Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 20 мая 2014 16:28 Редактировалось Креатин, 2 раз(а).

    xMauglix, вот какие красавцы за эту цену...сильвербек Трек :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 20 мая 2014 16:41
    herurg:

    xMauglix, подсказал в личку.

    торгаш? :spy:

  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    14 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 20 мая 2014 16:43 Редактировалось herurg, 1 раз.
    petranevich:

    herurg:

    xMauglix, подсказал в личку.

    торгаш? :spy:

    бульбаш? :toliet:

  • xMauglix Junior Member
    офлайн
    xMauglix Junior Member

    36

    18 лет на сайте
    пользователь #90629

    Профиль
    Написать сообщение

    36
    # 20 мая 2014 17:04
    petranevich:

    herurg:

    xMauglix, подсказал в личку.

    торгаш? :spy:

    вроде нет,но предложение не заинтересовало.

    Добавлено спустя 3 минуты 21 секунда

    Креатин:

    xMauglix, вот какие красавцы за эту цену...сильвербек Трек :)

    сильвер красавец,а на 29 колесах похожее?

  • nfire Member
    офлайн
    nfire Member

    123

    19 лет на сайте
    пользователь #75436

    Профиль
    Написать сообщение

    123
    # 20 мая 2014 17:17

    Я как всегда рекомендую брать бу, только если уж с деньгами совсем проблем нет.
    Самое главное в любительском МТБ - колеса, торомоза и вилка. Колеса всегда ставят паршивые. Вилка может быть приличной. Хорошие тормоза ставят еще чаще.
    Поэтому в первую очередь смотрите на тормоза, потом на вилку. Если езда затянет, то потом за 200-300 баксов купите хорошие колеса и все.
    Переклюки, звезды, манетки и прочие цепи - это расходники, которые часто\постоянно меняются. Хотя если катать по выходным по 10 км, то берите любой по цвету.

  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    14 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 20 мая 2014 17:20

    nfire, здравый взгляд на нашу реальность :)

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 20 мая 2014 17:36
    xMauglix:

    а на 29 колесах похожее?

    по навесному этот спеш похож :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • xMauglix Junior Member
    офлайн
    xMauglix Junior Member

    36

    18 лет на сайте
    пользователь #90629

    Профиль
    Написать сообщение

    36
    # 20 мая 2014 18:04
    Креатин:

    xMauglix:

    а на 29 колесах похожее?

    по навесному этот спеш похож :)

    похож,но в бюджет не влазит,буду думать.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 20 мая 2014 18:25

    xMauglix, Ну так Спеш Крэйв Комп который на Реконе Голд, смысла переплачивать за Ребу (эксперт) нет, остальное вполне нормальное.
    Ну а вообще бы из найнеров выбирал.

  • xMauglix Junior Member
    офлайн
    xMauglix Junior Member

    36

    18 лет на сайте
    пользователь #90629

    Профиль
    Написать сообщение

    36
    # 20 мая 2014 18:46
    ruserman:

    xMauglix, Ну так Спеш Крэйв Комп который на Реконе Голд, смысла переплачивать за Ребу (эксперт) нет, остальное вполне нормальное.
    Ну а вообще бы из найнеров выбирал.

    посмотрел,понравился,завтра съезжу вживую гляну.
    Последний вопрос:на мой рост 19 или 21?

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 20 мая 2014 18:50

    Тоже в личку написал :lol:

    Добавлено спустя 55 секунд

    xMauglix, Если Спеш то 19 однозначно

  • _bespachuk_ Neophyte Poster
    офлайн
    _bespachuk_ Neophyte Poster

    21

    13 лет на сайте
    пользователь #783818

    Профиль
    Написать сообщение

    21
    # 20 мая 2014 18:55 Редактировалось _bespachuk_, 1 раз.

    Всем привет. Помогите с выбором что лучше.
    GT Timberline 2.0 или Fuji Nevada 1.9 (Оба 2014 года)
    Жду ответа.

    Добавлено спустя 54 секунды

    А и использоваться велосипед будет в городе(60%) ну и остальные 40 по грязи :)

    Жду ответа.
    :3333

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #59968

    Профиль

    0
    # 20 мая 2014 18:58 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).

    Парни расскажите чем плох "взрослик"???
    Цель - поездки на работу (5 км туда-обратно), прогулки вечерком.
    Рост - 186, вес - 95.

    вот думаю - отдать "сотку" и получить древнюю проверенную дешевую конструкцию или заплатить 400-500 за чтото более симпатичное.... полистал ветку и так и не понял ничего.
    И хватит ли 400-500, может надо 1000-2000??? или 10-20?? я вот вообще потерялся.

  • _bespachuk_ Neophyte Poster
    офлайн
    _bespachuk_ Neophyte Poster

    21

    13 лет на сайте
    пользователь #783818

    Профиль
    Написать сообщение

    21
    # 20 мая 2014 19:01

    И последнее мой рост 173 см :)

  • p0rtall Senior Member
    офлайн
    p0rtall Senior Member

    3348

    15 лет на сайте
    пользователь #265674

    Профиль
    Написать сообщение

    3348
    # 20 мая 2014 19:10

    Pilot2k, качество современных взросликов просто печально. Плюс бессконечная регулировка и поддтяжка всех механизмов.

    Перезаправлю туристичекие газовые баллончики
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #59968

    Профиль

    0
    # 20 мая 2014 19:17 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    p0rtall, ну не "взрослик" Аист а "взрослик" некий Stels, в одну цену.
    Вы мне скажите что я получу на 300-400-500-??? лишних тугрикоф? в плане облегчения своей "велолайф" и помимо внешнего вида самого вела.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 20 мая 2014 19:20

    Pilot2k, а где катать будите в основном?

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #59968

    Профиль

    0
    # 20 мая 2014 19:21 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    Креатин, дороги общего пользования и тротуары - на работу с работы, прогулки - велодорожка+немного грунтовки.

  • _bespachuk_ Neophyte Poster
    офлайн
    _bespachuk_ Neophyte Poster

    21

    13 лет на сайте
    пользователь #783818

    Профиль
    Написать сообщение

    21
    # 20 мая 2014 19:25

    Просмотрите и мой пост кому не сложно.
    Заранее благодарю.
    Прошу поскольку сам решить никак не могу.. :(

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 20 мая 2014 19:27

    Pilot2k, значит берите регид такого плана и все будет гуд ;)

    Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд

    _bespachuk_, берите GT Timberline 2.0 :) но лучше добавить и купит с более нормальной вилкой :)

    О чём человек думает, тем он и становится.