Дурдом на дорогах

Marabu:

А главное, что если маленько подумать, то становится понятно, что совершенно неважно, как проезжать сужение двухполосной дороги в одну полосу: одной длинной колейкой (которая будет начинаться непонятно где), или двумя поочерёдно – количество машин в единицу времени на выходе будет одинаковое в обоих вариантах.

огромная разница в условиях движения,
1-й вариант- равномерное движение! и даже скорость будет выше.
2-й, дерганье и рывки, и если подумать, пропускная способность ниже. т.к. скорость потока ниже.. из-за хитрожопых.

Elv:

Юрий...:

скорость потока ниже

в основном из-за тупней

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд

https://auto.onliner.by/2022/09/06/osennee-obostrenie-peshexodov- ... magistrali

Женщину понять и простить - вспомнила бурную молодость, когда её после такого поведения порядочные мужики подбирали, обогревали и на ночь к себе приглашали !)))

2014063:

Marabu:

Но много раз упоминается затор, образовавшийся из-за препятствия

Тут интересно получается: первая машина, остановилась перед препятствием (обсуждаемый случай), но если ей, нарушая ПДД, мешают объехать препятствие, то все машины, которые остановились в полосе следом, имеют дело уже не с препятствием, а с затором и не могут пользоваться правилом проезда через одного?

логично, первым должен проехать первый, остальные становятся перед препятствием и подпадают под п. ПДД.
все честно

2287247:

Женщину понять и простить - вспомнила бурную молодость

Представьте, что скоро таких будет по проезжей части бегать 100500 .

Marabu:

для AUDI правая полоса была занята маршруткой

Только это бнв..

2014063:

paskamatveev, то, что водитель поворачивающего авто ошибся, регику было видно еще до того, как он доехал до середины перекрестка. Зачем формсировать встречу, чтобы потом остановиться, зачем дудеть?
Не проще ли дать тому водителю возможность исправить свою ошибку и разъехаться без печальных последствий?

Я больше скажу, что девушка за рулём даже не поняла, поэтому были вызваны сотрудники ГАИ, что бы они ей объяснили.

paskamatveev:

Я больше скажу, что девушка за рулём даже не поняла, поэтому были вызваны сотрудники ГАИ, что бы они ей объяснили.

Терпимее надо быть, а не гордиться тем, что ошибку другого водителя возвели в степень и нажаловались в ГАИ.

2014063:

Терпимее надо быть, а не гордиться тем, что ошибку другого водителя возвели в степень и нажаловались в ГАИ.

Мне в понедельник на Кошевого какая то лимонная вульва с коричневым кодом взад сигналила на перекрестке: требовала, чтоб непременно выехал под пешиков, встал и создал затор при проезде перекрестка. Но я был непреклонен.
Потом она меня опередила через правую, а я даже ГАИ не вызвал.
Кремень!

paskamatveev:

Я больше скажу, что девушка за рулём даже не поняла, поэтому были вызваны сотрудники ГАИ, что бы они ей объяснили.

а можно поподробней, как сие действие происходило:
1. вы блокировали авто девушки, вызвали гаи и не дали ей уехать, пока они не приехали
2. вы позвонили, пожаловались, что вам не уступили дорогу, и потребовали, чтобы ближайший экипаж срочно поехал на поиски девушки, а сами занялись ее преследованием
3. вы просто отправили в гаи видео с просьбой наказать
4. иное (просьба с расшифровкой )

каков результат объяснений?

spacewalker:

вас за необоснованную подачу звукового сигнала не привлекли?

вообще-то подача звукового сигнала обоснована - предотвращение ДТП, как ни крути АС была создана
и то что было время предотвратить ДТП, что в принципе спилберг и сделал, факт создания АС не отменяет

большинство, в том числе и я, просто применило бы к ней нелицеприятное выражение, и поехало себе дальше
а тут вызов гаи, прям круто так
как отметили выше - видно много времени у спилберга
но с другой стороны, может и правильно, почаще б профилактических бесед на тему, что значит уступить дорогу другим ТС, глядишь, и оттормаживаться от вылезших перед носом (и самое главное потом еле ползущих) пришлось бы реже