Друзья, всем добрый день!
Пришло время написать третью часть отзыва сотрудничества с CAROMOTO.
Прочитал кучу отзывов, форум (сколько смог), пообщался с отзывчивыми участниками форума (спасибо, парни). Поговорил с представителями других компаний: кто-то терял ко мне интерес (понимаю, таких, как я сотни, но мне все равно важен сервис для каждого), кто-то не устраивал по цене, кто-то долго отвечал (тоже понимаю), кто-то отпугнул невозвратной предоплатой (имеют право, просто это не для меня), кто-то не верит в то, что за мой бюджет возможно взять то, что я хочу (возможно они и правы, посмотрим), с кем-то просто не рискнул. В целом, конечно, у всех +/- все одинаково и от этого еще сложнее выбирать. И все-таки решил остановиться на Caromoto.
Что подкупило:
- обещают удобный интерфейс поиска (отзывы форумчан это подтверждают)
- 40 минут вечером в праздничный день выносил мозги своими глупыми вопросами представителю компании, но получил терпеливые ответы на все вопросы
- возвратный депозит
- официальная оплата через ЕРИП
- сказали, что найти желаемую комплектацию желаемого авто в мой бюджет реально, но может занять время (бюджет публично пока не озвучиваю, извините)
Что отталкивает:
- оплата не аукциону напрямую, а каромото-сша (формучане говорят, что это норма, но все равно страшно)
- на сайте хвалятся со звездой, что они официальные партнеры IAAI, однако, звезда говорит, что таковыми они являются только в Молдове
И сегодня я начинаю писать свой онлайн-отзыв в формате дневника на сотрудничество с Каромото.
Будет он рекламой или антирекламой - покажет время.
В любом случае, надеюсь, кому-нибудь это будет полезно и интересно.
Итак, день 1.
Окончательно проговорили мои пожелания, стоимость услуг по подбору и доставке (максимальную планку), риски в процессе и мой бюджет.
Я направил представителю компании паспортные данные. Уточнили детали и через 2 часа контракт был готов.
П.с.: буду рад комментариям и советам, но прошу воздержаться от вовлечения меня в конкурентные и межличностные войны - я не имею к этому никакого отношения. я - простой человек, который не может позволить себе мечту в целом состоянии, но от этого она не перестает быть мечтой.
День 2.
Со второй попытки удалось оплатить через несчастный Беларусбэнк (вина банка, работающего, как и 10 лет назад - никак) оговоренные в договоре 1250 бел руб. 600 услуги + 650 залог.
Для желающих, как я, платить с ру-карты будьте готовы выкинуть еще порядка 75 рублей: 25 руб щедрая комиссия Белбанку за перевод + 19.13 руб ему же за иностранную карту + около 31 руб курсовые потери уже в ру-банке.
Доступ к торгам получил через 5 минут после регистрации. Тут без вопросов. От КМ жду оригинал договора почтой.
Плюсы.
Интерфейс для меня действительно в разы удобнее Копарта, куча подсказок, можно сразу провалиться в Авточек, есть заметки, подсвечены скользкие места (отсутствие тайтла, подозрительный продавец и т.п.), но я бы еще к ВИНу добавил проверку или прямую ссылку на бидфакс, чтобы по клику можно было видеть, были ли уже торги по данному авто и не пытаются ли нам продать "куклу".
Минусы.
Вымораживет так называемый бизнес-мессенджер с "чем я могу вам помочь" на каааааждой странице, закрывающий 30% ее.
Удобнее было бы, чтобы при каждом нажатии на машину из списка поиска - она бы сразу открывалась в новой вкладке.
Как ИТ ставлю 8/10 интерфейсу.
П.с.: как и обещал, постараюсь писать реже и только по делу - следующий пост, когда сделаем ставки и пройдут первые интересные торги.
Часть 3. Сервис, торги, победа и оплата лота.
День 3-8.
Сервис, сервис и еще раз сервис. Для меня этот критерий был определяющим в выборе компании и тут я не ошибся.
Парни на связи с 9 до 22 (прямым текстом разрешили звонить до 22).
Каждый день по 3-5 созвонов от 4 до 20 минут каждый (столько, сколько мне было нужно). 1-3 предложения в день с их стороны, обсуждение найденных мной вариантов (удобно сохранять в избранном на сайте. менеджер их тоже видит, что ускоряет работу). Разбор каждого варианта детальный, с предварительной оценкой стоимости и рекомендациями по ставке с учетом моих возможностей.
Интерфейс - отдельная история. Мало того, что сам по себе юзер-френдли (избранное, заметки, ставки, личный кабинет, сохранение фильтров поиска, автокалькулятор для каждого предполагаемого лота), так еще и автоматическая установка ставок. Серьезно, я почти каждый день ставил на 2-3 понравившиеся машины, одобренные менеджером и все эти ставки делала автоматика. Кто еще с Вами будет сидеть трижды в день и руками отрабатывать Вашу глупую ставку в 25К на Лонг Ренж дуал мотор или Перфоманс? Но тут это делает автоматика, а менеджеры ведут себя достойно, не смеются над ставками, а каждый раз подбадривают: "Что-нибудь найдем, еще есть время". В итоге да, я часто даже не попадал на старт торгов, потому что предварительные ставки были выше 
Я не располагал большим бюджетом (27-31К с доставкой), но при этом хотел Теслу модел3 не ниже ЛР ДМ, не сильно всаженную, с минимум стрелянных подушек, не старше 04.2019, с пробегом не больше 25К миль, белую либо красную.
И менеджеры терпеливо продолжали искать варианты, отбраковывая откровенный хлам, который я выбирал по неопытности. Проверяли на авточеке, также на предмет "куклы", оценивали ремонт и советовали (я бы даже сказал: обучали).
Через неделю я уже сам вполне успешно фильтровал варианты, обращаясь только за проверками и советами по ставкам.
Поэтому по моей инициативе мы все меньше созванивались и все больше списывались в более удобной для меня телеге (знаю, что также доступны вайбер и вотс).
Подытожим по сервису: вежливо, терпеливо, удобно, уважительно!
День 9.
Ничего не предвещало. Добавил в избранное, созвонились, оценили, обсудили, предложили свои варианты, обсудили. Менеджер Юрий предложил обратить больше внимания на красное авто.
Я, уже традиционно, наставил дурацких ставок на всякие целые ЛР ДМ и Перфомансы, в т.ч. поставил 27К и на ту красную, и уже даже не следил за торгами.
В 23часа достаточно буднично зашел проверить отчеты "что почем ушло" и с удивлением обнаружил, что за $23'600 выиграл красную.. ПЕРФОМАНС, 12.2019, всего 8 тыс пробега, белый салон, всажена в четверть, завалено колесо (в худшем случае оцениваем ремонт до 7К). Продавец одобрил продажу.. Это вообще как? 23600 за такую Теслу???? Я был просто в шоке, желаю каждому испытать это чувство))
Огромное спасибо за этот этап покупки неутомимым менеджерам Каромото и их автоматике (обратите внимание, что она ставит не сразу все, а постепенно торгуется до Вашего предела!). К слову, Юрий ориентировал меня уже из отпуска, что никак не сказалось на качестве сервиса и, как следствие, результате.
Юрий, спасибо!
День 10.
Меня передали другому менеджеру, который составил инвойс на американское представительство Карамото (страшно, но так все, как я понял). В связи с новыми правилами Беларусбанк докопался до инвойса и попросил внести правки. Менеджер исправил за пару минут. Оплатил. К стоимости лота добавились аукционный сбор Копарт $1'142, экспортное оформление в США $245, перевозки аукцион-портСША-портЛитва-Минск $350+$1085+$340 (в Минск оплата позже), оформление $20 + 50 руб комиссия Беларусбэнку за перевод, +8 руб. Беларусбэнку за оформление платежки. Все это было известно в калькуляторе заранее и висит там до сих пор. Про комиссию банка был предупрежден устно заранее.
Также до торгов на сайте было предупреждение, что в порту лота задержки и это может привести к дополнительным затратам за простой. Но ребятам вроде удалось договориться, чтобы авто не простаивал. Посмотрим.
П.с.: в следующей части напишу о доставке, сроках, способах отслеживания и т.п.
А теперь сам лот и вопрос профессионалам (от Каромото ответ есть, все ок).
Лот на Copart 42116901, VIN 5YJ3E1EB 6LF628603 (с пробелом, чтобы нельзя было найти по поиску).
Мнения по поводу лота разделились. Какая это все же комплектация? Лонг Рэнж ДМ или Перфоманс? По массе Перфоманс, подчеркивающей шильды-полоски Перфоманс на багажнике нет, по тормозам не совсем понятно. Что думаете, господа? Также будет интересна Ваша оценка по ремонту, если не трудно.
Всем спасибо за ответы!
