Путешествие на авто по Европе

-=AlexL=-:

серпантин на подъеме.

На серпантине с т.з. ощущений подъем меньше ощущается, т.к. не видишь высоту. Разве что уши закладывает иногда. А вот спуск гораздо интереснее - быстрее едешь, быстрее проходишь повороты, наблюдаешь высоту сверху вниз. Тогда голова и в самом деле может закружится, если навыка нет. Был у меня такой опыт.

autotraveller:

В Альпах все, что ниже 2км - перевалы/серпантины, которые могут впечатлить разве что юных барышень

Экстрим от высоты мало зависит. Серпантин на Малойю - практически вертикальный подъем с десятком витков и прямыми участками в 20-30 метров всего. При этом отвесно внизу виден предыдущий виток. А следующий за ним Юльер с его 2180м не вставляет абсолютно - одна пологая петля и пологий подъем среди гор. Про высоту только уши сигналят.

Все такое более-менее экстримное мне попадалось на перевалах именно до 2000 м. Например, спуск от Бур Мадам к Перпиньяну по N116, где не серпантин, а просто постоянные крутые повороты вправо-влево вдоль профиля. Особенно хорош быо поворот, после которого внезапно дорогу пересекает ж.д. линия, с переездом без шлагбаума.
В Ла Риохе тоже было весело - спустился по витиеватой дороге в долину, остановился и голова кружится, одуревший был совсем. В Пиренеях со стороны Атлантики тоже было одно веселое место.

Про L51 в Австрии от Ранквайля до Ау тут обсуждали как-то. Весьма веселая поездка получилась. Там максимум - 1700м на Фуркайох. Младший все удивлялся, что мы выше облаков поднимаемся. Особенно весело смотрелось ограждение из полимерной ленточки на деревянных колышках перед самым обрывом:

begser73:

Горы - это супер! Это уже любовь на всю жизнь.

В горах бывают и огорчения, однако. Поднимаемся, значить, по крутому серпантину, почти 10 витков, то первая передача, то вторая, двигатель греется, руки отваливаются крутить руль туды-сюды... Поднялись на самый верх, припарковались возле смотровой площадки довольные и гордые собой... И тут с другой стороны подъезжают два автобуса с австрийскими пенсионерами - на экскурсию... Трохи поболтали и мои парни пофоткались на память.

Как там пелось:

А парень тот - он тоже здесь,
Среди стрелков из "Эдельвейс"....
Их надо сбросить с перевала!
(с)

Белорусский бензин от Белнефтехими 95 (Нафтановский) - хуже чем российский 95. Проверено. Шумность двигателя и тяга лучше у российского 95. Экономичность тоже. Уже в Полоцк стали завозить на Татнефть.

melnik-3, Недурно было бы сопроводить фотки коротким рассказом. Например, с какой стороны вы ехали на Стельвиапасс (вторая фотка сделана с отметки 2700 метров, восточнее отеля Стельвио), Чего там за озеро, не Ливиньо ли? Было б гораздо интереснее.

htmlTAG:

se_bmw, кто-то в ветке Российский бензин сравнивает с нашим, а кто-то фотки публикует без комментариев к ним Дикари!

Какие Вы злые, ребята. Комент был в предыдущих описаниях :Горы - это супер! Это уже любовь на всю жизнь. Ехали от Инсбрука по А12 как на Санкт-Мориц, в последний момент передумали ехать через Швайц, полный багажник всякой всячины был и обогнули по SS 40, SS 38. Дорогу выбирала по гугловским панорамным картам (несколько раз прохаживала), рассматривала два варианта: через Швайц и Австрия-Италия. Озеро это Lago di Resia Reschensee, а дорога по круче панорамной от Инсбрука. С опытом se_bmw и autotraveller мне не сравниться, конечно, можно только поучиться. Фотки выставлять больше не буду.

Подскажите пож. Необходимо попасть во франкфурт-на-майне максимально быстро и комфортно (ребенок в машине). Планируемые остановки: варшава-берлин- франкфурт. Интересует трасса берлин -франкфурт: она скоростная? Есть ли необходимость в ночевке на данном отрезке?
Может быть есть более оптимальный маршрут?
Спасибо!

FollGer, спасибо. Машина хорошая, за рулем опытный водитель. Но хотелось бы не более 5 часов езды в день. В целом, так и получается. Варшава и берлин - это остановки с ночевками.
Спасибо. Интересовал именно участок берлин -франкфурт

Laiila:

Необходимо попасть во франкфурт-на-майне максимально быстро и комфортно (ребенок в машине). Планируемые остановки: варшава-берлин- франкфурт.

Честно говоря, если остановки варшава и берлин чисто на отдохнуть, я бы отправил дитё с мамой авиа и нонстопом доехал бы до Франкфурта... это если во Франкфурте авто очень нужен..

autotraveller:

Опытный водитель на автобане сразу же засыпает

По настоящему опытный водитель и на обычной дороге засыпает, если это около 5 утра, лето и плотный завтрак на природе. Одна из поездок для меня чуть не окончилась в кювете в лесу, сразу за Влодавой. Чудом дорогу словил. Скосил задними колесами в заносе метров 30 травы на самом краю обочины.