Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

да ну, смотрим прайс на кодьяк и вытераем слезы.
2.0 тракторин дешевле 2.0 тси

poligraph:

Shaman4ik86, вот только в 2.0тди "всего" 150лс, 1.4тси на 150лс стоит сильно дешевле 2.0тди

дык коробка 6 и 7 дсг по разному стоит.

StepCool:

LeMoorrr:

StepCool:

тыж почтипенсионер зачем тебе это?

А чо тыкаешь тогда?

ну так яж почтитоже

Shaman4ik86, у дизелька с коммонрэйлом на 2 литра 140 лс и 325 крутящего.
После чиповки получается 170 сил и 400 момент

Shaman4ik86, все так.
только вряд ли кто-то побежит чиповать гарантийную машину.
а вот 4-5 летки и старше вполне можно. так что 140 ->170

Shaman4ik86:

LeMoorrr, те кто купил новую, уже через 4-5 лет сольют её новому владельцу... или по трейд ин махнут на новую

Ну на крайняк всякие джетеры есть.

Marabu, ну можно на шкоде не зацикливаться.
Да и морда новой октахи на любителя, как мне так и ничего. Но относительно дорестайла там за 3-4 года имелась только мультимедиа.

Основная фишка дизеля в том что он тяговитый, и в горку можно ехать просто на второй передаче не трогая газ.
Да и КПД у дизеля гораздо выше. С 1.4 тут сравнение некорректно.
Потому как дизель потянет даже тяжёлую машину без проблем на холостых или малом газу, в то время как 1.4 придется крутить. Причем прилично.
Отсель и расход на таком мишке как кодьяк будет разница в 2 литра на 100 в пользу дизеля.

По вашей логике и 2.0 тси там тоже ни о чем, там всего 180 лошадей
1.4 фореве. Жаль только vw думает по другому и на смену ему выкатил 1.5 тси.

Ребят, если бы нужно было купить отдельные элементы кузова на 10 летнюю машину, вы бы где их смотрели?

ну коробки: механика и мокрая дсг легко должна переваривать чип.
свой 2.5tdi ваговский чиповал, прибавка мощи просто огонь!
на чипе отъездил тыс 40, никаких проблем не было. (но там движок евро3 без фапа, а из экологии только егр)
последний свой дизель чипануть не решился, потому как выяснилось что есть у них "родной косяк с завода" в виде проворота вкладышей.
от чего и почему гадают по сей день (опелевский 2.0 трактор если что) решил что 160 силов в стоке и так достаточно. чип к слову обещал 205 сил...

на ваговские траторные моторы нареканий нету таких. единственное что в идеале еще и экологию вырезать.
особенно если основная среда у авто город.

Shaman4ik86:

ну коробки: механика и мокрая дсг легко должна переваривать чип.
свой 2.5tdi ваговский чиповал, прибавка мощи просто огонь!
на чипе отъездил тыс 40, никаких проблем не было. (но там движок евро3 без фапа, а из экологии только егр)
последний свой дизель чипануть не решился, потому как выяснилось что есть у них "родной косяк с завода" в виде проворота вкладышей.
от чего и почему гадают по сей день (опелевский 2.0 трактор если что) решил что 160 силов в стоке и так достаточно. чип к слову обещал 205 сил...
на ваговские траторные моторы нареканий нету таких. единственное что в идеале еще и экологию вырезать.
особенно если основная среда у авто город.

у меня овощной комар 1,2 на 86лс/160нм, обещают 132лс/218нм, коробка механика 5ступ. По деньгам недорого вроде 550 руб чип + 60 замеры. Вот тепрь чешусь, надо оно мне?

poligraph, сейчас езжу на 1.8 тси, ген 3, после дизеля момента не хватает
хотя на механике его и так 320 ньютонов, к слову. в прошлом дизеле было 350...
там где можно было врубить 2-ю, 3-ю и ехать отпустив газ в горку, тут нужно давить газ.

так что с 1.4 будет еще грусней и тестдрайва не нужно.
съездите на тестдрайв тракторина, может поймете о чем я говорю.

хотя многим фишка дизеля не понятна и не заходит.

ПС: когда покупал своего супа, то взял бы дизеля, если бы такой был.
но к нам его не возят
да и версию с механикой + трактор тоже не тягают на остальные модели ваг-групп.

да, в новых движках конечно тягу с низов улучшили, но все равно, так как на дизеле не поездишь, да и не любят моторы тси в натяг работать, все же им нужно чтоб насос масленый качал хорошо, а для этого нужны обороты 1500 и выше.

по расходу ваш скрин не отображает самый интересный вариант > 4х4.

к слову для полноприводного 1.4 расход город 9.2 паспортный и трассовый 6.2 и это паспорт!
против 7,7 город и 5,2 трасса у трактора паспортных.