СКУТЕР клуб

zverjuga,

вопрос, движок перед тем, как заглохнуть, работает ровно и четко, как в рабочем режиме? или характер работы движка меняется в худшую сторону? если его начинает подколбашивать, но он продолжает работать, то может это калильное зажигание. причины могут быть разные:

1. херовый бернзин (не заливал случайно 80-ый бензин?)

2. херовые свечи (калильное число свечи не соответствует данному типу двигателя)

3. херовое зажигание (угол выставлен неверно)

При покупке он работал исправно и заводился и глох как надо. Пробег у меня 130 км поэтому я думаю ничего сломаться не должно. Вот когда залил бензин АИ-92 (который стоял у отца в подвале, хер знает сколько) вся фигня пошла. Возможно действительно бензин уже плоховат стал. Про свечу скажу что она завода изготовителя и я даже не откручивал её.

А вот когда выключаю ключ, то бывает что как будто (так наверно и есть) цепь размыкается, но движек работает какоето время (когда 5 сек, когда 30 сек, а вот вчера 5 минут поработал на холостых и выключился сразу с ключа в туже секунду). Бывает глохнет резко а бывает как будто захлебывается и потихоньку скидывает обороты и глохнет.

Может залить АИ-95 и поглядеть на работу?

ZhenycА если газ до пола ,шлифпоршня ,то заглохнет ?

Torzer, TriveR, zverjuga, Может залить АИ-95 как вы думаете? И еще позвонил на сервис объяснил причину сказали что возможно сигнализация выеб....тся. Подскажите еще я как включаю зажигание у меня всегда горит задний стоп-сигнал без нажатого тормоза. Может это лягушка там какаето залипла, но я не могу до нее добраться. Надо откручивать панель там где фара, я откручиваю но фара с проводами не дает мне снять панель. Поглядите может надо открутить панель там где ручки и повороты. см. фото.

zverjuga:

старый бензин сливать - это однозначно. залить свежего 92-го или 95-го. про лягушку не подскажу. это точно стоп-сигнал горит? может обычный габарит? ближний свет работает в этом время?

Ближний свет выключен и горит точно стоп-сигнал по середине. Раньше он не горел. И если нажимаю на тормоз больше ничего не загорается.

Zhenyc, когда плохой октан бензина проявляются такие симптомы.

А вот когда выключаю ключ, то бывает что как будто (так наверно и есть) цепь размыкается, но движек работает какоето время (когда 5 сек, когда 30 сек, а вот вчера 5 минут поработал на холостых и выключился сразу с ключа в туже секунду). Бывает глохнет резко а бывает как будто захлебывается и потихоньку скидывает обороты и глохнет.confused.gif

Может залить АИ-95 и поглядеть на работу?

Глушить надо как посоветовали на передаче, в вашем варианте упор в стену, дерево и газануть сильно и отпустить. Т.к. электросеть отключена, а из-за плохого бензина двигатель детонирует т.е. продолжает работу своими силами (это очень плохо для движка).

Black-lotos:

Zhenyc, когда плохой октан бензина проявляются такие симптомы.

А вот когда выключаю ключ, то бывает что как будто (так наверно и есть) цепь размыкается, но движек работает какоето время (когда 5 сек, когда 30 сек, а вот вчера 5 минут поработал на холостых и выключился сразу с ключа в туже секунду). Бывает глохнет резко а бывает как будто захлебывается и потихоньку скидывает обороты и глохнет.confused.gif

Может залить АИ-95 и поглядеть на работу?

Глушить надо как посоветовали на передаче, в вашем варианте упор в стену, дерево и газануть сильно и отпустить. Т.к. электросеть отключена, а из-за плохого бензина двигатель детонирует т.е. продолжает работу своими силами (это очень плохо для движка).

Наверно так и есть, залью побольше АИ-95. Потому что вот только что съездил на обед и заводил двигатель с брелка, приехал нажал выключить (разомкнуть цепь) и он сразу заглох, съездил на почту (заводил по тому же принцепу), заглох только через 5-10 сек. Когда приехал на работу после выключения зажигания работал двигатель еще 30 секунд.

Я вот думаю что чем больше он нагревается тем больше времени ему надо на выключение.

Black-lotos:

Zhenyc, но вы сами вдумайтесь это бред. Вы заглушили, он должен заглохнуть! А не продолжать работать!

Я просто предположил что на горячем двигателе больше времени идет диттанация двигателя. А чего он работает на самом деле я не знаю. Поэтому и спрашиваю у вас.

Чтобы исключить детонацию - снимите на моторе свечной провод, когда он работает у вас в выключенном состоянии.

Если продолжает работать - в Гатово.

AntiXresT, особенно это действует на скутере, где нет сцепления.

при резком продавливании газа в пол, мотор глохнет сразуже, а вот нагрузкой глушить детанирующий мотор несоветую, здоровья это ему неприбавит

ну и соответственно TriveR прав, тормоза пригодятся