Дурдом на дорогах

2014063, спасибо, мистер Хокинг. Это проще делать с дивана.

MITЬKA:

До половины пч смотришь налево и при этом идёшь

а дети побоку или пешики которые под велосипед кидаются?

MITЬKA,

... травматология не сильно приятное заведение...

БСМП, 8 этаж, сочетанная травма – ещё хуже!

Zioma, с точки зрения здорового человека, под сомнение ставятся базовые реакции, как мне кажется. Я задумюсь, так ли уж я здоров. Но вы тоже. Ок?

fami:

2014063, спасибо, мистер Хокинг. Это проще делать с дивана.

Боюсь, ваши будущие родители еще ходили в школу, когда я начал шоферить.

kender

budgerigar:

Где второй там был? Кино посмотрите хорошенько в 1080p не на телефоне на предмет скорости и стопов. Судя по поведению УАЗ внутри него скорее белочка бушевала или случилось остаточное.

Вот же он.

Вываливается в полосу примерно здесь. Очевидно, на скорости меньше 100 у регика и даже примерных 90 у уаза.

Уаз в результате перестраивается.

И результат

Еще раз говорю, я не обсуждаю белочку внутри уаза. Я утверждаю, что в этом видео есть второй дебил, игнорящий полосу разгона.

kender:

Вываливается в полосу примерно здесь.

на какой скорости, хорошо ли вам видно всё, что делают его соседи у него чуть впереди?

Очевидно, на скорости меньше 100 у регика и даже примерных 90 у уаза.

Раз это так очевидно, почему автор за первые 15 секунд, пока УАЗ вообще не дергается, выбирает дистанцию не в 42 метра (100 vs 90, смотрим на разметку 1.5 в кадрах, с интервалом в 16 метров, и спутниковые снимки), а как минимум вдвое больше (100 vs 80)?

Уаз в результате перестраивается.

- рабочая ситуация когда заезжает много машин, разгоняется и среди них едут подуставшие и пожилые авто.

Еще раз говорю, я не обсуждаю белочку внутри уаза. Я утверждаю, что в этом видео есть второй дебил, игнорящий полосу разгона.

В чём прелеcть лезть к Citroen, без строгого доказательства и утверждать что-то на фоне белочки в УАЗе? Просто обвинить его формально?

И результат

смертелен для автора?

budgerigar, уаз опережал ситроена на скорости 80. Похрен что делают перед ситроеном. Если бы он хотел/мог ехать быстрее - перестроился бы во вторую и опередил. Если не хотел или не мог - нечего вываливаться в самом начале полосы разгона. Это же элементарно. Съезжай с эстакады в полосу разгона и разгоняйся.
У ситроена одна задача:

71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Уаз может перестроиться левее и впустить разгоняющегося в первую полосу. Безусловно. Но это его решение, которое он должен принять оценив обстановку, убедившись что слева свободно. А не по факту вываливания тихохода перед ним.

Все, можешь идти дальше столбы считать по спутниковым снимкам.

Морж:

sava-morgan:

он там вообще не перейдёт, т.к на этом переходе зелёный начинает моргать через 10 секунд

А на мигающий запрещено переходить

если уж писать, то надо писать правильно!!

Marabu, о вас того же мнения.
Могу, как и Земе, предложить только взаимно следить за собой.

В принципе, удивительного ничего нет. Всего лишь разная оценка ситуации.
Одни считают ее управляемой. При условии обязательного заблаговременного проявления незаурядной бдительности. Это так.
Другие считают, что к ситуации стоит подходить в моменте. Так как проявление незаурядной бдительности всеми пострадавшими мало того, что не обязательно, но еще и вряд ли вообще возможно. Прогнозировать такое невозможно. И это тоже так.
Одни заблаговременно и всегда.
Другие в моменте. И в нем уже бывали.
Причем, и те и другие могут меняться местами, в принципе. В другой ситуации. Запросто.
Просто все люди разные. Кто-то лучше головой вертит, а кто-то, допустим, бегает быстрее.
И нельзя ко всем подходить с одинаковыми требованиями и ожиданиями там, где все субъективно и индивидуально.