Всё о газовом оборудовании... (АРХИВ)

Не могу найти, где читал. Каково мнение публики о Газ-Альтернативе? Собираюсь туда на неделе ставить ГО?

Секандр:

газ не зависит от рынка нефти

... ну не скажите любезнейший, при недетском удорожании бензина массовый переход на гбо налицо, даже эта ветка закипающая от вопросов новичков что поставить\где лучше\ подешевле тому пример. Рынки заменяющих продуктов всегда друг с другом связаны.

kayo,

Не могу найти, где читал. Каково мнение публики о Газ-Альтернативе? Собираюсь туда на неделе ставить ГО?

Да ведь лажают-то ГА

Spectr,

Поставил себе недавно на Ксантию 2,0 8 клапанов газ. Поставил 3-е поколение, хотя лучше было 4-е, но дорого. По динамике я не отличаю где газ, где бензин, правда на газу чуть аккуратнее и спокойнее езжу, но думаю - это пока не привыкну. Поставил баллон на 90 литров на хэтчбэк. Так как 60-й занимал примерно столько же места, то решил побольше поставить. Обошлось все в 470 у.е. Пока доволен, ну и на бензине периодически езжу.

А где ставил-то. И ты уверен,что 3-е. У нас тут уже были дебаты по поводу того, что фирмам выгодно путать 2-е с 1-м, 3-е со 2-м.

Поставили 2 поколение тебе с эмулятором форсунок и контролем по лямбда зонду У нас оно 3 называется.

Тебе коллектор сверлили? Нет. Форсунки впрыска газа вставляли - нет! 2 поколение.

Но от этого оно не хуже.

А итальянское 3 поколения стоит $1200

ИМХО- согласен на все 100%. И уже не раз обсуждалась тема на счет того, что после массового перехода на газ, последний станет стоить как 80-й. Ведь так уже случалось. Пример тому соляра. ФАКТ Я думаю, что так не станет! Для примера посмотрите в странах не очень дальнего зарубежья, в той же Польше, хотя курица не птица, а Польша не заграница, но там цена газа не равняется цене соляры.

Проблемка одна, запаска у меня, как и у всех хранцузев, под днищем. Контолры отказываются под днище ставить, т.к. говорят что такая схема не согласована с ГАИ и боятся потерять лицензию. Хотя сам видел, что такие машины гонят. Под днище ставят два тонких баллона, похожи на кислородные от сварочного аппарата.

У меня 405 универсал из Голландии. Баллон вместо запаски под днищем. Не два тонких, а один какого-то прямоугольнозакругленного вида. Емкость 55 литров. Запаска в чехле в багажнике. На освидетельствовании "мастер", увидев подобную конструкцию начал причитать: "Не-е-е, так нельзя, ибо (ну вру, не знает он такого слова...) камни из-под колес, ржавчина и ваще таблички не видать..." 10 тыр смогли защитить баллон от всех перечисленных выше атмосферных и не очень влияний. Номер и объем баллона были переписаны с той же купюры...

Стоит 4-е поколение. Форсунки и испаритель Италия, мозги по лицензии литовского производства, поэтому и цены ниже но работают в 1.5 раза быстрее чем фирменые (обмен данных быстрее).

4-х цилиндровый с 60 литровым балоном 900 $

6-ти 1000-1050$.

_raptor_:

Gustaf,

Секандр (цитата):

газ не зависит от рынка нефти

... ну не скажите любезнейший, при недетском удорожании бензина массовый переход на гбо налицо, даже эта ветка закипающая от вопросов новичков что поставить\где лучше\ подешевле тому пример. Рынки заменяющих продуктов всегда друг с другом связаны.

ИМХО- согласен на все 100%. И уже не раз обсуждалась тема на счет того, что после массового перехода на газ, последний станет стоить как 80-й. Ведь так уже случалось. Пример тому соляра. ФАКТ

Да причём тут соляра, соляра то же из нефти делается, вопрос о в сибестоимости добычи, транспортировки и производства условной еденицы топлива. Плюс мировой спрос на этот вид топлива, переход даже 100 тыс автолюбителей на газ ничто с переходом дапустим крупного предприятия и т. д. Цена на нефть (мировая) растёт быстрее чем цена на газ, вот из за этого и разница в скорости (количестве раз ) подорожания

СНГ (сжиженный нефтяной газ, пропан-бутан) - продукт получаемый при перегонке нефти, крекинге, пиролизе нефтепродуктов. Это не природный газ, который горит в квартирах, на котором работают котельные, и который по газопроводу идет в европу. Его везут в нам по ж\д в цистернах.