Ява Jawa

schah666, Я собственно вот эти твои слова хотел лишь немного дополнить:

schah666:

именно на Яве палец не должен легко заходить, а наоборот...

Это справедливо к старым моделям яв. Именно для них съёмники, нагревание и прочее. Как должно быть в позних, я уже сказал.
По поводу книг. Большинство книг по явам откровенная херня, сборная солянка от разных моделей, где логика не прослеживается вовсе. Книга, которую я считаю достойной, так называемая "Библия Явиста" это Иржи Дочкал "ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ МОТОЦИКЛОВ ЯВА"

Ещё имеется JAWA 634 WORKSHOP MANUAL и JAWA 638 WORKSHOP MANUAL. Если кому надо могу поделиться.

schah666:

Масло обычное моторное пойдет, даже тот же Нафтан, только менять не забывать. Кстати если мотоцикл купил недавно, лучше промыть двигатель сразу, кто знает что там было раньше и сколько лет плавало.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды

кстати если пыльники на вилку, то как вариант купить от сеялки, резина в разы толще, не трескается, служит годами, только как и любая выцветает со временем, но это решаемо. Некоторым эстетический вид не нравится, но по сути одно и тоже, сам такие юзал годами, по цене как договоришся с колхозниками, обычно почти за даром

Вопрос! А какой смысл в промывке, если льется г...но такое как Нафтан? Неужели лень поискать нормальное масло с допусками по работе сцепления в масленной ванне и с пакетом моющих присадок? Рынок, тем более сейчас, более чем насыщен вариантами. А если считать доллар+два, то лучше вообще не насиловать технику. В современных мотомаслах присутствуют пакеты для работы не только КШМ, но и коробок.
Про пыльники с сеялки - полностью согласен. Стояли, порвались, и теперь так же ищу! Эстетический вид их можно преобразить помыв и обработав спреем для ухода за шинами или резиновыми изделиями.

Cerberus.22, я не говорил что нужно лить именно нафтан, он подходит к заливке, а каждый льет по своим финансам, какое лучше уже писалось ранее. Про присадки, я не считаю что они играют какую либо огромную роль, т.к. сам лил присадки только в бензин, только тогда разница была(если дорогие хорошие для 2Т), двигателя же когда перебирал был в идеале. Промывать нужно все равно, какое масло бы не было, т.к. полностью все масло никогда не сольется(а сколько его не меняли можно только гадать), а в остатках и остается большая часть всех вымытой гадости

L_R, подожди, не прерывай сериал. Тут столько перлов. Одно только капельное зажигание чего стоит.

schah666, заметь, я просто читаю, а не обсираю других, как ты говоришь. Так же как и "трепать языком", когда сказать нечего, это тоже не ко мне. Удачи!

schah666:

Cerberus.22, я не говорил что нужно лить именно нафтан, он подходит к заливке, а каждый льет по своим финансам, какое лучше уже писалось ранее. Про присадки, я не считаю что они играют какую либо огромную роль, т.к. сам лил присадки только в бензин, только тогда разница была(если дорогие хорошие для 2Т), двигателя же когда перебирал был в идеале. Промывать нужно все равно, какое масло бы не было, т.к. полностью все масло никогда не сольется(а сколько его не меняли можно только гадать), а в остатках и остается большая часть всех вымытой гадости

Ребята, ну давайте НЕ ЛИТЬ нафтан! Ну г...но полное, согласитесь. Ну можно же сейчас купить более-менее нормальное масло 4Т, ну лучше оно приспособлено для работы сцепления. А промывка зависает в моторе, и это не совсем хорошо. Лучше просто залить свежее, погонять немного и слить.
А про присадки - это именно они и делают вместе с хорошей базой те масла за которыми мы все и гоняемся и перебираем. Никто, думаю, не зальет нафтан себе в машину. Вот от сюда и "ноги ростут".
Это лишь мое мнение, а Вы конечно же в праве лить кто чего захочет. )) Я лью себе Shell Advance 4T только вязкость побольше.
http://lubematch.shell.com/recommendations.php?modelyear=&vehicle ... &brand=113

L_R:

у меня отлично ездила и прекрасно себя вела на ELF 80W-90

Аналогично, только MANNOL

Cerberus.22:

L_R:

Cerberus.22, а если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации например 638-й явы можно очень хорошо запомнить что в коробку явы вааще льется 80в-90 трансмиссионка..... а они пока еще не бывают jaso MA.... у меня отлично ездила и прекрасно себя вела на ELF 80W-90

Читаем год написания инструкций. Как давно это было ... Льем каждый то, что хотим. )) Обмениваться опытом - продолжаем.

таки да... но у меня на обычном моторном сцепа вела себя неадекватно...
причем здесь год инструкции.... принципиально устройство коробки и сцепы тож не менялось хрен знает с какого года....
вот в ижовскую коробку нужно лить исключительно моторное, сцепа не работает на трансмиссионном....
а лить можно то что лучше подошло в процессе повседневной эксплуатации за многие тыщи км:))
в ямахе тож написано лить 20w-40 а в этом сезоне синтетика 10w-60 просто изумительно в ней плещется....

3 слишком много
поставь каких нибудь 2.6, для более устойчивой работы на более низких оборотах

поршня писла выше с цилиндрами

этого не понял
если цилиндры после расточки, то может слишком маленьких зазор сделали

silass 634 , буду искать явовский потмоу что этот течёт да и вбоще мне не понятно как его вообще регулировать .. а куда иглу нужно ставить вообще может кто подскажет ?
sultan-bestофлайн
sultan-best ну да нужн поменьше поставить я просто пластинкой выставляю , а это далеко не микрометор ! ( цилиндры новые 0 ремонт и поршня новые ! маленький зазор где ??