Дурдом на дорогах

budgerigar:

Всё ещё проще - контекст можно вообще не читать, и давать неправильные советы, чтобы помочь такого товарища отправить на небеса и провести годы на химии.

Ну это с вашим подходом можно кого-то на небеса отправить и провести годы на химии. Почему? А потому что ваш подход в принципе не предусматривает чтение дорожной ситуации, ибо главное в нём - не превысить скорость, а остальное неважно, в том числе и то, что вырезал машину в соседнем ряду в результате чего водителю пришлось резко уворачиваться, ну он и увернулся...под фуру. А на суде аргументом "я не превышал" можно козырять+ перекидывать вину на погибшего опять с аргументом "он превышал - я лично по столбам просчитал всё", чтобы той самой химии по минимуму получить. И после всего свято верить, что "я вообще не при делах, меня просто обвинили, чтобы кто-то виновным был (с погибшего брать то нечего)"

DVK:

А с чего это вдруг водитель авто при повороте направо должен уступать дорогу другому транспортному средству, которое едет там, где ему движение запрещено?

Ехать по встречке тоже запрещено, но если при выезде на главную со дворов такого нарушителя протаранить - кто по существующей практике будет виноват?

DVK:

MITЬKA:

В комментариях ГАИ обычно формулировка начинается со слов:"водитель авто...при повороте не уступил"

А с чего это вдруг водитель авто при повороте направо должен уступать дорогу другому транспортному средству, которое едет там, где ему движение запрещено? Нет в ПДД такого требования. Пешеходам уступить дорогу должен, да. Но пешеходов там не было.

Да согласен я с твоим мнением и очень хочу, чтобы так было.
Но отгребают пока водители во весь рост и даже за таких велосипедистов, как на видео. Сейчас сезон и этих кривых, которым сложно спешиться, будет тьма, к большому сожалению. А ещё в прошлом году решили наездников сим считать пешеходами- они ещё более дикие.

budgerigar:

Перечисли, пожалуйста, какие правила advo4el нарушил и назови время нарушения. Хочу убедиться, что ты на лету не переобуешься, отказавшись это сделать.

Вот ты тяжёлый, тебе вопрос задаёшь- ответа нет, но он других ты требуешь ответов. Поищи коммент в котором я обвинял в чем-то автора видео.

CB_Ein:

Ехать по встречке тоже запрещено, но если при выезде на главную со дворов такого нарушителя протаранить - кто по существующей практике будет виноват?

При выезде со двора есть требование уступить дорогу, а тут такого требования нет. Так что ни разу не аналогия.

budgerigar:

А как быть с п. 61? Ведь перестраиваться на средние и левые полосы нельзя. Всех можно сажать.

П.61 работает только в достаточно редкой ситуации "когда эти полосы равномерно заняты движущимися транспортными средствами". Т.е. фактически во время затора. А речь идёт о нормальном движении.

MITЬKA:

Да согласен я с твоим мнением и очень хочу, чтобы так было.

Большинство хотят. Но я не буду вслух говорить что надо сделать, чтобы так стало. Думаю, все понимают почему.

Но отгребают пока водители во весь рост и даже за таких велосипедистов, как на видео.

Водитель должен отгребать, когда он может предотвратить наезд на велосипедиста, но ничего не делает для этого. В данном случае же всё наоборот, водитель автомобиля едет нормально, осторожно, а на него совершает наезд велосипедист, располагающией возможностью остановиться.

Сейчас сезон и этих кривых, которым сложно спешиться, будет тьма, к большому сожалению.

Надо ПДД менять. Убрать запрет на езду по переходам, но ввести жёсткое ограничение скорости (контролируемое по камерам) 6.6 км/ч на переходах и в радиусе 20 м от них. Или, как вариант, разрешить не спешиваться, но при этом уступать дорогу всем (как автомобилям, так и пешеходам).

DVK:

Надо ПДД менять. Убрать запрет на езду по переходам, но ввести жёсткое ограничение скорости (контролируемое по камерам) 6.6 км/ч на переходах и в радиусе 20 м от них. Или, как вариант, разрешить не спешиваться, но при этом уступать дорогу всем (как автомобилям, так и пешеходам).

Elv:

И можно максималку в плечи

Слабое утешение для "владельца источника повышенной опасности". Все равно велосипедиста лечить будет водитель авто, независимо от виновности. А при неблагоприятном стечении обстоятельств и в колонию загреметь можно.

Elv:

Тогда штраф на...

Ай. Вся эта возня со штрафами концептуально ситуацию не меняет. Надо организацию движения в целом пересматривать. Своровать идеи у шведского вижн зеро, поэкспериментировать с общим нерегулируемым пространством (выглядит, как азиатский хаос, но сильно снижает количество аварий) и т.д. и т.п.

budgerigar:

Как это редкой ситуации? Вон кино advo4el. Затора нет. Левая равномерна занята. Нельзя, а товарищ прямо в авто advo4el едет.

Однако, равномерно нарушители ПДД заняли только левую полосу, а требуется, чтобы были заняты все полосы. И по ПДД, и на практике такое может быть только в заторовой или аналогичной ситуации. Ибо в других случаях все едут по крайней правой полосе, как это предписано п.78, а перестраиваются в другую только в целях, предусмотренных п.79.

Elv:

160–640 руб. - один-два заплатят и другие велосипедики велобратья одумаются , а нет - пополнят казну. + стимул будет научиться читать и узнать где почитать (ПДД) .

Вообще-то ещё и с лишением права управления возможно. Впрочем, те, кто ездят ещё и на автомобилях, на велосипедах обычно ездят гораздо разумнее.

CB_Ein:

Слабое утешение для "владельца источника повышенной опасности". Все равно велосипедиста лечить будет водитель авто, независимо от виновности.

Не обязательно. Размер возмещения вреда может быть уменьшен и даже вплоть до нуля в случае виновности пострадавшего. Кстати, если не ошибаюсь, суд может и велосипед признать источником повышенной опасности.

А при неблагоприятном стечении обстоятельств и в колонию загреметь можно.

Увы, но это факт. Начиная управлять транспортным средством мы принимаем на себя и в том числе и риски.

CB_Ein:

Ай. Вся эта возня со штрафами концептуально ситуацию не меняет.

Поменяет. Достаточно массово поставить камеры и штрафовать - сразу все станут вежливыми, аккуратными и разумными.

Надо организацию движения в целом пересматривать. Своровать идеи у шведского вижн зеро, поэкспериментировать с общим нерегулируемым пространством (выглядит, как азиатский хаос, но сильно снижает количество аварий) и т.д. и т.п.

В Беларуси нереально. Менталитет другой. Наши члены населения не считают себя людьми, человеками, поэтому не уважают себя. Не уважя себя, свои права и свободы, естественно, не может быть и речи об уважении к другим, к чужим правам и свободам. А без этого саморегулирование движения невозможно.
На дорогах это, кстати, лучше всего заметно. Подавляющее большинство едет по принципу "я король, я тут еду", а не "дорога общая, всем надо ехать". Управляют автомобилями не думая даже за себя, не говоря уже о "думать и за того парня".

Marabu:

DVK,

... те, кто ездят ещё и на автомобилях, на велосипедах обычно ездят гораздо разумнее...

те, кто ездят на автомобилях, и пешеходами ходят гораздо более разумнее!

"сядте" на вел\самокат\колесо\сигвей\ ,что там еще нынче модно, и проедте по тротуару - пешики броуновское движение, разумного там нет априор. А наличие дурней на велодорожке - это равносильно пешекам шастующим по проспектам вдоль и поперек безнаказанно, хорошо, что хоть от этого отучили с большего!

DVK:

велосипед/самокат/прочее это средство развлечения, а не транспортное средство.

Если скорость выше чем у пешехода - должно быть транспортным средством, на ПП соблюдать скорость и нести ответственность.