Онлайн-клуб владельцев Volvo

воет со стороны двигателя. И это не ремни. И прекращается как только крышку снять. Иногда правда если опять крышку завернуть начитаен завывать. Звук как у турбины реактивного двигателя . Только у моего движка нету даже обычной турбины.

Micro81,

постоянно горят ABS и SRS

ABS-смотреть датчики,блок управления

SRS-это плохо либо подушки стреляли либо ошибка датчиков\компа.

atvas:

:Цитата:Ситуация следующая: имеется Вольво S60 2.4Б, проблема в том, что плавают обороты. Чистил дроссельную - не помогло. Некоторые советуют почистить форсунки, другие - заменить топливный насос, датчик холостого хода. Ощущается иногда подергивания при старте, тормознутость при кикдауне, иногда такое ощущение, что машина подтупливает.

Выручайте.

Та же проблема. В элит авто почистили дроссельную заслонку, подключили копм и сказали, что необходимо менять датчик массового расхода воздуха (600 новый, 150 б\у). После замены все стало ок. Но в это время у меня был неисправен термостат, после его замены ситуация стала повторяться. На сегодняшний день решил оставить все как есть (амплитуда колебаний незначительная), т.к. в злите однозначно не говорят в чем проблема. Они еще предложили заменить программу управления двигателем. Суть ее в том что она повышает обороты двигателя на холостом ходу до 1300 об\мин.

DmitryN:

У меня тоже плавают. Иногда. Пока закономерность не уловил. Иногда при старте на холодную. Иногда после пробега стоя на P. Иногда при плавании погазовать чуток и все становится нормально. Дросель чистили. Правда хз что у меня с фильтрами, свечами. Буду менять. Там посмотрим.

Еще при старте было если не погазовать чуток (пару сек) - глохнет (и при -20 и +1). На элите сказали, что-то там с фильтром картерных газов (не разбраюсь в этом совсем). Хотя как залил 95 на лукойле, так перестала глохнуть... .

atvas:

DmitryN,

Фильтр картеных газов (стоит порядка 150 т.р, менять через 70 000) тоже советовали поменять, но я приурочу данную процедуру к замене масла, если поменяеш его сейчас отпишись.

DmitryN:

Комрады, нид хелп. В устройстве авто, мягко говоря не понимаю.

Давече столкнулся с такой проблемой. Приехал менять масло на неоф. специализирующийся на вольво сервис. Мастер с ходу (стоя возле заведенной машины) услышал шипение (вой) и говорит серъезные проблемы с двиглом. Подняли капот - тут уж и я отчетливо слышу вой идущий от движка. Мастер что-то там умное сказал, типа что-то то ли треснуло, то-ли порвалось, нужно менять, работа стоит в районе 100 уев + деталь 150. (позже в рекомендациях в бумагах обнаружил - замена маслоуловителя). Говорит проверяется легко - открывает крышку маслозаливной горловины и с трудом ее отрывает. Вой прекращается. Одевает крышку назад. Все ОК. Сервис мне этот показался каким-то стремным, до этого был только на оф. сервисах, может по-этому носом ворочу . Поэтому хотелось бы до следующего обращения в сервис (скорее всего в оф. поеду) быть немного подкованным по этому вопросу. Что же это такое.

Сам провел пару экспериментов.

1) завожу авто на холодную. Через пару минут, открываю капот - тишина. Окрываю маслозал. крышку - никакого дыма, паров - в общем ничего.

2) Катаюсь км 30., поднимаю капот - тишина. открывю крышку - прикладываю руку - отчетливо ощущаю прижимную силу - сосет внутрь.

3) В следующий раз после пробега на горячую - вой, открываю крышку, вой прекращается, но теперь сосет так что ни один пылесос такую мощу не выдают. Реально еле отодрал крышку. Вой прекращается. Вырубаю зажигание. Минут через 20 проезжаю еще км 30. Открываю капот - тишина.

Как уже писал - из горловины ничего не выходит - ни дым, ни масляные пары, все всасывается - иногда слегка сосет, иногда очень сильно, тогда и воет.

Есть идеи?

Поменял я этот фильтр картерных газов или по вадису маслоуловитель, или еще его называют маслоотделитель. Удовольствие не дешевое. 45$ деталь (оригинал) + 4000 рос рублей замена + прокладка впускного коллектора. Это на специализируйщейся на вольво СТО. Официалы заряжали от 5200 (самое дешевое, по телефону сказали, на деле хз) до 10000. Заменить в принципе можно самому у кого руки и нужного места растут, да есть хотя бы яма. У меня к сожалению ни того, ни другого.

Обороты уж как 3 дня не плавают, да и стрелка тахометра как-то стала более надежно, что-ли, себя вести. При резком торможении быстрее стала в норму возвращатся. Да и по ощущениям машине дышать легче стало. А главное уже не воет!!

Да еще, когда в последний раз к официалам ездил, комп. диагностика кучу ошибок показала. На пределе работал датчик мас. расхода воздуха (на верхнем пределе). После замены маслоотделителя, мастер заодно и ошибки стер. Сказал что подобных ошибок уже нету.

Snowboard, гугль сломался?

http://www.google.com/search?q=%D0%AD%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE

ребята привет!!!!

купили вольво 740 универсал(белая) 87 г.в 2.3 дизель

нужны запчасти:лобовик,фара(стекло) та что напротив водителя.

крышка бака (тоесть та которая стаит на крыле )реле или как его там, для разогрева свечей накаливания(вроде так)

и салон :на двери ,корманы все поломанные . потолок весь порван,

мот ктонибудь продает?????

704 85 42 мтс иван

5759365 мтс дмитрий

6 901 962 иван

SPINER, Быстрее искать на разборке по тому же автобизнесу.И вполне может окозаться что дешевле.

Драсте...

Может есть у кого книга по ремонту S70 американки, 2.4 GLT...Или может кто ссылкой поделитесь. Очень надо!

Stalker, Ну на ех же разборах как повезет.Я помню зеркало на свою искал,один просил 25 за б\у а другой продал новое за 15.Нужно искать,смотреть,сравнивать цены.

Шкодник, volver, Сегодня по идее диск с VADIS 2005 передадут Stalker,

может кто сталкивался с такой бедой V960 95г. (964)2,5л В6254S двиг. в натуре двигатель прогревался нормально, индикатор на панели приборов показывал низкую температуру, заменил датчик температуры, индикация стала в порядке, 0.5 года ездил без проблем, в январе загорелась ошибка лямбда зонд (сборная) встроенный процессор

диагностики выдает ошибку - нет сигнала датч. темп. ОЖ, а на панели прибор все кажет в норме

глушу, сбрасываю кнопкой ошибку, в самодиагностике ошибок нет, завожу, через n минут работы

сигн. ошибки на панели и в диагностике

датчик темп охл жидкости на который ругается мозг это совсем не тот датчик который показывает температуру на панели

их два - один для индикатора, второй для впрыска, так что смотри контакты нужного датчика или меняй датчик и будет все гуд