Ява Jawa

ivank:

кто нибудь отливал поршни на яву?и где это делают?просто очень редкий мотосайкл

нащет явы не знаю, знакомому в Гродно на заводе на машину поршень отливали

KIR77, в отверстиях под палец снять фаску, внутри можно шлифануть легонечко самой мелкой наждачкой. Я нагревал над газовой горелкой. Если не успевал - потом уже на мопеде грел поршень. Кста, ставишь как? Запресовываешь приспособой?

С пальца не снимай, долго это.

Палец не должен легко заходить, он насколько я помню должен быть на 0,015(у кого есть под рукой книга можете проверить) мм больше отверстия в поршне, иначе он будет при нагреве стучать. Я сначала наливал на дно поршня немного бензина, поджигал и ждал пока поршень будет сине-красного цвета, палец же до момента установки лежал в морозилке, после раскаленный поршень брал толстыми перчатками и палец легко проскакивал в поршень, главное делать быстро, т.к. секунд 10 и поршень заметно охлаждается, палец уже не лезет. Вообще можно пользоваться любым способом, кому как удобнее, но не в коем стучае не стачивать!

Забыл написать что все делал без съемника, он не обязателен, и перед установкой естественно поршень потушить

sultan-best, именно на Яве палец не должен легко заходить, а наоборот быть чуть больше отверстия в поршне, легко заходить должен к примеру у ИЖ49, вот там плавающего(или скользящего, не помню как точно называются) типа и по книге там и написано что палец должен заходить от руки. Знаю это потому как имеется оригинальный ИЖ49 с заводской книгой 56 года

serg1972, не согласен, совершенно наоборот! Пока книгу по Яве дома не могу найти, но там точно написано что модели 638(634 не помню, т.к. всегда покупал 638, больше нравится) палец должен быть чуть больше отверстия в поршне, а на ИЖ49(на втулках) палец должен заходить от руки, что так же указано в заводской книге!

D.K., во первых это ВИДЕО и сделать его может любой и после кричать что это правда. Возможности посмотреть видео у меня пока нет, но ты мне лучше покажи В КНИГЕ что он должен заходить от руки на 638 модели! К сожалению найти пока книги дома не могу, но могу сказать как выглядела и как называлась, если кто-то верит больше видео роликам чем книгам!

нашёл фото с которого ясно что зазор между шатуном и пальцем должен быть в районе 0,005-0,018 мм.(для роликового подшипника 0,001-0,002мм, это Ява 634-638), ошибься я только в том что палец должен быть чуть меньшим чем отверстие, мне почему то вспомнилось наоборот, но цифры примерно одинаковы были, как и написал проверить мои значения, эти данные приведены для заводской новой поршневой, дальше ЧУТЬ-ЧУТЬ больше зазоры. А теперь вопрос к D.K. : Вы можете с таким зазором поставить ОТ РУКИ палец в поршень??? Зачем вообще придумали сьёмники для поршневых пальцев и ЗАЧЕМ вообще везде пишут что нужно нагревать в масле поршень или любым другим способом?

Именно это я нашел в интернете, кому интересно введите в поиске как установить палец в поршень и убедитесь. У меня была книга с желтой обложкой, нарисована одна из моделей Яв, называется 'эксплуатация и ремонт мотоциклов Ява', год выпуска не помню и автора то же, но они обновляются чуть ли не каждый год.

izerli, если вы так же считаете что палец должен заходить от руки, ответе на вопросы в посту выше, зачем съемники, нагревание поршня везде в книгах пишут

Цитата из вашей же ссылки 'Для запресовки поршневых пальцев опять используют выпресовку S44, поскольку палец не возможно установить усилием руки'. И как токарь по образования и ранее работая по этой профессии скажу что ни один человек не сможет с допуском 0,005 мм установить палец от руки, не пишите чушь! Единственный мотоцикл с которым я сталкивался и была посадка от руки ПО ЗАВОДСКОЙ КНИГЕ, был ИЖ49. Предлагаю прекратить бессмысленный разговор!

Кстати выше этой цитаты указанно что для модели 634, у которой так же игольчатый подшипник как и у 638 и выше модели, двигателя у всех остальных идентичны, отличие только комплектация, раздельная смазка и стартер

D.K., согласен
я вот не понимаю как можно при запрессовке пальца спороть 3 комплекта поршней

какой должен стоять сепаратор в шатуне/пальце?

ребята вы тут ссоритесь не из за чего , уже всё сделано : снял фазку в поршне , палец также не хотел залазить ,но потом со съемника я его запресовал туда . вчера уже заводил всё работает чётко ровно ничего не шуршит и не звенит ! пока я доволён =) спасибо всем за помощь многие советы помогли очеьн даже ! schah666 - хороший человек кстати очень зря вы так на него , вот кто кто а он и izerli очень даже шарят в явах ! спасибо всем ещё раз )