|
офлайн
Senior Member
|
||
12118 |
16 лет на сайте
|
|
|
АлексВл, это политическое решение, людей силой заставляют пересаживаться на электромобили. Нет денег на электромобиль - вали на ОТ.
Работы профессоров из различных университетов о том, что выгоднее и экологичнее ездить на метане, полностью проигнорированы.
В Китае прекратили дотировать покупку электричек - продажи покатились вниз.
|
офлайн
Senior Member
|
||
11865 |
16 лет на сайте
|
|
|
metallheart:Кстати, немцы совсем ошалели. Либо придётся Весты электрифицировать, либо у нас в стране будет бензиновый курорт для еропейцев, чтобы могли приехать и погонять со звуком на настоящих V8 - V12
Молодцы! Подгоняют электрофикацию страны и в хвост и в гриву.
|
офлайн
Senior Member
|
||
12118 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
dendare, у них просто много денег, которые некуда девать. Производство батарей для одной электрички создаёт столько же СО2 сколько создал бы полуторалитровый дизель за 200.000 пробега.
К слову, унас забыта уже такая марка как СЕАТ, а они колбасят с завода метан. Так вот, если взять новый СЕАТ на метане, аналог Рапида, и доступную электричку(новую), то электричка никогда не перебьёт метановую машину из-заболее высокой стоимости на старте.
В Эстонии по разнарядке раздали пять электромобилей в районы, так от них отказались, потому что зимой по делам не хватает запаса хода.
АлексВл:metallheart, немцы не ошалели, они думают о будущем . Это просто у нас махровый колхоз и дичь...
Они просто считают (небезосновательно), что успеют оседлать эко-истерию и срубить бабла пока корейцы не прочухали и не завалили рынок своими поделками.
Тема с двс у них зашла в тупик. Людям нужен валящий авто, а у них даже турбо моторы уже не едут, так задушены экологией.
metallheart:e, у них просто много денег, которые некуда девать. Производство батарей для одной электрички создаёт столько же СО2 сколько создал бы полуторалитровый дизель за 200.000 пробега.
Это не важно, важно то, что электро тема сейчас на волне и важно успеть ее оседлать
|
офлайн
Senior Member
|
||
12118 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
cthulhu123, точно так же она была популярна 120 лет назад, но нефтяники взяли верх
|
офлайн
Senior Member
|
||
1204 |
15 лет на сайте
|
|
|
конверт:briko:Эх, тут на гибрид бы пересесть сперва...
380 долларов и ты на гибриде
гибриде газовом
Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд- деньги по расходу те же
- и экология радуется
смотрю на электрический гибрид и не радии экономии - не шибко я наэкономлю с пробегом ~13-15ткм и расходом ~6,5л , про экологию умолчим, вообщем главный критерий "Хочаццо"
briko:вообщем главный критерий "Хочаццо"
так а смысл тогда в гибриде?
выброшенные деньги
Unforgiveable:нефть не вечная
газ вечный
еще на 300 лет изведанных запасов (метана)
+его можно производить из какашек и дрожжей
конверт:так а смысл тогда в гибриде?
тебе же сказали - хочется
конверт:выброшенные деньги
какие деньги? которые приснились?
конверт:газ вечный
таксовать самое то,остальным накер не упал
поясни, - какой смысл гибрида
- экономии там нет (по сравнению с газом)
- стоит дороже
- запас хода на электротяге максимум 20 км и то - если "не газовать"
- куда и за сколько продать - не понятно (ликвидность)
Unforgiveable:таксовать самое то,остальным накер не упал
я бы сейчас и вообще не машину не покупал-бы, если не работал бы в такси
жил я с 2016 по 2019 без собственного авто и не тужил
есть такси и транспорт, которые не обесцениваются, не надо заправлять, ремонтировать, страховки, налоги, колёса, масло, фильтры, колодки...
и не надо думать куда запарковать
лучше квартиру ещё купить в кредит, заселить туда арендаторов - и пусть платят/выкупают остаток у банка
так эффективнее, чем тратить деньги на драндулет
Приус жрет по городу не более 5 литров бенза в нормальном режиме.
Это меньше как минимум на литр, чем Веста на газу, в бабле ессно
И нет необходимости ездить на газовые заправки
Проблема одна. Купить хороший Приус, да
Дизельная машина опять выгоднее по деньгам. Но и дороже в покупке
АлексВл:Проблема одна. Купить хороший Приус, да
хороший Приус стоит 40 000 долларов. новый
тут мадам рассказывает, что даже в Гродно он жрёт 6 литров https://www.abw.by/novosti/experience/212975
это 10,2 рубля на 100 км 95-го (туда точно надо 95-й)
Веста на газу жрёт чуть меньше
между Приусом и хрущём - я выберу хрущ.
Приус будет давать минус 250 $ в месяц на содержание и минус 500 $ обесценивания, равно минус 750 $ в месяц в лучшем случае, гарантированного убытка.
хрущ будет давать минимум ПЛЮС 250 $ в месяц
и нифига не обесценивается
конверт, на Приусе надо уметь ездить
5 литров летом, зимой 6.
Приус прекрасно жрет А92
Сдавать хрущ за 250 - это мечта кепашников и халявщиков.
В гродно - типичный упилок из такси из Голландии. Там пробег 100-150 в год миниум. А скрутили до любимых 150
Она и ржавая в дым
АлексВл:Сдавать хрущ за 250 - это мечта кепашников и халявщиков.
не, это минимум за что уйдёт
АлексВл:на Приусе надо уметь ездить
от оно чё
те, кто ездит, оказывается, не умеют ездить.... надо на курсы к Александру
конверт:я бы сейчас и вообще не машину не покупал-бы, если не работал бы в такси
жил я с 2016 по 2019 без собственного авто и не тужил
есть такси и транспорт, которые не обесцениваются, не надо заправлять, ремонтировать, страховки, налоги, колёса, масло, фильтры, колодки...и не надо думать куда запарковать
нельзя идти в Таксисты---иначе Тебя после будет Тошнить от любого Авто 
у Меня приятель всю жызнь Таксовал---пару лет назат при начале получения Пенсии бросил ето Таксо---и работает сутки через трое ---продал своего Б5---и сказал што новую небудет покупать
Metallector:нельзя идти в Таксисты---иначе Тебя после будет Тошнить от любого Авто
в таксистах я недавно
АлексВл:В гродно - типичный упилок из такси из Голландии
Она и ржавая в дым
так иномарка же..... не из России
не гниёт и не ломается
даже пукает бабочками!
|
офлайн
Senior Member
|
||
2519 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
996 |
17 лет на сайте
|
|
|
