Где Антикоррозию сделать качественно?

Alex_1984_05:

только вы сделайте поправку на то, что если вдруг Кроун окажется, так сказать, малоэффективным, то мужества признаться в том, что лоханулись и поддались разводу смогут 5%

Да бросьте вы, мы же не дети и совместно ищем решение проблемы. Что за манера все подвергать обструкции..

Yosic:

Не верю.

Не верь дальше...

Парни, почитал последние 10 страниц, и не смог сделать вывод, чем обработать. Хонда фит, 2009 год. Сост отличный, очагов ржи нет. Хочу чем нибудь покрыть, порекомендуйте плиз

mps:

Парни, почитал последние 10 страниц, и не смог сделать вывод, чем обработать. Хонда фит, 2009 год. Сост отличный, очагов ржи нет. Хочу чем нибудь покрыть, порекомендуйте плиз

Внутренние полости лучше всего задуй динитрол ML, купи в баллоне и шланжик к нему - будет лежать, не высохнет и не замерзнет и не потрескается. Поверхность все время как будто намазанная отработкой будет. Снаружи его нет смысла применят, потому как не засыхает, то стирается очень легко, тряпочкой. Протекает во все щели, но не стекает - пленка остается такая как надо.
Правда повоняет пару дней.

К весне и krown может исчезнуть сам записался на следующую неделю - попробуем

user_2688999:

Посмотрел видео. Убедительно. Может быть Krown как нибудь прокаментирует его? А то после таких бурных дебатов тишина.

Вы наверное недавно зашли на форум или просто не просматривали его давненько.
Сам автор (АВ) косвенно признался, что это проплаченный антипиар против Krown, поэтому и нет смысла как-то это комментировать.

mongol-83:

хотелось бы узнать сколько будет стоить та же услуга у конкуренов т.е обработка всей машины составом для скрытых полостей, я думаю цена будет ниже чем у кроуна

Так узнайте, это можно сделать по телефону; и нам сообщите цены.

mongol-83:

LLuna, где именно автор признался на какой минуте какого видео покажите, я лично не увидел.Multikla, то что вашу машину всю обработали материалом для скрытых полостей мы уже давно поняли, хотелось бы узнать сколько будет стоить та же услуга у конкуренов т.е обработка всей машины составом для скрытых полостей, я думаю цена будет ниже чем у кроуна

до вас как и до Андрея Владимировича никогда не дойдет что состав кровн т40 предназначен не только для скрытых полостей, а вот тот состав что использует динитрол для скрытых полостей, уж точно никуда больше не годиться, им если днище залить то получиться тоже самое что в солидол песка насыпать.
и помнится мне сколько динитрол мл было использовано в мой авто в том году а сколько в кровн т40 в другой авто в этом году, скажу что в раза 3-4 больше это точно, машина вся плыла, и по днищу заходов 5 было наверное, уже не помню. но долго заливали, при том что машина была уже вся разобрана.

RexGen:

Надо сказать, что стойкость состава от смывания под потоком воды и грязи ( а не под давлением керхера, а уж тем более плотностью и силой пескоструйной обработки) тоже бывает разной. Если авто эксплуатируется зимой 90% по городу (это средняя скорость наверное 30км,ч) то вязкий незасыхающий водоотталкивающий состав на поверхности днища и элементов подвески вполне способен дожить до весны на большинстве элементов, но консистенция его должна быть грубо ближе к жидкому меду, чем маслу и вряд ли бы его просто было нанести распылением, либо состав должен менять свои свойства после распыления например с растворителем, после высыхания последнего через определенное время. (Любой клей например тоже требует минимального времени) АВ ждал как я понял сутки для проверки пластин на смывание, сколько требует Кроун по спецификации для формирования всех свойств?

Добавлено спустя 11 минут 54 секунды

Multikla, просто жидкий состав-консервант нам мало интересен, т.к. Мовилей, раст-стропов, разбавленного пушсала, и прочих недорогих антикоров-консервантов хватает выше крыши за ГОРАЗДО МЕНЬШИЕ деньги. Если бы Кроун стоил скажем 50долларов за обработку вопросов бы НЕ БЫЛО, но он лезет в нишу составов для днища авто, которые на порядок более стойкие к механическому воздействию где это гораздо важнее, а напрыскать на пружины,рычаги,стойки из баллончика я и сам могу.

ну как минимум баллончик с кровн т40 не очень удобный, он куда хуже распыляется чем кровнт т20, т30 и всякие там очистители что мне давал директор, это я вам из своего опыта скажу, пользуясь этими баллончиками каждый день, тем более днище подвеску и всё другое перед обработкой нужно хорошо помыть, а оно не всегда смывается как пыль, где то только под давление холодной воды, где то лучше горячей, а где то и химия нужна, а после хотя бы обдуть сжатым воздухом, и уже после кровн наносит ПОДОГРЕТЫЙ состав из распылителя, и думаю вам понадобиться 5 баллонов что бы сделать такую струю, и всё равно там будет холодный состав, а подогретый наверное лучше проникает чем холодный. и это при всём что обработка производится когда авто стоит на подъемнике, где светло, а не ползая под машиной или стоя в яме какого нибудь гаража.

RexGen:

Подогреть пушасло, раст-стоп или мовиль и ежи с ними НЕТ НИКАКОЙ ПРОБЛЕМЫ даже в бытовых условиях, как и распылить под давлением из пистолета даже бытовым компрессором. Тот же раст-стоп продается литровыми бутылками для распыления самому.

кровн тоже есть в баллонах под пистолет.

RexGen:

я писал не про "проникание", а про "удержание" его на поверхности. Ничего в мой алюминиевый рычаг (а у многих подвеска давно алюминиевая) не "проникнет", как и в сальники, провода и резиновые пыльники, все останется на поверхности. Поэтому мой вопрос "сколько требует Кроун по спецификации для формирования всех свойств?" в силе, т.к. только в нарушении технологии по времени "высыхания" или "формирования окончательных свойств" можно критиковать видео АВ по смыванию состава водой.

я конечно понимаю что у вас алюминевая подвеска, нов моем ваге всё еще обычная железная, как и в том опель рекорде, и в бусе мицубиси и тд и тп, включая подрамник, лонжероны, рамы, пружины и многое другое.

Да и вообще, меня, как и многих, прежде всего интересует сохранность кузова а не заменяемой подвески. Для этого и обращаемся на антикорцентры.