Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

exe, а если фара ближнего света?

exe:

Я на самом деле думаю что каждый своим делом заниматься должен, СТО даже дворники менять могло бы - почему бы и нет.

извини - но те же дворники я поехал на ближайшую заправку, а то и магазин. купил дворники и поставил.
заняло времени 10 минут.

а ехать к дилеру (только туда обратно дорога займёт 1 час), покупать дворники за 50 у.е. при их реальной цене 10-15 у.е.
и платить 10 у.е. за замену - извините но это тупо и глупо....

у меня вот фильтр салонный забился.. решил поменять сам. времени потрачено 30 минут. и 10 минут на покупку з.ч.
всё разобрал поменял и поехал.

ради интереса поинтересовался на сто - содрали бы за это 30 у.е. у меня вопрос... за что?

exe:

И КАСКО работать в режиме - верни все как было на машине при наступлении страхового случая.
Сколы там и другое было при необходимости полной покраски - надо верните обратно после покраски.

это бы можно устроить если автопарк был НОВЫЙ.
а когда до наступления страхового случая было приезжает коцаное авто - то чего хотеть?

вы же с дыркой от естественной коррозии не приедете в ск и не попросите поставить новое крыло, а затем в новом крыле сделать дырку!

exe:

обрежет выплату при наступлении реальной необходимости замены либо перекраса. Пусть в договоре отражают что не будут делать, и все.

я пример привёл выше и могу ещё столько же привести.
при замене капота - даже с учётом обрезанной выплаты ещё деньги остаются.
что ещё нужно.

моя машина получила повреждения. я оперативно отремонтировался (вернул как было) и ещё деньги остались.
что ещё нужно?

exe:

Фишка вот в чем, например мне по барабану сколы не доставшие до металла.
У меня КАСКО без износа, тут блин пишут мне на капоте ответкой ПОМОЙ МЕНЯ.
Перекрас нужен теперь, так ездить точно не буду. И страховая мне отказывает в выплате из-за сколов.
Нормально так, да? Я конечно утрирую, разные ситуации бывают.
Я бы сказал страховой, верните взад сколы на капот - и это было бы справедливо.
Я конечно немного преувеличил, реально вряд ли такое случится с моей КАСКО. Но я понимаю клиентов попавших в такое.

ой ну сколько можно. в выплате вам не откажут.
просто сумма будет меньше.
я вот приводил пример с покраской моего капота. разница в покраске от удаления сколов (это стоит на мою машину 1.25 млн, а покраска ремонтная (для удаления помой меня - 2 млн) - вот разницу в 0.75 млн и получаем.

п.с.
справедливо бы было если бы вам только покрасили ПОМОЙ МЕНЯ.. но вас же такое не устраивает.
поедьте покрасьте пол капота и будет счастье... но вы же хотите чтобы вам весь капот покрасили.

exe:

Continental, не все хотят и умеют заниматься этим чтобы съэкономить денег.
Люди хотят того что КАСКО обещает в рекламе. Вот сколько людей верят что у меня КАСКО и все пофигу, вернут взад. А почему так?
Потому что компании завлекают этим клиента, и как правильно тут говорили при заключении договора не хотят заострять внимание на неудобных моментах. Т.е. на бумаге все хорошо и правильно, но ожидания клиентов обманываются.

странно ни разу меня не обманули. а ожидания клиентов - пора перестать верить в чудеса... вот и всё. а то заплатили 150 у.е. в квартал и думают что усё добра. вот и народ всё верит.

пора понять чудес не бывает.

п.с. да и если приходишь с заведомо не страховым случаем - то чего хотеть то?

если в белгосстрахе написано что не платят за царапины ветками деревьев - то и не заплатят.
а если напишешь что поцарапал об забор заезжая на стоянку - то заплатят.

это как выход из ситуации.

а если реально поцарапал ветками деревьев - и ты такой честный - то пойми это не страховой случай.
т.е. твой косяк который за свои деньги и восстанавливать.

надо было об забор царапать

exe, не забывайте одну вещь.. каско (если только каско у клиента) - убыточный вид.
поэтому попу лизать там не будут.
в белгосстрахе когда сократилось на 20 или 25% кол-во клиентов по каско - сократилась и убыточность на это же количество.

Continental, а почему убыточный? Я бы предположил что обманутые
люди считают своим долгом обмануть обманщика.
Честных людей очень много на самом то деле, и они будут считать что восстанавливают справедливость. Поэтому и убытки.

Continental, ну и что, что убыточный.....это проблема страховой. Давно пора понять, компания предоставляет услуги и облизывать клиента обязана, даже и за 150 в квартал. сегодня 150 завтра 1000. клиент должен быть доволен\удовлетворен услугой.
Это основа любого бизнеса. какие-то прописные истины.....
Вас послушать, так все на уровне совка должно остаться и это нормально.

Continental:

тогда гоу ту автобус/троллейбус/метро. зачем себя тогда загонять вообще эксплуатацией автомобиля.
может ещё и лампочку габарита ездить к дилеру менять?

можно и к диллеру, если водитель не достаточно квалифицирован\не хочет тратить свое время\лень.
Особенно учитывая, что зачастую для замены габарита нужно снять бампер и уже на снятой фаре менять. Как думаете какой процент водителей у нас на дороге способен это сделать?
И я говорю не про себя, если не понятно, а вобщем как это должно работать.
автомобиль создаются для всех дееспособных людей и чтобы эксплуатировать его глубокие знания не нужны. Достаточно иметь минимальные, обозначеные в мануале. Я уж знать всех местных барыг для ремонта и гаражных умельцев точно не обязаны, чтобы хватило денег на ремонт по страховке.
Я тоже могу на глаз просчитать что к чему при дтп, найти нужные запчасти где угодно, но страховка ориентирована как услуга на всех водителей, а не на продвинутых только.

target:

Continental, ну и что, что убыточный.....это проблема страховой. Давно пора понять, компания предоставляет услуги и облизывать клиента обязана, даже и за 150 в квартал. сегодня 150 завтра 1000. клиент должен быть доволен\удовлетворен услугой.
Это основа любого бизнеса. какие-то прописные истины.....
Вас послушать, так все на уровне совка должно остаться и это нормально.

нет, я просто вас не могу понять что вы ещё хотите.
если у вас всё хорошо с машиной (на момент страхования она без дефектов) - и у вас случается случай который попадает под страховой, и вас застраховано с расчётом что ВЫ сами выбираете СТО - то я не знаю что нужно делать, чтобы в данном случае были проблемы.

я повторюсь в сотый раз уже наверное. я обращался за выплатами как по осаго так и по каско не один раз, со своих 18 лет.
и никогда не был обижен на страховую компанию. причём я обращался как и за ссадину на бампере (а он был без дефектов), так и за более серъёзные вещи. (всё было со справкой гаи и не по моей вине).

все кричат что хотят чтобы авто было восстановлено в состояние как до ДТП и чтобы на это хватило денег.
это условие выполняется без проблем. так чего ещё хотеть.. а то что кому то хочется и рыбку съесть - так это его личная сексуальная драмма.

target:

можно и к диллеру, если водитель не достаточно квалифицирован\не хочет тратить свое время\лень.
Особенно учитывая, что зачастую для замены габарита нужно снять бампер и уже на снятой фаре менять. Как думаете какой процент водителей у нас на дороге способен это сделать?
И я говорю не про себя, если не понятно, а вобщем как это должно работать.
автомобиль создаются для всех дееспособных людей и чтобы эксплуатировать его глубокие знания не нужны. Достаточно иметь минимальные, обозначеные в мануале. Я уж знать всех местных барыг для ремонта и гаражных умельцев точно не обязаны, чтобы хватило денег на ремонт по страховке.
Я тоже могу на глаз просчитать что к чему при дтп, найти нужные запчасти где угодно, но страховка ориентирована как услуга на всех водителей, а не на продвинутых только.

если водитель недостаточно квалифицирован чтобы самостоятельно поменять лампочку/дворник - то ему вовсе лучше воздержаться от такой вещи как машина. может ему ещё и заправщик персональный нужен?

зачастую - это где? с большего везде сделано доступно. у меня в лагуне сейчас даже специально сделали съёмной часть кожуха аккума чтобы можно было до фары долезть. и делай с ней что хочешь.
до этого ещё ауди а4 была 2005 года. 2 болта открутил сверху, и фару достал. всё занимает 2-3 минуты.

target:

Я уж знать всех местных барыг для ремонта и гаражных умельцев точно не обязаны, чтобы хватило денег на ремонт по страховке.

а т.е. вы свято верите в чэсность и качаства даже офицалов?
один знакомый после покраски капота на туареге на атланте - плюнув на всё - поехал к знакомому гаражнику - который тоже работал на дилерской сто(только не vw) и тот ему покрасил куда лучше чем атлант.

target:

Я тоже могу на глаз просчитать что к чему при дтп, найти нужные запчасти где угодно, .

ой вот тут уже точно совок. сейчас запчастей каких хочешь на что хочешь есть. лишь бы деньги платил.
можно даже в интернете заказать.
я очень дико извиняюсь - но каким "умным" нужно быть чтобы после дтп не видеть что у тебя скажем повреждены обе двери и их нужно менять и красить. и двери можно найти на любом автопривозе(разборке).

exe:

Continental, убыточный потому что не соответствует ожиданиям - такой вариант не рассматривали?
Японцы давно говорят, бизнес должен делать что хочет клиент, и тогда деньги позаботятся о себе сами.
Прикольно, и ведь работает гораздо лучше совка - дай денег и я тебе насру по возможности за них, раз ты такой лох что заплатил.

убыточный т.к. очень много хитроумных, и если бы реально люди обращались когда действительно что то произошло(естественно в рамках случаев которые попадают под понятие страховой случай) - то и вопросов бы не было.

а когда извините люди на этом деньги делают - то увы.. страховым только и приходится что минимизировать убытки.

у меня одна машина была - запчасти просто пестня для страхового мошенничества.
запчасть по программе стоит 1000 евро, а на рынке 100 долларов и их навалом.
повреждаешь её и вызываешь ГАИ.. и можно 1000 у.е. иметь раз в месяц.
и чист перед законом.

а вообще в головах надо менять суть и понятие каско.
а то у нас распространённое понятие полного каско - под которым люди думают что чтобы и при каких обстоятельствах не произошло - то страховая им заплатит без всяких проблем. а лучше чтобы и ещё осталось.
+ у нас же если за год ни разу не обратился - народ свято верит - что просто выкинул деньги.
+ если пару лет человек страховался и не обращался.. а на третий год у него случай (который не является страховым и ему отказывают) - то человек тоже свято верит что страховая - козлы.. я им тры гады деньги платил а они нехорошие мне сейчас отказали.
и т.д.

делайте всё как положено и как требует страховая компания - и не будет проблем у вас.
есть дефекты на машине - устраните перед страхованием.. и вопрос с дефектами закроется.

Continental:

нет, я просто вас не могу понять что вы ещё хотите.

более адекватный подход к клиентам и лояльный по отношению к мелким несущественным и не влияющим на товарный вид дефектам.

Continental:

если водитель недостаточно квалифицирован чтобы самостоятельно поменять лампочку/дворник - то ему вовсе лучше воздержаться от такой вещи как машина. может ему ещё и заправщик персональный нужен?
зачастую - это где? с большего везде сделано доступно. у меня в лагуне сейчас даже специально сделали съёмной часть кожуха аккума чтобы можно было до фары долезть. и делай с ней что хочешь.
до этого ещё ауди а4 была 2005 года. 2 болта открутил сверху, и фару достал. всё занимает 2-3 минуты.

не будем офтопить. замена дворников вполне себе предусмотрена водителем, а те же габариты - у меня например нет. В мануале написано - обратитесь к диллеру, потому как не тривиально совсем. И нынче это распространенная практика.

Continental:

а т.е. вы свято верите в чэсность и качаства даже офицалов?

отнюдь. красят хреново везде у нас. Поэтому по мне так лучше ездить со сколами, чем перекрашивать для страховой.

Continental:

я очень дико извиняюсь - но каким "умным" нужно быть чтобы после дтп не видеть что у тебя скажем повреждены обе двери и их нужно менять и красить. и двери можно найти на любом автопривозе(разборке).

мне не сложно этим занятся, вам не сложно, но это нецивилизованый метод решения вопроса при наличии страховки.

Continental:

а когда извините люди на этом деньги делают - то увы.. страховым только и приходится что минимизировать убытки.

я не спорю, что мошенников много, но компании должны "минимизировать убытки" так, чтобы это не сказывалось и было незаметно для порядочных клиентов, их не мало.

Патап:

Ребяты, только не надо переворачивать с ног на голову.
Страхование - это бизнес. А основа бизнеса - получение прибыли.

никто не переворачивает. обычно здоровая конкуренция регулирует заинтересованность компании в прибыли и клиентах

Continental:

а как не подскажите?

а такие способы были бы конкурентным преимуществом компании, т.е. строго конфиденциальными.

Кстати, я четко понимаю вашу позицию - из-за большого количества машин вас устраивает ситуация. Тут все правильно и логично.

Тогда я переверну видение ситуации так - убытки компании терпят от клиентов аналогичных вам (ну не лично),
которые стремятся покрывать за счет клиентов не так разбирающихся в договорах - с одной машиной и не умеющих обходить по мелочам. К чему придет такой бизнес страхования со временем - думаю понятно. Недовольные уйдут, довольные останутся.
Какая станет прибыль?