Электромобиль и гибриды

tred:

Ну конечно BYD, что тут думать вообще?
Я на нем и остановился.

ваше? из ветки обсуждения джилли.

tred:

У меня нет электромобиля

что ж вы так переобуваться то любите? может быть вы их продаете?

zxc_83:

ваше? из ветки обсуждения джилли.

Моё, но электромобиля у меня нет. Нет, не продаю.

BYD Song Plus точно не идеал, но это вполне достойное авто

Да никто и не спорит, что оно достойное. Просто несколько страниц назад возник вопрос к эффективности и технологичности авто от BYD. С этим и разбирались.

tred:

И он уж точно лучше Тойоты

И чем лучше? Мне вот лично интересно. И про "точно" пока не понял.
Если есть инфа - поделитесь.

shurabel,
сколько ты не пытайся оправдать мусор, он таковым и останется. 114кВт батарейки не хватило даже на 470км на скорости 70км\ч.
А бид проехал 512 и еще оставалось и это при батарейке в 87.

kitnamore:

бид

Все что нужно знать о бидках есть на этом скрине. И ты сам привел сюда этот ролик бьерна

ну а сравнивать нормальное авто и одномоторную машину на целых 218 пони - такое себе, если только для любителей накинуть как ты.

shurabel:

Все что нужно знать о бидках есть на этом скрине.

да, все на скрине, в гору ехать десятки км зимой. Средняя там тоже указана. С учетом остановок на зарядки вышло:
BYD Sealion 7 93 kWh 10:35 94,5 321 22.2.2025
1000 км за 10.5 часов в феврале в Норвегии. 32.1 это реальный расход вышел, а не по приборке, которая у byd показывает только расход на движение. Средняя скорость за 10.5 часов вышла 95км\ч.
Для примера мелкая заднеприводная тройка тесла проехала с расходом 30.2 годом ранее.
Tesla Model 3 LR Highland 10:25 96 302 16.1.2024.

Мелкий маломощный седан весом в 1.8 тонны на заднем приводе расходовал столько же, сколько большой паркетник полноприводный на 530 л.с.

P.S. Для примера моноприводная маломощная киа так вообще щегольнула:
Kia EV9 GT-Line 10:20 96,8 362 11.02.2024

36кВт*ч...

Audi e-tron 55 Black Edition 10:40 93,8 358 02.04.2022

Ауди в апреле 36кВт*ч...

tred:

В целом, о энергоэффективности и технологичности (с) Теслы можно узнать из ролика от соотечественников ниже.
11 зарядок на 2286 километров

ИЧО? (с) Чуть меньше 7 часов в сумме на этих 11 зарядках и потраченные 170 евро - это чел заряжался ну явно не до сотни и не с нуля, ваша ухмылка показывает разве что дилетантский подход. А энергоэффективность на высоте, по сравнению с китайцами (одномоторников не рассматриваю в принципе, так что только среди нормальных двухмоторных электричек).

tred:

11 зарядок на 2286 километров

сразу видно у вас нет электрички. Иначе знали бы, что 4 зарядки до 80% намного быстрее по времени, чем 3 до 100%, а электричества залили одинаково. Ну и не до нуля же разряжаться. Естественно на 20...30 процентах уже ищем станцию. За 2 дня 2286 км- норм, молодцы. До Грузии на модел Эс примерно также двигались по 1000 км в день, потом медленнее конечно из-за гор. И в Турции, Болгарии,...тоже не быстро. Только в Германии темп вырос

Req_V:

с китайским электромобилем

пока в теории. примеряет только на себя но, судя по всему, успех иметь будет