ЭЛЕКТРОвелосипед

zlobnoebydlo:

но пока что химическое хранение энергии не получается полностью безопасным и беспроблемным

Ну судя по заявленным характеристикам, там не совсем химическое хранение энергии, предполагают это что-то связанное с суперконденсаторами и углеродными нанотрубками. В любом случае у этой компании есть всего лишь 2,5 месяца доказать, что они не балаболы, не так уж долго надо подождать

Filat, шпонка вроде на месте,если не она то замена фривила

b757, чем он принципиально отличается от кучи похожих ашанчиков, которые у нас катаются? о чём там мечтать?

b757:

Engwe L20 Boost, мой электро велосипед мечты

Почему такие в РБ не возят??

почему не 26" и зачем такие толстые покры, я вот никакне могу привыкнуть к 4.0" 2.0 после 2.6 2.3 не увидел никаких преимущетсв кроме худщего управления и наката, так и не понял зачем педали. это уже не велосипед, а иногда хочется покрутить, но надо отдать должное, китайцы не обманули. аккум действительно живуч. хватает на долго при этом тянет двух человек без проблем. я думаю на 26" 2.0 покрах пробег увеличился бы вдвое. поэтому не вижу никаких преимуществ палить ваты в пустую. возможно соберу что-то из донора по старинке
p.s. думаю как сюда приделать багажник. хочу попробовать в доставке поработать, такие модели часто идут уже сзади с местом под груз. но не эта к сожалению

zlobnoebydlo:

b757, хз, не вижу принципиальной разницы между той складной и этой нескладной рамами, что там страх, что тут ужас, а по надёжности там плюс-минус то же самое будет. наклон руля достаточно легко делается в любом велосипеде. диски да, я сам на таких колёсиках откатал и мне этот дизайн тоже нравится, поэтому из нормального там только колёса и есть, остальное плюс-минус такое как и у всех. хотя, мб это просто моё нежелание разбираться в сортах. опять же, стандартного потребителя посади на то и на то и он скажет, что ему пофиг, абы ехало

AiMark2, зачем тогда мучаться и есть кактус, если это полная противоположность такого православного обычного утилитарничка на старообрядческих 26х колёсах?

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд

до сих пор не понимаю дрочки на накат при езде с мотором. хочешь накат - сними массу с колеса, тут либо центральник, либо обычный велосипед, это же дебилу понятно

затем что все это до6ро стоило 470$ новым. грех было не взять. тем более внешний вид оч понравился. но после 26" самос6ора, чет не то. пока что в поисках идельного варианта для себя. для меня велосипед и спорт перевешивает, но иногда нужна вспомогалка. по цене выйдет дороже чем этот упакованнный монстр. а так как мопед - идельный вариант. но я не понимаю зачем 6рать вел на раме классичесгого аиста. с такими жирными покрами. какой смысл?

мой предыдущий эл вел

AiMark2:

почему не 26" и зачем такие толстые покры, я вот никакне могу привыкнуть к 4.0" 2.0 после 2.6 2.3 не увидел никаких преимущетсв кроме худщего управления и наката

Там где собираюсь эксплуатировать грунтовка песчаная и асфальт 50/50, а зимой еще оказывается и снега много падает .
Накат в таких условиях - постольку поскольку (да и моторчик там не для красоты).

У меня э-вел не для покатушек, а для дел повседневных.

Могу и на 26" рассмотреть, не принципиально - но я не встречал с низкой рамой и двумя крепкими багажниками, и в приемлемом дизайне.

AiMark2:

так и не понял зачем педали. это уже не велосипед

это не электро мопед, это электро велосипед - почему нельзя педали покрутить? можно покрутить (например когда акб сядет, или для сугреву, или мотору помочь), можно не крутить

zlobnoebydlo:

b757, хз, не вижу принципиальной разницы между той складной и этой нескладной рамами

Ну когда у людей на складном фэтбайке находу ломается рулевая стойка, тогда они начинают задумываться "может цельная рама все-таки лучше?"

zlobnoebydlo:

наклон руля достаточно легко делается в любом велосипеде

Если заморочится то может и на любом. Но я не хочу заморачиваться.

2014063:

Батарейка совсем у него хилая.

Для моих дистанций за глаза. А тем более если учитывать что и педали покрутить в лайтовом режиме мне не в падлу, так и подавно

zlobnoebydlo:

Владел и владею много чем - и два э-фэта складных было, и мтб на 26-колесах, и обычные дорожники синглспид, и сам э-вел 5 лет назад собирал на основе дорожника (передний привод, мотор бафанг), так что 'не много' знаю что к чему. Велосипед, хоть и электро, это пустяки если сравнивать с мото-авто. Но за простоту и люблю этот двухколесный вид транспорта

Насмотрел себе новый вёл aipas m2 pro
26" правда 4.0, опять, но это видимо тренд, в перспективе поменять на 3.0, зато прямые ноги, и по обзорам оч мягкий и шустрый

ну и пока тут недоумевают зачем нужны такие широкие колёса, я взял себе сотый каточек