Владельцы Peugeot, объединяйтесь

letuciennik,

Я смотрел на рынке, часто крылья выше или ниже капота

была бита скорее всего. Дело в том, что пластик нельзя подогнуть так как металл и он всегда стремится принять свою форму. Хотя может быть и от холода, но менее вероятно.

А как у дизеля с шумкой?

нормально все там, сам по себе мотор не очень шумный. На холостых слышно бубненее, но на ходу все пропадает.

Стоит ли смотреть на 1.4 HDI и 1.6 РВШ.

не стоит, динамики никакой и ресурс меньше.

letuciennik, поддержу pelmen - малые моторы - удел маленьких машинок сегмента А. Авто у нас должен быть с большим мотором, это благодатно сказывается и на ресурсе оного и на на езде в наших джунглях автодорожных. HDi тут хороший компромисс и мощности хватает и с прожорливостью красиво все. По шумке - конечно дизель громче, но шумка сделана достойная, так что неудобством я бы это не назвал. А когда смотришь на счетчик рублей на колонке дык даже в достоинство превращается

По капоту крыльям - битые они, только в разной степени. Но надо просто отдавать себе отчет что у них за плечами не 10 и не 50 тысяч, а дальше все очень просто - по своему кругу друзей/знакомых водителей пройдись - много ли среди них тех кто проехал хотя бы 100 тыс и при этом ниразу не попал по принципу не ты дык тебя. Если обзор ограничть авто в личном использовании - то почти стопудово - бились. Просто разной тяжести. Так что по средней базарной цене авто чтоб был не битым - это новье надо покупать и то не факт

По пластику - хорошо то что по мелочи получить повреждения труднее, но зато если уж получил, то отрихтовать отшпаклевать - не выйдет. скорее всего под замену. Хотя и железное крыло серьезно мятое ты скорее всего будешь менять.

есть предложение для владельцев львов с мотором HDI выложить инфу, кто на какой заправке заправляетя, а еще лучше куда ехать точно не следует!

eugenehard, 2.0HDI - только на Славнефти, один раз заправился зимней соляркой на Белнефтехим и уже в -3 не завелась

Есть проблема. Стоят диски 16' Пежо (на 307 видел такие) (предыдущий хозяин ставил 205/55 R16). При крайних положениях руля - шины цепляют защиту и уже протерли конкретно. На сервисе сказали, что 205 нельзя ставить, они еще сомневаются, будет ли все нормально с 195.

Вопрос всем. У кого стоит какая резина? не цепляет ли? что лучше в моем случае поставить? (диски хочу сохранить, а сзади пускай 205/55 остается)

ЗЫ. Пежо 406 99г Рестайл

Eddy, Есть знакомый знакомого на 2.0HDI, таксист , поехал на ней уже тут 400 тыс... было на момент покупки практически 200 тыс...

Из крупного попадалава, насос после заправки на Лукойле печным топливом... ну и так... мелочевка всякая расходная..

Подскажите где добротно могут поменять ломпочки, освещающие приборную панель изнутри? На сифтранс не охота ехать - там такая услуга от 250тыс и выше стоит, и плюс обязательный осмотр электриком (+150тыс) на предмет выявления какая конкретно лампочка не горит. Но и хочется что бы когда все соберут, ничего не начало скрипеть и трестись.

Может кто сталкивался и остался доволен результатом...

ATG_, самым большим колесом для 406 было 215/55R16 ставились такие колеса на некоторые исполнения с EW12 мотором. Сомневаюсь что там были другие арки, хотя все может быть

Самым родным размером для 406 является 195/65R15 если исходить из этого, то в 16 размере и должно стоять что-нибудь типа 205/55.Тем более что диска у тебя я так понимаю 7? А на них 195 ставить не разумно.

Может у тебя банально защита не так стоит или не закреплена должным образом?

Citrin:

Eddy, Есть знакомый знакомого на 2.0HDI, таксист , поехал на ней уже тут 400 тыс... было на момент покупки практически 200 тыс... Из крупного попадалава, насос после заправки на Лукойле печным топливом... ну и так... мелочевка всякая расходная..

короче пересаживаемся

хотя есть интересная картина - выбора авто 03-04 годов очень немного, да и ценник не радует. А менять наши, которые уже знаешь как облупленные на 99-01 год большого смысла не вижу

Iauhen:

Подскажите где добротно могут поменять ломпочки, освещающие приборную панель изнутри? На сифтранс не охота ехать - там такая услуга от 250тыс и выше стоит, и плюс обязательный осмотр электриком (+150тыс) на предмет выявления какая конкретно лампочка не горит. Но и хочется что бы когда все соберут, ничего не начало скрипеть и трестись. Может кто сталкивался и остался доволен результатом...

добротно дешево не будет. Работа несложная но кропотливая и требующая аккуратности. квалифицированный народ возмет дорого потому как времени уйдет много. Проще всего сделать самому - книжка, пиво и полдня нтеропливой возни. заодно кучу всего узнаешь, почистишь и приведешь в порядок. только лампочки там двух номиналов - 1.2 и 2 Вт