Ситуация на белорусском авторынке

начнут покупать,матизы,нексии, вот заз ланос сча объявился...да и логаны тож оч даже неплохо.....чем стырое корыто за бешенные деньги

тут все такие умные... а сколько денег вы готовы поставить на свои логические измышления?

в принципе, когда была девальвация на 20%, хозяева квартир кричали что не уступят в аренде, но в итоге скинули цены. Но это аренда. Квартиры и машины люди будут продавать годами! но не уступят. Кроме тех кто в кредит авто пригнал, много ли их не знает никто. А тут еще и лучик надежды на 2013й год... это каких-то 1.5 года. кто купил на свои будет ждать. Это психология и она у большинства населения не вяжется с логикой.

Люди (в среднем) не начнут покупать новые авто пока будут старые, ввезенные машины.

Т.е. желающие халявы на нее могут надеяться, но лучше готовиться и к другим вариантам. Вложение денег в авто, тем более бу, всегда было крайне не выгодным делом в долгосрочной перспективе

P.S. никаких противоречий, просто показываю аргументы за и против падения цен

привожу факты. а с чего дорожать им? аргументы? автосов валом - денег у народа не так много

почему то все берут арумент только тот, что их СЕЙЧАС много... и забывают о том, что их БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ... это то, что есть, и, поверьте, со временем их будет все меньше и меньше..

а спрос на авто, по крайней мере п опредыдущим годам, стабильно увеличивался - и даже если сейчас он будет останавливаться, белорусы не привыкли, как россияне, ездить на корчах. авто менять будут, не так часто и массово, но все же тенденцию не сломить.

имхо

Matt, читаем внимательно и много думаем.

1) Общее количество авто, в т.ч. и автолома будет снижаться. Многие прикупили "на всякий случай", "как все" и т.д. Доездят и спишут. Или будут стоять по дворам.

2) Автопарк будет стареть - притока свежих авто не будет.

Новые или почти новые будут гнать из РФ в основном. Но количество то их будет незначительное.

SMaster,

тут все такие умные... а сколько денег вы готовы поставить на свои логические измышления?

в принципе, когда была девальвация на 20%, хозяева квартир кричали что не уступят в аренде, но в итоге скинули цены. Но это аренда. Квартиры и машины люди будут продавать годами! но не уступят. Кроме тех кто в кредит авто пригнал, много ли их не знает никто. А тут еще и лучик надежды на 2013й год... это каких-то 1.5 года. кто купил на свои будет ждать. Это психология и она у большинства населения не вяжется с логикой.

Люди (в среднем) не начнут покупать новые авто пока будут старые, ввезенные машины.

Т.е. желающие халявы на нее могут надеяться, но лучше готовиться и к другим вариантам. Вложение денег в авто, тем более бу, всегда было крайне не выгодным делом в долгосрочной перспективе

Рынок недвижимости - это другое. Стройка то тогда не замерла - приток новых квартир был.

Да, "Люди (в среднем) не начнут покупать новые авто пока будут старые, ввезенные машины". Но когда закончаться старые, то далеко не все побегут за новыми - цены кусаются.

Еще раз: многие прикупили авто "на всякий случай" - они им не нужны.

Квартиры и машины люди будут продавать годами! но не уступят.

Квартиры оставим за скобками, а машины просто сгниют, и привет родным. Успехов в продаже... металлолома на переплавку. Тут, кстати, не зря упоминают логаны и нексии. Народ вкурил, что лучше ездить не на крутой, зато на новой машинке, а не иметь гимор с красавицами семёрами, разваливающимися на ходу.

Это психология и она у большинства населения не вяжется с логикой.

Она быстро свяжется, когда кушать станет нечего. Или родственники понятным языком не объяснят, что ты, папа, какой-то не вполне вменяемый.

P.S. И кстати насчёт квартир, кому интересно - рынок практически умер. До сих пор он ещё хрипел.

Вот мочему-то все кто уверен что

рынок авто которые стоят на продажу-железобетонно подешевеют

в 99% случаев не имеют никакого отношения к автобизнесу и находятся в том-же процентном соотношении к людям уже купившим авто и ждущим раздарылок.

Я лет десять отработал на доставке и перевозке авто из Европы и америкосов из порта Клайпеды(литовский шрот со стоянок и рынков не возил как-то). Лично знаю многих перегонов, перекупов, барыг и просто постоянных клиентов, которые покупали себе в семью машины из-за границы и через год/два меняли на более новые. Что-то никто из них не

многие знакомые перегоны уже опускают цену в 0 потому что машины не покупают даже по прежним завышенным ценам, те кто умнее отдают в небольшой плюс то что пригнали

Процент таких кто привёз много машин на продажу ничтожно мал, а те кто привёз с надеждой на будущее, то это в основном очень хорошие машины и продать их можно всегда и хорошо. Пробеги небольшие, комплектации отличные, модели популярные и престижные. Из ценового сегмента "затрипиццот" ничего впрок не привозилось, только если просто осталось непроданное. А то что стоит по дворам и вростает в газон, то это очень часто тот хлам, который не продали люди далёкие от торговли машинами, очень часто уже купившие свежую машинку под занавес и решившие придержать старую до подорожания. Вот этих подарков вы в большинстве и дождётесь.

Вот вы ждёте что всем станек плохо и трудно жить, у всех кончатся деньги и тут особые "выйдут из сумрака" с припрятаной котлеткой зелёных купюр и купят всё что так долго хотели за полцены. А почему всем будет трудно и безденежно, а вот именно те кто не купил сейчас будет жить хорошо и в финансовом изобилии? Наверняка даже если всё движущееся подешевеет ровно в два или в три раза найдутся нытики, которые будут стонать что барыги сволочи, всё дорага и надо подождать. Так было всегда.

FollGer:

Вот мочему-то все кто уверен что

рынок авто которые стоят на продажу-железобетонно подешевеют

в 99% случаев не имеют никакого отношения к автобизнесу и находятся в том-же процентном соотношении к людям уже купившим авто и ждущим раздарылок.

Я лет десять отработал на доставке и перевозке авто из Европы и америкосов из порта Клайпеды(литовский шрот со стоянок и рынков не возил как-то). Лично знаю многих перегонов, перекупов, барыг и просто постоянных клиентов, которые покупали себе в семью машины из-за границы и через год/два меняли на более новые. Что-то никто из них не

многие знакомые перегоны уже опускают цену в 0 потому что машины не покупают даже по прежним завышенным ценам, те кто умнее отдают в небольшой плюс то что пригнали

Процент таких кто привёз много машин на продажу ничтожно мал, а те кто привёз с надеждой на будущее, то это в основном очень хорошие машины и продать их можно всегда и хорошо. Пробеги небольшие, комплектации отличные, модели популярные и престижные. Из ценового сегмента "затрипиццот" ничего впрок не привозилось, только если просто осталось непроданное. А то что стоит по дворам и вростает в газон, то это очень часто тот хлам, который не продали люди далёкие от торговли машинами, очень часто уже купившие свежую машинку под занавес и решившие придержать старую до подорожания. Вот этих подарков вы в большинстве и дождётесь.

Вот вы ждёте что всем станек плохо и трудно жить, у всех кончатся деньги и тут особые "выйдут из сумрака" с припрятаной котлеткой зелёных купюр и купят всё что так долго хотели за полцены. А почему всем будет трудно и безденежно, а вот именно те кто не купил сейчас будет жить хорошо и в финансовом изобилии? Наверняка даже если всё движущееся подешевеет ровно в два или в три раза найдутся нытики, которые будут стонать что барыги сволочи, всё дорага и надо подождать. Так было всегда.

оёёй)))

1) Вы думаете, что американский хлам, который в большинстве своем приходит сюда битым лучше литовского шрота "со стоянок"?))))) Пофиг какая там марка и какая комплектация. Вон в соседней ветке есть фотки с колядичей...

2) Процент тех, кто привез авто на продажу крайне высок. Какое авто подходит под " Пробеги небольшие, комплектации отличные, модели популярные и престижные" ? Мерседес или БМВ не старше 3 лет? Да...но таких авто очень мало...

я смотрю стороники высоких цен не хотят учитывать уже приведенные факторы, впрочем флаг им в руки, подкину ещё пару:

во-первых - Россия собирается вближайшее время в ВТО, а туда с заградительными пошлинами не пустят, т.е пошлины будут снижатся и поток б/у. с запада непременно возобновится

во-вторых- уже сейчас в России большинство автогигантов имеет свои заводы, а те кто не имеет собираются строить, плюс доходы там повыше, так что в ближайшее время можно и с этой стороны ждать поток б/у, а уж никак не в обратную сторону

Evgens',

2) Процент тех, кто привез авто на продажу крайне высок.

Ни на чем не основанное утверждение.

Еще раз повторю: основная масса прикупила автолом по принципу "все берут", "надо взять, а то подорожает" и т.д.

Посмотрите вокруг: полно ваших соседей, у которых под окном автолом, который им не нужен в принципе. Поездки за пивом, пару раз в год - на природу.

Далее, надеятся на то, что что-то подешевеет на рынке, где нет притока новых товаров извне может только очень наивный человек.

Далее, что конкретно ухудшилось в экономике за последний месяц? А что ухудшиться через месяц?

Самое главное: человек - это инерционное существо. Купил автолом, который ему не нужен. Цены повысятся - продаст. Если не повысятся - оставит:

а) с надеждой на повышение

б) что-бы заниматься продажей - надо прилагать усилия. А чтобы автолом стоял во дворе ничего делать не надо.

Кто занимался недвижимостью, тот знает, что основная часть якобы покупателей/продавцом квартир - это люди, которые просто хотят улучшить свои жилищные условия. И хотят годами. Ими заполнены базы, их периодически прозванивают агенты. Но ни какой роли они не играют.

Так же будет и с автоломом - будут бесплатные объявления в интернете, будут бумажки на боковых стеклах о продаже. Но это - антураж.

Не субъективные факторы играют главную роль, а объективные: автолом превращается в роскошь. А роскошь не стоит копейки. Разве что во времена войны.

zmiter_v,

во-первых - Россия собирается вближайшее время в ВТО, а туда с заградительными пошлинами не пустят, т.е пошлины будут снижатся и поток б/у. с запада непременно возобновится

Россия туда собирается "не в ближайшее время", а 15 лет И ставки пошлин на автолом уже согласован. Они будут понижаться (не до нуля!) в течении нескольких лет.