Дурдом на дорогах

дурной пример заразителен - выезжал за автором со двора и случился понос

Юрий...,

Это был ответ на "А чаго ён яго падрэзау ?"

нет, это был вопрос на ваши стенания регик опять виноват – цитата никак не помогла?

... если попробовать угадать из за чего такое поведение, то, учитывая пояснения автора, что за рулём инвалид, видимо не достаточно резво двигались авто...

т.е., вопрос на кой болт регистратор попёрся малой скоростью сразу в крайний левый при свободных до горизонта правых в вашем мозге не возникает?

За более точными сведениями к источнику, где вы взяли видео...

адекватность источника не внушает доверия!

Юрий...,

... Тут пол форума доказывает что на право можно в любой ряд...

не, ну это совсем уж тупо и неуважительно!

Малая скорость понятие оценочной, с учётом особенностей водителя...

особенности водителя не дают ему права нарушать ПДД – они одинаковые для всех и везде, кроме парковок!
Если он инвалид, и плохо нажимает на правую педаль, то либо нужно отказываться от управления вообще, либо управлять автомобилем с учётом своих особенностей. И уж тем более, инвалидам нечего делать на малой скорости в крайней левой, когда до перекрёстка километры!

"учитель" мог спокойно поехать в первой свободной, но неалеквать не поленился при поносе выскочить в третью тормознуть, обгадиться...

Редкий неадекват будет неадекватить просто так – ему всегда нужна причина... Не дразните гусей – меньше будет инвалидов!

budgerigar:

DVK:

Верно, не заморачивался. А кто-нибудь заморачивался?

Онлайнер на днях.

И чо насчитали?

Я. А в чём не прав-то?

, иа-иа, как с гуся вода. В том что "по возможности" выдаете за должен.

Это где это? Это Вы про п. 78? Так почитайте его ещё раз. Если не доходит, что "по возможности" относится к "левее", а "должен" - к "в пределах крайней правой полосы", тогда обратитесь к учителю начальных классов, знающему российский язык.

Т.е. именно выпихиваете соседа на траверзе в сторону встречки не глядя на п. 60 и п.59, чтобы самому не упереться.

Во-первых, каким тут боком п. 60 и 59, если мы про поворот говорим. Во-вторых, я никого не выпихиваю, я поворачиваю направо по своей траектории, уступая дорогу тем, кому я обязан её при этом уступить. Всё.

Ваши кино с камер 24x7 подкрепят ваше НО, а так это балабольство.

Ай, лень. Кстати, сегодня около 7:30 наблюдал коробку, в которой было невероятно много пассажиров. 2-3 человека ехали СТОЯ.

Т.е. с одной стороны нажимаете что неплохо бы и соблюдать, с другой с удовольствием сам не соблюдаете, подкрепляя личным примером политику по выходу из конвенции - что восхитительно двулично

Может быть, Вы для начала почитаете эту самую Конвенцию? Кто является её субъектами. Хинт: я к деятельности никаких ни государственных, ни так называемых "государственных" органов отношения не имею. Я обыкновенный член населения.

Всё верно. С увеличением скорости движения xg уменьшается, соответственно, уменьшается F и a.

Вот видите, с появлением формул вы вынуждены были признать свою ошибку.

Какую ошибку? Что за бред?

Не забываем, что с ростом скорости xg уменьшается.

Это как раз вы и забыли.

Ни разу.

Проблема в том что кто-то бездоказательно, и это не я, навязывает своё ошибочное представление о возможностях овощевозок.

Какие Вам ещё нужны доказательства? Самостоятельно нагуглить их ТХ Вы не в состоянии?

Нагло лезет в чужой карман и указывает, что другие должны тратить больше денег, чтобы ему комфортно ездилось.

Не должны. Не хотят - пусть не тратят. И не ездят по дорогам общего пользования. А на дорогах общего пользования по нормальному должны действовать ПДД, который обязательны к исполнению всеми, несмотря на их личных предпочтения о комфорте.

Невозможно, вы уже прописались там. Покинуть клуб можно только искренне раскаявшись и прекратив +9, либо прекратив ездить.

Понимаете ли, можно быть членом клуба любителей пива. А можно просто любить пиво.

Аффилированные члены клуба пользуются такими в качестве средства измерения, для подкрепления своих доводов, и ваших длинных возражений и демагогии по этому поводу что-то не было видно.

Пусть их. Я не член клуба, мне пофигу.

Неправильно, суд назначит проверку, а было ли событие неисправности прибора.

Это если сторона обвинения заявит об этом ходатайство и суд решит его удовлетворить. И отложить заседание до получения результатов этой экспертизы.

Если этого не было и будет установлено, что адвокат об этом знал, то ему могут вменить создание препятстия действиям суда и отстранить от деятельности с прекращением лицензии за повторность подобных трюков.

А откуда адвокату об этом знать? Адвокат не технический специалист, не эксперт, он не проводил исследований прибора, да и не имел такой возможности, потому что прибор был изъят и находился где-то там на экспертизе.

KwinK:

Всегда можно найти причину не поворачивать в крайний правый( ямы, выворот руля и пр.)

Ты главное на встречку не выезжай, больше от тебя ничего не надо!

Elv:

Юрий...:

Нервный наверное, и видимо не знает пдд

Имхо, что даже очень нервные просто так ничего не делают

Это да, очевидно что то не понравилось, мне тоже много чего не нравится, вы думаете это интересней? Или хотите оценить содеенное инвалидом и реакцию?

DVK:

budgerigar:

DVK:

Верно, не заморачивался. А кто-нибудь заморачивался?

Онлайнер на днях.

И чо насчитали?

Прокатившись на джили с условием не нарушать, заметили, что большая часть не нарушает, в отличие от одного товарища, который утверждает, что ездит +9 с потоком.

Я. А в чём не прав-то?

, иа-иа, как с гуся вода. В том что "по возможности" выдаете за должен.

Это где это? Это Вы про п. 78? Так почитайте его ещё раз. Если не доходит, что "по возможности" относится к "левее", а "должен" - к "в пределах крайней правой полосы", тогда обратитесь к учителю начальных классов, знающему российский язык.

Там где типичный адвокат броуновского бурения, видит виновных, потому что он так привык. Можете на английском почитать, если вам не понятно на русском - даже там написано if possible.

Т.е. именно выпихиваете соседа на траверзе в сторону встречки не глядя на п. 60 и п.59, чтобы самому не упереться.

Во-первых, каким тут боком п. 60 и 59, если мы про поворот говорим. Во-вторых, я никого не выпихиваю, я поворачиваю направо по своей траектории, уступая дорогу тем, кому я обязан её при этом уступить. Всё.

Во-первых просто не надо сражаться с малой частью контекста, как вы любите. Во-вторых, почему вы не выполняете сам п. 78, как настаиваете в случае других водителей?

Всё верно. С увеличением скорости движения xg уменьшается, соответственно, уменьшается F и a.

Вот видите, с появлением формул вы вынуждены были признать свою ошибку.

Какую ошибку? Что за бред?

Не забываем, что с ростом скорости xg уменьшается.

Это как раз вы и забыли.

Ни разу.

Что вы говорите:

А если вы видите овощевозку, про которую думаете что в ней должно быть столько, а деле это не так, то ваша претензия по части 3 м/с^2 адекватна? Вы наверное ещё должны знать, что с измением передаточного числа в КПП или АКПП - итоговый крутящий момент только уменьшается, а вместе с ним и доступное максимальное ускорение.

Вообще-то увеличивается момент. Трансмиссия ДВСных авто уменьшает обороты и увеличивает момент. И 3 м/с - это средняя величина ускорения в диапазоне скоростей от 0 до 80 км/ч. Ближе к нулю ускорение больше, с увеличением скорости ускорение падает. Как раз из-за изменения передаточного числа трансмиссии.

Сформулировано так, как будто смена передачи на высшую вызывает увеличение крутящего момента. Хотели поумничать, но не вышло.

Ваши кино с камер 24x7 подкрепят ваше НО, а так это балабольство.

Ай, лень. Кстати, сегодня около 7:30 наблюдал коробку, в которой было невероятно много пассажиров. 2-3 человека ехали СТОЯ.

Понятно, что драгоценное тело в ОТ вытащить лень, а балаболить можно.

Проблема в том что кто-то бездоказательно, и это не я, навязывает своё ошибочное представление о возможностях овощевозок.

Какие Вам ещё нужны доказательства? ]Самостоятельно нагуглить их ТХ Вы не в состоянии?

Вы что-то напутали - бесплатная рабочая сила для доказательства вашего тезиса скорее про скорее находится в другом месте.

Нагло лезет в чужой карман и указывает, что другие должны тратить больше денег, чтобы ему комфортно ездилось.

Не должны. Не хотят - пусть не тратят.

Замечательно.

И не ездят по дорогам общего пользования.

эти хотелки - идут на йух.

А на дорогах общего пользования по нормальному должны действовать ПДД, который обязательны к исполнению всеми, несмотря на их личных предпочтения о комфорте.

Оттого рассуждения о комфорте +9 у обладателя повышенной тяги - тем более отправляются на йух.

Невозможно, вы уже прописались там. Покинуть клуб можно только искренне раскаявшись и прекратив +9, либо прекратив ездить.

Понимаете ли, можно быть членом клуба любителей пива. А можно просто любить пиво.

Можно ещё пороть чушь, сидя на диване, находясь под воздействием пива. А можно быть трезвым.

Неправильно, суд назначит проверку, а было ли событие неисправности прибора.

Это если сторона обвинения заявит об этом ходатайство и суд решит его удовлетворить. И отложить заседание до получения результатов этой экспертизы.

Если этого не было и будет установлено, что адвокат об этом знал, то ему могут вменить создание препятстия действиям суда и отстранить от деятельности с прекращением лицензии за повторность подобных трюков.

А откуда адвокату об этом знать? Адвокат не технический специалист, не эксперт, он не проводил исследований прибора, да и не имел такой возможности, потому что прибор был изъят и находился где-то там на экспертизе.

У вас изначально вышло, что адвокат, как раз в курсе своей глупой гуманитарной выходки про 60 и 30 с ТХ камер, а не хочет сделать акцент на неисправность камеры. Нормальный судья вынесет предупреждение - что адвокат - дятел, без излишней работы обвинения, и заменит его таким, который не завалит работу по защите невиновного клиента и не будет заваливать суд гуманитарным гуано, если клиент виновен.

Аффилированные члены клуба пользуются такими в качестве средства измерения, для подкрепления своих доводов, и ваших длинных возражений и демагогии по этому поводу что-то не было видно.

Пусть их. Я не член клуба, мне пофигу.

Раз не член клуба, то доводы должны быть не гуманитарные, чего не наблюдается.

budgerigar:

Прокатившись на джили с условием не нарушать, заметили, что большая часть не нарушает, в отличие от одного товарища, который утверждает, что ездит +9 с потоком.

Спасибо, почитаю, потом отвечу.
Кстати, почитал про китайцев и Шэнчжэнь. Что-то эти узкоглазые явно врут. По их цифрам, перевод городских автобусов с дизеля на электро привёл к падению выбросов углерода на 20%. Это при том, что у них генерация на 80% угольными электростанциями. Так что, получается, явная ложь. Либо КПД их электростанций превышает 0.8, чего быть не может.

Можете на английском почитать, если вам не понятно на русском - даже там написано if possible.

Это где это есть официальное издание ПДД РБ на английском? Ссылку, пжлста.

Во-первых просто не надо сражаться с малой частью контекста, как вы любите. Во-вторых, почему вы не выполняете сам п. 78, как настаиваете в случае других водителей?

Нет, это Вы передёргиваете! Речь шла о манёвре поворота, а не о движении по дороге. Вы к манёвру поворота приплетаете зачем-то п.59 и 60, а теперь ещё и 78.

Вообще-то увеличивается момент. Трансмиссия ДВСных авто уменьшает обороты и увеличивает момент. И 3 м/с - это средняя величина ускорения в диапазоне скоростей от 0 до 80 км/ч. Ближе к нулю ускорение больше, с увеличением скорости ускорение падает. Как раз из-за изменения передаточного числа трансмиссии.

Сформулировано так, как будто смена передачи на высшую вызывает увеличение крутящего момента. Хотели поумничать, но не вышло.

Читайте ещё раз. Внимательно. Сформулировано так, как будто на низких передачах (при скорости движения ближе к нулю) передаточное число трансмиссии больше и момент, соответственно, тоже. Не надо за меня придумывать то, чего я не писал.

Понятно, что драгоценное тело в ОТ вытащить лень, а балаболить можно.

Я бы вытащил, но у ОТ неправильная конструкция: узкие двери, мой автомобиль в них не влазит.

Вы что-то напутали - бесплатная рабочая сила для доказательства вашего тезиса скорее про скорее находится в другом месте.

Ну и чудно! Тогда поверьте на слово, что в ТХ подавляющего большинства овощевозок параметр "Разгон до 100 км/ч" обычно находится в диапазоне 10-12 с.

эти хотелки - идут на йух.

А кто посылает на йух ПДД должен быть наказан.

А можно быть трезвым.

В Беларуси? Нет, не можно. Приведёт к суициду, геноциду, массовому убийству и т.п.

У вас изначально вышло, что адвокат, как раз в курсе своей глупой гуманитарной выходки про 60 и 30 с ТХ камер, а не хочет сделать акцент на неисправность камеры.

С чего вдруг? Адвокат всего лишь спрашивает эксперта о том, насколько заслуживают доверия исходные данные, на которых тот строил свою экспертизу.

Нормальный судья вынесет предупреждение - что адвокат - дятел, без излишней работы обвинения, и заменит его таким, который не завалит работу по защите невиновного клиента и не будет заваливать суд гуманитарным гуано, если клиент виновен.

Во-первых, ничего нормальный судья адвокату не сделает. А если попробует, то такого "судью" следует пристрелить на месте в зале заседания за покушение.

Раз не член клуба, то доводы должны быть не гуманитарные, чего не наблюдается.

Увы, но с применяемыми "ПДД" большинство доводов будут вообще медицинские. Аминь.
Но Вам не помешало бы подтянуть гуманитарные науки. Русский язык в первую очередь. Чтобы не видеть в п.78 "по возмоности в правой полосе".

budgerigar:

Прокатившись на джили с условием не нарушать, заметили, что большая часть не нарушает, в отличие от одного товарища, который утверждает, что ездит +9 с потоком.

Что-то не нашёл такой публикации. Можно ссылочку?

Юрий...:

То что и другим возможно помешал, то что сознательно создал ас

Скорее всего олень создал АС и за это яго "падрэзали"

KwinK:

Интересно, а на сколько оттормозился форд за выезжающим 20км/ч по диагонали "инвалидом", двигаясь по пустому проспекту? И был ли там один только форд?

кому интересны эти мелочи?!