2007 10:37
Di, если машина с таким небольшим пробегом и тока из Германии, то кто рычаги уг@ндошил ? Песня какая-то неправильная
У мну 255тык (60 по гандурасам) и по подвеске еще ВСЕ родное, кроме тяги-наконечника и 2х косточек -
Senior MemberофлайнSenior Member
16940
21 год на сайте
пользователь #2388916940 -
# 16 октября 2007 10:40
Di, отличный аппарат, 1,8 не турбированный-125 л.с.- само то, не геморный. За сколько взял если не секрет?
-
# 16 октября 2007 10:42
Di, ну по Пит-Стопу слухи не самые лестные ходют по сети, гугл в помощь.
А по ГРМ и расходники без работы в 500уе... гм...
Мне стала замена масла (двиг, коробка)/фильтров (воздух, топливо), грм, ролики, заодно поддон на гермет, пару сальников, антифриз где-то в 400уе с з/ч и работой. Что там за расходники такие в А4?
Feci, quod potui, faciant meliora potentes... -
Senior MemberофлайнSenior Member
3581
21 год на сайте
пользователь #245373581# 16 октября 2007 10:43Shura1, про шумку согласен с тобой. Однако, хотелось бы, купив машину, не ездить с ней по рынкам в поисках улучшений, а сразу использовать ее по назначению, т.е. возить
с комфортом.
Кстати парадокс - 2,5 V6 на Омеге берет по городу почти столько же, сколько и 2,0....вот теперь думаю, что лучше. Динамика в обмен на более дорогую обслугу двигла, или спокойное передвижение и мешьшие затраты. 2,0 мне в принципе хватает за глаза..но хоцца ж иногда и нажать
Интересно, чем все закончится -
Senior MemberофлайнSenior Member
5285
22 года на сайте
пользователь #118485285# 16 октября 2007 10:43Johney, не секрет, 7250$ С учетом замены рычагов можно было бы еще поторговаться наверное. Но мужик так уперся что ппц
Shura1, имхо тоже нормально, не бывает чтоб ничего не менять
Всё остальное в подвеске норма, в том числе и верхние рычаги.Если женщина говорит, что ненавидит тебя - значит любит, но ты козел! (с) -
# 16 октября 2007 10:43
satori:
Shura1,
150 тыс. км. - нормальный пробег для рычагов, имхо...Наверное
Это фермер ездил по разбитым проселкамПросто на 136-138 тык у меня аллергия
Я когда смотрел машину 2 года назад подавляющее большинство машин 97-99 года были с таким или 160-170 Чума просто -
Senior MemberофлайнSenior Member
16940
21 год на сайте
пользователь #2388916940# 16 октября 2007 10:45Shura1,
оригинальные рычаги на Пассат б5,5 ходят где-то 150.000 километров...если они родные в Ауди - то пробег похож на правду...хотя...
у 2004 года машина с пробегом в 144.000 пришла... -
# 16 октября 2007 10:49
satori, был Пассат Б5 98 года (с зеленой подсветкой). 200тыщ. Развозная повозка из-под фирмы (сарайчег, 1.8, клима, передние стекла, дицки Р15, новая резина
) . По подвеске 0 проблем. Вообще все в шоколаде. Все родное никто туда не лазил. Машина гойсала по автобанам возле ФранкфуртаЧтобы рычаги ходили 150 по Германии это для меня лично жэсть...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
16940
21 год на сайте
пользователь #2388916940# 16 октября 2007 10:51Shura1,
Чтобы рычаги ходили 150 по Германии это для меня лично жэсть.
ну у меня тоже еще пока все оригинал...но нижние прямые (отбить бы руки инженерам, которые поставили их туда) уже начинают поскрипывать...
-
# 16 октября 2007 10:51
Shura1, сматывальщикам лень другие цифры придумывать =)
satori, ходимость подвески зависит от места эксплуатации. в Бундесе с их автобанами любая подвеска будет вечной... А у нас и 50-60 тык может не выжить...Feci, quod potui, faciant meliora potentes... -
Senior MemberофлайнSenior Member
11189
23 года на сайте
пользователь #643311189# 16 октября 2007 12:04По поводу ценника exist большенство запцацак там из эмиратов, а там ценник как это не покажется странным сцщественно ниже чем в eu.
Отсуда и разница в цене, немци одним отгружают запцацки по одной цене другим по другой, в зависимости от рынка назначения - это общеизвестная практика. -
Senior MemberофлайнSenior Member
5285
22 года на сайте
пользователь #118485285# 16 октября 2007 12:45Может кто сервис нормальный и недорогой подскажет, где ГРМ комплект поменять можно? Запчасти мои.
Если женщина говорит, что ненавидит тебя - значит любит, но ты козел! (с) -
Senior MemberофлайнSenior Member
3346
19 лет на сайте
пользователь #867113346# 16 октября 2007 18:19Shura1,
, если машина с таким небольшим пробегом и тока из Германии, то кто рычаги уг@ндошил ? Песня какая-то неправильная
Да нет, это машина "неправильная" - считается, что у А4 подвеска слабая и долго не ходит.
Хотя для немецких дорог и десятилетней машины такой пробег действительно маловат. Если бы машине было 5 лет, то в пробеге можно было бы не сомневаться, а так..
Di,
Сервисная книга, мануалов куча, бриф немецкий. Пробег на спидометре 138к., подключал к компу на диагностике - тоже самое по пробегу показало.
Сервисную книжку надо бы изучить поподробнее - какая дата по гарантии стоит и при каком пробеге, штампы сервисов одинаковые или разные, одинаковыми чернилами или разными...
Умудряются скручивать пробег даже на BMW-7, в которых он прописывается чуть ли не в десятке разных чипов. -
# 17 октября 2007 09:44
!!!!!!!!!!!!!!! Обсудим !!!!!!!!!!!!!
указ №503 "О льготном перемещении через таможенную границу товаров для личного пользования"
(ограничивается ввоз автомобилей для лиц не собственников транспорта. При ввозе такими лицами автомобилей два и более раза в течение календарного года это будет рассматриваться как предпринимательская деятельность.)
И где (как) будем теперь брать?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1892
22 года на сайте
пользователь #127781892# 17 октября 2007 09:48PaulMinsk, будем ездить в Польшу и растамаживать на себя сами, как и раньше.
-
# 17 октября 2007 09:51 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).
zenturion,
Хотя для немецких дорог и десятилетней машины такой пробег действительно маловат. Если бы машине было 5 лет, то в пробеге можно было бы не сомневаться, а так..
во-первых, не стоит забывать, что машина НЕ ДИЗЕЛЬНАЯ! И пробег в 138 тык для беензинки в бундесе не является редкостью- залезь на мобиле.де и убедишься сам.
во-вторых, прежде чем изучать штампы и подписи в сервис-книге надо бы для начала изучить бриф на количество хозяев у машины. Если 2, 3 и они из разных городов, то само собой штампы сервисов будут абсолютно разные.
Вообще, если сохранились все предыдущие ТЮФы, то там как раз и можно проследить пробег и даты, тоже самое можно глянуть во всех фактурах на замены.
-
# 17 октября 2007 09:54
Dementor:
PaulMinsk, будем ездить в Польшу и растамаживать на себя сами, как и раньше.
Я не ездил, а как с визой в Польшу? Без проблем?
Как интересно отреагирует рынок на данную новость или все останется как есть? -
Senior MemberофлайнSenior Member
1892
22 года на сайте
пользователь #127781892# 17 октября 2007 09:56PaulMinsk:
Я не ездил, а как с визой в Польшу? Без проблем?
Как интересно отреагирует рынок на данную новость или все останется как есть?Надо у Johney спросить, он в этом деле как я понимаю хорошо подкован...
