Дурдом на дорогах

Octopus_Goat:

А в спорных случаях нужно

...хороший стеб... нормальная позиция местячковых, а потом на шею садятся, зная что прогнутся. Короли жизни видя что не пускают, только на коня садятся... типа не прокатило, они такие же сцiклiвые.
А потом на форуме вещают что непушчун.
Если потокаешь, то жди что всегда и будут тебя нагибать и пользовать, хотя многие привыкли.
Если авто не мешает или явно опережает, то не вопрос пустить, а когда параллельно лезет без мыла, пусть напряжется и перестроится по правилам.
Еще не пускаю спешунов, когда все стоят ждут дружно проезда, а кто рэзка перестраивается и хотябы 1 авто опередить и обратно вщемится... Все равны, но ставлю на место, ктохочет быть ровнее... Привыкают и наглеют, а когда не по их, возмущаются.
Любишь быть подвинутым, плиз живи с таким девизом по жизни.

slon2003:

Еще не пускаю спешунов, когда все стоят ждут дружно проезда

Так Вы же прощаете наглость тошнотиков , то есть терпите и стоите все время за ними , а можно было бы ехать , не ждать

Штраф - Нет машины - Нет "своего места" - Нет проблем .

slon2003:

Т.е. при 50 все едут 40 к сожалению не запрещено, а когда все едут 40 а ты 80 хочешь, это уже диагноз.

59
Потом когда можно 50 , а все едут 40 - как вариант деградация продолжается ... Потом 30 , 20 , 10 , 0 .

slon2003 0 - это когда в очередной раз человеки превратятся в обезьян .

slon2003 при 50 и все едут 40 может быть вариант, что впереди \\ едут во всех полосах тошнотики , но по ПДД они так не должны ехать Получается впереди "обезьяны" , "перепрыгнуть" их нельзя - регресс .

BARMAZYAKA:

Челу под 70ку. У него и так сейчас мало радостей в жизни: пенсия ни к черту, здоровье убывает.

Даже здесь вы ошибаетесь: мне за 70, материальных проблем не испытываю, здоровье отличное.

Elv:

slon2003 про скорость: 91.4. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без вынужденной необходимости с малой скоростью, а также двигаться с меньшей скоростью, чем установлено дорожным знаком «Ограничение минимальной скорости»;

87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом:
87.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения;
87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.
88. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях — не более 20 км/ч.

по этому и пишу, что ПП без светофора, светофоры, плотность потока и т.п. А тебе 60 значит 69 и не меньше обеспечь проезд.
малая скорость это 10-20 км\ч... так что живи теперь с этим.
и почитай что такое препятствие или у тебя все препятствие, особенно в пробке, все рассосались и "дайце еду я"

Elv:

slon2003

Пробка в цифре .

Экономисты любят подсчитывать убытки от пробок. В 2014 году такой подсчет провел лондонский Центр исследований экономики и бизнеса — анализу были подвергнуты Великобритания, Франция, Германия и США. Исследовались три параметра: как пробки снижают производительность труда, как повышенные транспортные издержки влияют на цены товаров и услуг, как стояние в пробках (точнее, очень медленное движение) увеличивает расход горючего (потому что автомобиль то тормозит, то ускоряется).

Две трети ущерба пришлось на напрасно сожженное горючее и потерянное рабочее время. Одна треть — на выросшие издержки.

Размеры удельных потерь сильно разнятся от страны к стране. В США издержки от пробок для семьи, где имеется пара автомобилей, составляют $1,7 тыс. в год. Во Франции они заметно больше — $2,5 тыс. в год.

Также размер ущерба зависит от города: в Лос-Анжелесе, например, $6 тыс. на каждого жителя. Здесь уже значительную роль сыграло повышение цен на товары. Всего в 2013 году стоимость пробок в этом городе составила $23 млрд — больше, чем во всей Великобритании (заметим, что свежее исследование дало для Лос-Анджелеса результат поскромнее — $19 млрд в 2017 году).

По этому в европе среднюю скорость снизили до 50 км\ч, тогда поток более равномерно движется и увеличивается пропускная способность Так что надо иметь чуть больше кругозор, чтобы мочь анализировать информацию, а не пользоваться заголовками...

Elv:

slon2003:

тогда поток более равномерно движется и увеличивается пропускная способность

Все это брехня.

сказал спешун
Об этом читайте в книге Тома Вандербильта "Трафик: почему мы так ездим".
ну и для неокрепшего мозга более простой вариант информации. https://zen.yandex.ru/media/110km/4-mifa-ob-ogranicheniiah-skoros ... 5636e03a5a
и еще https://urbanforum.kz/traffic-speed

Elv:

slon2003:

Т.е. при 50 все едут 40 к сожалению не запрещено, а когда все едут 40 а ты 80 хочешь, это уже диагноз.

59
Потом когда можно 50 , а все едут 40 - как вариант деградация продолжается ... Потом 30 , 20 , 10 , 0 .

"По проспекту автомобиль двигался со скоростью около 68 км/ч, то есть с превышением, так как максимальная разрешенная скорость на данном участке — 60 км/ч. Красный сигнал светофора горел заблаговременно."
https://auto.onliner.by/2022/06/10/nachinaetsya-sud-nad-voditelem