Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Werty264 Senior Member
    офлайн
    Werty264 Senior Member

    1134

    16 лет на сайте
    пользователь #185202

    Профиль
    Написать сообщение

    1134
    # 21 мая 2014 17:34

    ivn69, спасибо. завтра таки пойду смотреть его вживую

  • turion1605 Neophyte Poster
    офлайн
    turion1605 Neophyte Poster

    27

    15 лет на сайте
    пользователь #349693

    Профиль
    Написать сообщение

    27
    # 21 мая 2014 18:31
    turion1605:

    О великие форумчане! :rotate:
    Доброго время суток.
    Стою перед выбором из того что я мог подобрать и найти эти варианты:
    http://catalog.onliner.by/giant/rincondisc2014/
    http://catalog.onliner.by/centurion/centurioncs6md14/
    буду рад узнать ваше мнение по поводу этих моделей буду признателен если вы поможете подобрать получше этих 2х вариантов.
    P.S нужен велосипед с дисковыми тормозами мех. типа, ну и "обвесы" среднего класса, располагаю суммой до 600$.

    Вопрос еще актуален.
    может кто по полочка нормально разложить "+" и "-" гидравлики(тормоза), т.к мне посоветовали даже не рассматривать гидравлику.
    P.S.S можно в лс.

  • intersport Junior Member
    офлайн
    intersport Junior Member

    76

    12 лет на сайте
    пользователь #984887

    Профиль
    Написать сообщение

    76
    # 21 мая 2014 18:49 Редактировалось intersport, 2 раз(а).

    turion1605, указанный вами Centurion - гибрид, а Giant - горник. Навеска по уровню примерно одинаковая. Тормоза механика, у Centа спереди ротор побольше.
    Больше разницы не вижу.

  • DimoK_3452 Junior Member
    офлайн
    DimoK_3452 Junior Member

    30

    13 лет на сайте
    пользователь #766639

    Профиль
    Написать сообщение

    30
    # 21 мая 2014 18:52
    Cheatkiller:

    Приветствую всех. Прошу помощи.
    Наслышан многое про Specialized Rockhopper, какой он хороший и т.д. и т.п, да и сам покатался на разных велосипедах. В общем, хочу хороший, надёжный велосипед-найнер в сумме до 750 зелёных. Вроде Рокхоппера или этого
    http://catalog.onliner.by/marinbikes/alpinetrail29er/

    Не могу нигде найти что-нибудь нормальное, в обвесе не ниже Оливио (чтобы без Acera или Altus). Сам я не знаток, но ценитель добротных вещей, и б\у покупать не хочу. Черта характера такая.

    Та же проблема, тот же бюджет, уже 2 недели выбираю). Присоединюсь к Вам)

  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 21 мая 2014 18:57

    Посещал сегодня еще пару магазинов, выбор остановился на 2х экземплярах.
    1) GT Karakoram Comp 29
    2) Cannondale Trail 29 4

    Требования к велу такие:
    a) 29 колеса
    b) гидравлические тормоза
    с) вилка с ходом 100мм +
    d) навесное не ниже alivia

    Из всего что увидел в каталоге онлайнера и вживую за цену в 600-700$ все перечисленное есть только в двух этих моделях, следующий ценник от 1000.

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 21 мая 2014 19:00

    wida, если Формат в наличии... именно его берите :) Фуджи 1. 9 вообще барахло... а трек слабенький по навесному :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Werty264 Senior Member
    офлайн
    Werty264 Senior Member

    1134

    16 лет на сайте
    пользователь #185202

    Профиль
    Написать сообщение

    1134
    # 21 мая 2014 19:03

    Valdis_Pelsh, если геометрия GT понравится, можете смело брать. Но нужно покатать на нем перед покупкой. Знаю людей, которые просто ненавидят GT именно из-за "табуреточности", хотя мне очень даже нравится. Cannondale хорош, но обвес хуже

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 21 мая 2014 19:07 Редактировалось Креатин, 1 раз.
    Werty264:

    Cannondale хорош, но обвес хуже

    :o :-? по все показателям сандаль лучше :znaika: (вилка. система. каретка. кассета... тормоза)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Werty264 Senior Member
    офлайн
    Werty264 Senior Member

    1134

    16 лет на сайте
    пользователь #185202

    Профиль
    Написать сообщение

    1134
    # 21 мая 2014 19:10

    Креатин, пффф 5-й посмотрел)

  • TOLЯN Member
    офлайн
    TOLЯN Member

    342

    12 лет на сайте
    пользователь #1151831

    Профиль
    Написать сообщение

    342
    # 21 мая 2014 19:18
    Valdis_Pelsh:

    Посещал сегодня еще пару магазинов, выбор остановился на 2х экземплярах.
    1) GT Karakoram Comp 29
    2) Cannondale Trail 29 4

    Требования к велу такие:
    a) 29 колеса
    b) гидравлические тормоза
    с) вилка с ходом 100мм +
    d) навесное не ниже alivia

    Из всего что увидел в каталоге онлайнера и вживую за цену в 600-700$ все перечисленное есть только в двух этих моделях, следующий ценник от 1000.

    Хороший выбор.Мне и тот и тот нравятся.У меня трей 4 ,откатал уже много км...всем доволен(даже больше).Если 120 баксов не принципиальны-доплатите и возьмите коннондайла.

  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 21 мая 2014 19:24 Редактировалось Valdis_Pelsh, 1 раз.
    TOLЯN:

    Хороший выбор.Мне и тот и тот нравятся.У меня трей 4 ,откатал уже много км...всем доволен(даже больше).Если 120 баксов не принципиальны-доплатите и возьмите коннондайла

    Да, именно такая у них разница и есть в цене... (конечно не принципиальна, я же не на 1 год его хочу брать) стоял и думал, а чего такая разница, если по навесному все одинаково... Хотя вилка вполне может быть лучше, и тормоза там свои ''сандалевские'' стоят, внешне тоже сандаль более симпатичен, фирма сама посерьезнее чем GT.

    А что значит понятие ''табуреточность'' у GT?

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • TOLЯN Member
    офлайн
    TOLЯN Member

    342

    12 лет на сайте
    пользователь #1151831

    Профиль
    Написать сообщение

    342
    # 21 мая 2014 19:30 Редактировалось TOLЯN, 2 раз(а).
    Valdis_Pelsh:

    TOLЯN:

    Хороший выбор.Мне и тот и тот нравятся.У меня трей 4 ,откатал уже много км...всем доволен(даже больше).Если 120 баксов не принципиальны-доплатите и возьмите коннондайла

    Да, именно такая у них разница и есть в цене... (конечно не принципиальна, я же не на 1 год его хочу брать) стоял и думал, а чего такая разница, если по навесному все одинаково... Хотя вилка вполне может быть лучше, и тормоза там свои ''сандалевские'' стоят, внешне тоже сандаль более симпатичен, фирма сама посерьезнее чем GT.

    А что значит понятие ''табуреточность'' у GT?

    "табуреточность"-это типа жЁсткий сильно для пятой точки при езде(связывают с конструкцией рамы жт )Лично не проверял.Навесное не одинаково,у каннондайла лучше,выше креатин про это написал подробно.Внешне да...симпотичен,если возьмете,потом и по мелочам фирменным это понимание укрепите.Сегодня его помыл с автошампунем основательно,после вчерашнего дождя и грязи...так аж залюбовался. :)

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 21 мая 2014 19:41 Редактировалось Креатин, 2 раз(а).

    посадка будет не такая вытянутая а более вертикальная ( вот что имеется в виду под "табуреточностью";) в ЖТ каракорам и в Сандале будет примерно одинаковая посадка ;)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • darkofsilence Member
    офлайн
    darkofsilence Member

    142

    12 лет на сайте
    пользователь #942388

    Профиль
    Написать сообщение

    142
    # 21 мая 2014 19:44

    Креатин, ответ на цену Формат'а, их возят только под заказ с ожиданием в 2-3 недели... за это время можно и спустить $ другой купить)

  • TOLЯN Member
    офлайн
    TOLЯN Member

    342

    12 лет на сайте
    пользователь #1151831

    Профиль
    Написать сообщение

    342
    # 21 мая 2014 19:49 Редактировалось TOLЯN, 1 раз.
    Креатин:

    посадка будет не такая вытянутая а более вертикальная ( вот что имеется в виду под "табуреточностью";) в ЖТ каракорам и в Сандале будет примерно одинаковая посадка ;)

    А я связывал это с" жЁсткостью "при езде... :conf: ибо много где слышал,что жт за счет рамы своей с тройным треугольником в этом плане не хвалят(даже продавцы этих велов такое говорили)...лично не катал,наговаривать не буду,говорю то,что слышал.Это при том,что каракорам мне самому нравится за свою цену.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 21 мая 2014 19:50

    darkofsilence, :beer: а может стоит подождать человеку(2 недельки)... чем ЛТД купить по советам продавцов :D

    Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд

    TOLЯN:

    А я связывал это с" жЁсткостью "при езде..

    неееее :) табуретка... то есть спина будет более ближе к 90 градусам , более вертикальная при езде ;)

    вот табуретка :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • TOLЯN Member
    офлайн
    TOLЯN Member

    342

    12 лет на сайте
    пользователь #1151831

    Профиль
    Написать сообщение

    342
    # 21 мая 2014 20:05 Редактировалось TOLЯN, 1 раз.
    Креатин:

    TOLЯN:

    А я связывал это с" жЁсткостью "при езде..

    неееее :) табуретка... то есть спина будет более ближе к 90 градусам , более вертикальная при езде ;)

    вот табуретка :)

    Понял. :) Исходя из этого параметра-на сандале довольно вертикальная посадка...мне комфортно.хотя седло все-таки хочу назад сместить.

  • Teki Velo Team
    офлайн
    Teki Velo Team

    1972

    15 лет на сайте
    пользователь #333154

    Профиль
    Написать сообщение

    1972
    # 21 мая 2014 20:07

    Не слежу последние сезоны за ассортиментом в наших магазинах. Подскажите какие сейчас самые толковые гибрид на ригидной вилке и горник. Ориентировочно 600 долларов.

  • darkofsilence Member
    офлайн
    darkofsilence Member

    142

    12 лет на сайте
    пользователь #942388

    Профиль
    Написать сообщение

    142
    # 21 мая 2014 20:07

    Креатин, как бы мне не стать первопроходцем с Форматом (на форуме) ;) а то урезался бюджет, жду пока в магаз привезут Kross X6, обещают завтра быть в наличии :insane: .
    Либо через 2 недельки, если непропьюспущу, взять X9, но тут мне нужна консультация в бюджет 520 - 540, может есть альтернатива, присмотрел Marin, но уже не факт, что есть в наличии =))

  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 21 мая 2014 20:08

    А если взять сандаль, то потом при наличии финансов можно повесить туда хоть Shimano XTR??? я так понимаю по креплением оно все одинаковое?

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...