Renault Kaptur / Рено Каптур

STASIKAN:

Эко отключил после обкатки, существенной разницы в расходе не заметил, а вот то что эко "мешает" разгону или когда нужно резко ускориться а машина тупит это факт, не стоит оно того, чтоб на нем ездить. Может это особенности механики, на вариаторе по другому =)))

И на ЭКО как мне показалось, охлаждает Клима хуже.

Yosic:

Vadnov:

И на ЭКО как мне показалось, охлаждает Клима хуже.

Интересно, сколько человек читало мануал на машину? Там черным по белому написано, что на ECO температура климата сдвигается на 2 градуса выше от того он и скорость вентилятора на авто снижает и не только. Так, что вам не кажется

Мне проще опытным путем, да и эко не пользуюсь )

Любовь1505:

А у кого какой расход топлива?

2.0 МКПП - пробег 5500 км. Средний 9 литров - но за все 5500, ни разу не сбрасывал "счетчик". Тоже 95-й.
До 3000 км была зима и обкатка - был расход около 10, после 3000 км пришла и весна и сейчас расход 7.5 - 8 литров.
Так что общий средний расход будет постепенно дальше снижаться.

DeathInfector, у меня не агрессивная манера вождения. Не ставлю цель на МКАД за 10 секунд до 100 км/ч или первым "убежать" со светофора. Пробег у меня 30/70 город/МКАД.

Ну и да, не уточнил - ЭКО не пользую.

sirs, полагаю, что для 1.6 и 2.0 разница довольно существенна.

sirs:

Если никуда не тороплюсь, то да, езжу с eco и круизом.

Так на круизе машина экономичнее.
У меня 1.6 автомат. Пробег 8600, средний 7,3 литра (50/50). Климат всегда включен, эко выключен

Deceldecel:

Расход по трассе около 6.5 на сотню

это на 100 км\ч на круизе?

Deceldecel:

У меня вариатор 1.6. Замерял специально ехал приблизительно 150км любань-минск компьютер показал расход 9 с хвостиком на весь путь. Расход по трассе около 6.5 на сотню. По городу до 9 в среднем 8-8.5.

У меня 1.6 вариатор, пробег около 2тыс. Расход примерно тот-же, трасса в среднем 6.5. По городу, в зависимости от того, где и как в городе ездить, от 8 до 10. Пока на обкатке, езжу с эко и с климатом по теперешней жаре.
Недавно проехал по чистой дороге на скорости 85-90 км, 20 км примерно дорога была, без климата но со светом, так вообще расход 5.9 показал компьютер.

Кстати, хозяева вариаторов. Мне-то ещё рано думать, но может кто уже наездил. Посмотрел много обзоров и рекомендаций, везде говорят, что если хочешь долго ездить на вариаторе без поломки, масло нужно менять каждые 40-60 тыс (разные источники разные цифры называют), масло только оригинал, т.к. там от масла сильно всё зависит, тот-же компьютер коробки на него настроен.

Так вот, самое интересное, когда спросил у официала, почему в плане ТО нет замены масла/фильтров в вариаторе, сказали что производитель считает что там масло на весь срок службы. Делайте выводы и не слушайте их. Если сделать как говорят, как понял, после 100 тыс это уже как повезёт и на 150+тыс уже вариатор будет убит скорее всего. Это конечно, если не думаешь после 100 тыс продавать, столько по любому отходит и на старом масле.
Ну и будущим покупателям, если брать вариатор, нужно 100% быть уверенным, что его обслуживали хорошо, меняли масло/фильтры, не брать машины с мутной историей, из-за которой потом будет много историй, что вариаторы не надежные и после 100 тыс выходят из строя.

PS.
В шапку темы можно закинуть ссылку на видео, где на примере нашей машины показано как менять масло в вариаторе. На удивление там всё очень просто, не особо сложнее замены масла в двигателе. И не забыть сбросить через OBD2 ELM327 в ноль счётчик старения масла, в видео этого вроде нет, но это нужно сделать, что-бы знать самому как масло стареет, у него старение не линейно от моточасов, а зависит от режима работы, особенно - температуры.

11vasya:

Builder:

масло нужно менять каждые 40-60 тыс (разные источники разные цифры называют),

лично я считаю, что если не косячили ( не перегревали, не отжигали регулярно), то раньше 80-100 тысяч в первый раз лезть не стоит. вот потом уже по 40-60 тысяч, в зависимости от манеры и места поездок.
в целом, варик отходит столько же, сколько и остальные узлы- для первого владельца ( если он не от 100 км в сутки накатывает) этот вопрос не сильно актуален))

Я только заказал себе OBD2 ELM327, поэтому пока не могу проверить, но говорят что в компе вариатора есть счётчик старения масла, можно по нему ориентироваться. Но всё что я прочитал говорит о том, что 80-100 тыс это многовато, там фильтр будет уже скорее всего забит, а вариатор крайне не любит проблемы с грязной жидкостью и забитым фильтром.