Летняя резина

Karabashka, +1 с любым комплектом в багажнике будешь иметь проблемы, ну только если повезет и таможник просто е глянет, только вот рассчитывать на это не стоит. Это не лишний литр вина который прям там если что можно переместить в желудки пассажиров

а вот насчет коммерческой ценности такого предприятия, то для 15 размера это будет выгодно только если ты собираешься брать дорогую резину. В среднем ценовом диапазоне разница будет меньше чем стоимость бэушки твоей.

Karabashka, дык разница и сейчас есть. например мишлен там в разгар весны стоил дешевле чем у нас по осени удавалось сторговать остатки другое дело что той же нынешней весной клебер 15" там парень взял по 80 колесо на комплекте, то есть на сотку дешевле чем здесь, а это уже совсем иной расклад

а зимняя 195/65R15 91Н POLARIS 2 (Barum) за 90$ это дорого или дёшево?

и MATADOR MP-42 ELITE за 80$

Karabashka, не рекомендую те брать на 806-ой 195/65R15 - родной размер пыжа 806 - тока 205/65R15 94H(T,V), сам ездил как то на 195/65 зимой (машина пришла с такой - видно тож "экономист" ездил) а потом на 205ой - небо и земля - и выше и не зарывается - вообщем гораздо приятнее. Да и по нагрузке 195ая 91-ый индекс на пределе,нужен 94ый -иначе хорошая ямк и булка обеспечена.

-S-,

195/65Р15

вы путаете как и многие думают что разница между 205/65 и 195/65R15 мизер - так вот фигвам - разница в цене около 100$ на комплекте независимо от производителя.

Но там она по-любому выйдет дешевле, даже с учётом визы и топлива

считаем курс 2.10 против 2.8 который был до НГ + 2евро/кг растаможка +10 евро оформление - итого вам выйдет как минимум тоже самое,а скорее всего дороже.

vla-ra,

MP43 не ставят на конвеере лишь потому, что она ассиметричная

глупоси - ана направленная и не какая не ассиметричная и на конвейер ее СТАВЯТ и ставят тока в индексе V в размере 195/65R15 и ваапче завод в размере 195/65R15 MP42 в индексе H уже не делает - тока в индексе V - опять же из-за требований шкоды.

185/65R14 посоветуй-те чего (пару вариантов), без фанатизма тока. Предлагают Амтел хез какой и Белшину Бел-94.

Yuri75:

Karabashka, не рекомендую те брать на 806-ой 195/65R15 - родной размер пыжа 806 - тока 205/65R15 94H(T,V), сам ездил как то на 195/65 зимой (машина пришла с такой - видно тож "экономист" ездил) а потом на 205ой - небо и земля - и выше и не зарывается - вообщем гораздо приятнее. Да и по нагрузке 195ая 91-ый индекс на пределе,нужен 94ый -иначе хорошая ямк и булка обеспечена.

так я не против что 205 приятнее ))) а разница в 6,5 мм по высоте авто - что там будет зарываться, я под 806-м сам вроде проползти могу потиху

а по индексу ты прав, я про него забыл совсем, надо не лопухнуться, это точно, машинка потяжелее будет чем я привык

Stalker, поставил себе именно такого размера amtel 185/65 R14. модель PLANET 2P. Полёт нормальный-хорошая резина, советую

довольно-таки тихая, цепкая. если есть какие вопросы по ней-задавай

да, жадность может погубить

а как с общераспространённым мнением что зимой более узкая резина во благо?

vx, про тех кто не любит "демагогию" есть такой анекдот:

грузин на пьянке изрекает: "ГРУЗИНЫ ЛУЧШЕ ЧЕМ АРМЯНЕ!"

его кто-то начинает валтузить мордой по столу крича " ЧЕМ, ЧЕМ ОНИ МЛЯТЬ ЛУЧШЕ?!!!!"

тот же с трудом и явным непониманием что происходит отвечает: "ЧЕМ АРМЯНЕ!!!"

а как с общераспространённым мнением что зимой более узкая резина во благо?

а сейчас идет речь про зимнюю?

185/65R14 посоветуй-те чего (пару вариантов), без фанатизма тока. Предлагают Амтел хез какой и Белшину Бел-94.

я се матадор 195/60 поставил. Вполне даже. По деньгам - тот же Амтел. БШ я бы не смотрел.. Лотерея.