Автомобиль Хундай - клуб любителей, how to, FAQ (часть 3)

может уже было выше, но подскажите плиз может есть контакты кто может отремонтировать так сказать не официально ( не сто), но качественно и не дорого. а именно нужно поменять прокладку под головкой блока цилиндров. спасибо.

Может быть может кто-то помочь? Год уже борюсь за машинку))) Купешка 2000 год, 2,0. На холодную заводиться ВООБЩЕ не хочет - завелась-заглохла, на педаль газа не реагирует сразу или троит, и так от 2 до 10 раз за утро-вечер)... Продавать не хочется, а по станциям ездить устала уже. Может болел кто так или диагност толковый есть.

Может кто подскажет, встанет ли в HUNDAI ACCENT 98 года вместо 1.3i мотор помощнее??? C Лантры , например ??? Или этот чипануть???

Нет не боюся!!! Боялся бы, не спрашивал бы!!! А чисто технический ответ кто-нибудь может дать??? Ведь много авто с малым весом и резвым мотором!!! plazma2007, а у вас какой авто с каким мотором???

jean111:

Элен73,
есть у меня один мастер...делает все очень дешево и очень качественно. пример: замена ремня стоит на СТО от 50-70$ в г.Барановичи. поменял за 24$. если есть у Вас желание проехать от Минска 150км и все заменить, то пишите в лс. дам номер телефона.

Большое спасибо. Но дело не в мастере а в шлангах которые по вину пробиваются только в одном варианте а реально не подходят под нашу машину. И надо что-то придумывать. Тормозная система-это жизнь людей в машине и нужен человек который сам посмотрит и что-то сделает. Ехать далеко на вздутых шлангах не рискнем.

хочу купить с-купе 94 года, как она? и где и за сколько можно найти лобовое на неё?

Вступил бы. Azera/Grandeur 3.3, V6, АКПП, 2006.

Автомобиль Хундай

Хёндэ, а не хундай Учитесь правильной транслитерации, колхозники.

andrucha:

Соната 3, 2,0 бензин...
- на холодную машина заводится отлично. Держит обороты около 1500 и постепенно по мере прогрева доводит их до 900-1000. Обороты не плавают. Все работает ровно и как надо.
- После начала движения все идет гладно до тех пор пока машина разогреется (ориентировочно это пока не начнет работать вентилятор).
- Как только машина разогрелась начинается иногда проскакивание оборотов. Идет провал, но восстанавливается почти мгновенно. Со временем усиливается.
- В итоге как только она прогрелась она уже начинает довольно сильно тупить и если ее заглушить то завести больше не удасться.
- Как выглядит процесс завода на горячую: стартер бодро крутит и никаких признаков схватывания. Иногда раз через 10 (если долго пытаться) он делает попытку сзхватится - поднимет обороты до 1000, побарахлит и опять вноль.
- Как только машина остывает - без проблем километро 5-6 она проехать успеет.
У кого, какие мысли? свечи новые, бензин хороший...

Мотор холостого хода -- почистить.
Проверить датчик температуры двигателя и лямда зонд.

У меня Hyundai Sonata NF 2.0 CRDi 2006 г., не могу нигде найти шрус -- внешний шарнир.
Вернее, на станции, на жданах, обещают привезти, но за 5 500 000 р.!!!!!

Как-то дороговато, для детали, которая на остальные авто стоит на порядок дешевле.
Наверняка заменяема, например с Santa Fe? может кто знает???
Или хотя-бы размер -- сколько внутренних шлицов, сколько внешних? Подобрал бы аналог.

Самому снять-посчитать затруднительно, масло с коробки надо сливать, вытаскивать весь вал, разбирать его.

.BeaviS., у меня такой мотор на Sonate.
Сцепление нормально, а вот двухмассовый маховик ходит до 150т., потом замена, цена маховика -- ровно 500 уе.
Расход приемлемый 6,5-9 л. Мотор немного шумноватый по сравнению с остальными, например с Вольво.