Электромобиль и гибриды

kitnamore:

Да, 5 лет назад вышел сонг с 87кВт батареей.

А гугл говорит, что только в сентябре 2023, в рамках рестайлинга

kitnamore:

я уже писал - сравнивай одинаковые авто.

Я уже говорил, я вообще ничего не сравнивал и "пропасть" не изыскивал.
И уж тем более не предлагал делить 87 на 60...

А речь шла про то, что нечего там на цифры кВт*ч у BYD смотреть. Ни разу не показатель. С их эффективностью, большим весом, по сравнению с другими, BYD вынуждено ставить бОльшие батареи, чтобы запас хода не выглядел совсем уж печально.

kitnamore:

деньги вперед, раз сам добыть информацию не умеешь.

Да мне и задаром не надо
Я так знаю, что там будет.

kitnamore:

Если взять разницу в размере и клиренсе и перевести в твои джили, то выйдет разница в 30%.

Не выйдет.
Если, как говорили, BYD на 10 см длиннее, то это всего 2%. А клиренс у Song Plus 25 года ещё и меньше, чем у Geely...

WOLVERINE90:

а кто-то продавец битков из-за океана?

Да может и нету таких
Тут только есть яро топящий за BYD и с психологической травмой по поводу одного американского производителя (с элементами сценария по басне Крылова)

Все остальные похоже, обычные владельцы, у которых нет предубеждений ни против китайских авто, ни против европейских, ни против американских, ни против японских, ни даже против белорусских
Каждый свой выбор может сам сделать. Главное, чтобы инфа не искажалась и психологические травмы на суждения не сказывались (это лучше к специалисту походить)

kitnamore:

И? Строящиеся в куче стран заводы не считаются? Или они их бесплатно строят, а не из прибыли? Они строят много заводов

ты уж определись, они строят заводы, поэтому прибыль падает
или

kitnamore:

Активы, если не построили новые заводы не растут

поэтому долг/активы растет.

или оба сразу?

Req_V:

А гугл говорит, что только в сентябре 2023, в рамках рестайлинга

опять врешь:
BYD Song Plus производится с 2020 года, а в 2023 году было выпущено его рестайлинговое поколение. Поэтому автомобили доступны для покупки с 2020 по настоящее время (2025 год) в версиях с двигателем внутреннего сгорания, гибридных (DM-i) и полностью электрических (EV).

zxc_83:

ну так поделись решением. и человеку поможешь, и по теме ветки более-менее будет. но, судя по твоим постам ранее, решение так себе

делился, повторять таким как ты нет смысла. Вопрос был о передергивании фаз - это проблему не решит.

sashokc:

ты уж определись, они строят заводы, поэтому прибыль падает

прибыль не падает, прибыль на том же уровне, даже с учетом строительства новых заводов.

sashokc:

поэтому долг/активы растет.

я уже написал, что в данном случае есть долги - это долги перед кредиторами, в большей своей части это отсроченные платежи, которые составляют всего 70% от всех активов. Китайские банки дают под околонулевой процент кредиты, там нет нагрузки. У немцев долги выше активов, и если БИД обязался платить поставщикам 0-60 дней, то у немцев отсрочка пол года - это обычное дело. Часто 9 месяцев.
У вага просто полнейшая жопа:
Общий долг Volkswagen AG в мире составлял приблизительно 185 миллиардов долларов в 2022 году и достиг пика в 301,4 миллиарда долларов к июню 2025 года, однако по данным на 2022 год, он почти приблизился к уровню долга Toyota, которая на тот момент имела 186 миллиардов долларов. В начале 2025 года общий долг Volkswagen находился в пределах 248,5 миллиарда долларов.
При этом рыночная капитализация на начале сентября всего 58млрд.

Ах, да. Еще небольшая ремарка - заманивая лошков ранее VW публично постил информацию о том, сколько у него собственного капитала. Например, в 2023ем это было 175млрд. Но после ужасного в плане прибыли - падения в 4 раза - года VW перестал публиковать информацию об активах. Логично предположить, что они падают. Но даже если бы остались на том же уровне, то денег бы этих не хватило, чтобы погасить все долги, которые только за пол года выросли на 50млрд. И это с учетом снижения издержек из-за закрытия нескольких заводов и увольнения тысяч рабочих.

kitnamore:

Чистая прибыль Volkswagen в первом полугодии 2025 года составила €2,19 млрд, что на 41% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Снижение показателей объясняется ростом расходов на реструктуризацию, тарифами США и слабыми продажами брендов Porsche и Audi.

Ой как изящно, блин, взять цитату и заменить слово "квартал" на "полугодие"
"Ранее Volkswagen сообщил, что его прибыль в первом квартале 2025 года снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года почти на 41%, до €2,19 млрд.
Чистая прибыль германского Volkswagen во втором квартале 2025 года составила €2,29 млрд. Об этом говорится в сообщении концерна."
https://tass.ru/ekonomika/24607323
За полугодие - €4,48 млрд
Клиент не гнушается подтасовкой и наглым враньем

ВиталийXXL:

Тут учтены ВСЕ модели VAG с учётом ДВС .
а у BYD - гибриды и электромобили .

Это не спасает китайцев - у них прибыль более чем в два раза ниже, чем у ВАГа
Слабо работают, все-таки явно риса не докладывают

"Обзор от ИИ
По итогам первого полугодия 2025 года BYD продала около 1,47 миллиона автомобилей, что позволило компании занять первое место в рейтинге самых популярных марок в Китае в этот период. В этот же период с января по май 2025 года BYD реализовала примерно 1,586 миллиона электромобилей (NEV)"
2,15 электромобилей + 1,47 автомобилей = 3,62 за полугодие против 4,41 и прибыль 2,15 долл. против 4,48 евро.
ВАГ продал больше автомобилей на 21%, а прибыли получил больше, примерно, на 133%.

Китайцы как всегда в своем репертуаре - дадим стране угля много, но мелкого. Это их народный спорт - начиная с чугуна клепают всяко-разно ради дотаций плодя свалки. То тонны чугуна, но мелкого (читай никакого качества), то мертвые города, свалки великов, игровых автоматов, элекроскутеров, и т.п. Сейчас вот дошла очередь до авто.

kitnamore:

Батарея емкостью 87 кВт·ч на BYD Song Plus начала устанавливаться с 2020 года, когда началось производство модели Song Plus.

Можете спросить у вашего любимого ИИ

kitnamore:

так не меняй полугодие на квартал. Не пались так по-детски.

Нашел источник информации Ты точно яркий представитель «Аксиомы Коула»: «Сумма разума на планете – величина постоянная, а население постоянно растет».

2,19 и 2,29
здесь https://www.autonews.ru/news/68834e149a79472ebaf2080f
здесь https://auto.mail.ru/article/109141-chistaya-pribyil-volkswagen-u ... da-na-363/
здесь https://tass.ru/ekonomika/24607323
здесь https://www.zr.ru/content/news/971093-vtoroj-provalnyj-kvartal-podr/
На официальном сайте https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/markeng ... ienz-19565 содержится информация об операционной прибыли в первом полугодии в 3,46 млрд.евро

Используй и дальше этого тупого бота в качестве источника информации

kitnamore:

BlackNFS:

Это не спасает китайцев - у них прибыль более чем в два раза ниже, чем у ВАГа

каждый авто приносит в два раза больше прибыли BYD.

Это просто п...ц. Реально, как писали, бедная учительница математики у клиента