Дурдом на дорогах

KwinK:

как ярко светят фары в новых люксовых паркетниках и внедорожниках в силу своего расположения по высоте

т.е. чем выше расположены фары тем дальше светят??
а если МАЗ?
а регулировка зачем?

Slimo:

Поло чемпион парковки, Минск кижеватова 9

пикчя

а чего поло-то?

nasty_z_xt:

Slimo:

Поло чемпион парковки, Минск кижеватова 9

пикчя

а чего поло-то?

как по мне, так Поло единственный по ПДД припаркован ))

Юрий...:

а если МАЗ?

А в мазе фары не сильно выше расположены, чем у условного мб s w222, а, если с рпв4 сравнить,, так и ниже

KwinK:

Юрий...:

KwinK:

как ярко светят фары в новых люксовых паркетниках и внедорожниках в силу своего расположения по высоте

т.е. чем выше расположены фары тем дальше светят??
а если МАЗ?
а регулировка зачем?

На каждой фаре указан угол наклона. У меня 1,5%.

вопрос. чем выше фара, тем будет дальше настроена светить?
может и дальний тогда не надо?
или дальний будет светить в небо?
а в мотоцикле?

Юрий...:

вопрос. чем выше фара, тем будет дальше настроена светить?

Чем выше фара, тем больше у нее угол наклона по заводу

DVK:

Вот интересно, как они на практике работают? Встречных, которые едут со стояночными огнями они будут воспринимать как едущих или не?

Чаще всего не слепят даже при появлении в поле зрения еле заметных габаритов на стареньких корчах, на которых вообще в ночь на трассу не стоит соваться. Но это при автоматическом дальнем свете. Хотя был недавно случай в городе, когда чел на каком-то древнем Опеле-универсале стал сигнализировать сначала аварийкой, а потом съехал в правую полосу, чтобы остаться позади и потренировать навык владения дальним светом. Мне-то все равно, ибо зеркала замтемнились, а фары 100% отрегулированы корректно, но у человека было ощущение, что его хотят испепелить дальним. Собственно, с этой фразы наш диалог и начался.

tigerby, LED LEDу рознь. Я остановился на 4-м варианте светодиода - теперь светотеневая граница в норме (проверено на стенде станции техосмотра), и на дороге мне не моргают. А переход к LED - вынужденный, бывший ближний свет был тусклый по сравнению с прежней машиной. Цветовая температура кстати низкая (4300, не 6000+).
А вот то, что у многих машин фары просто задраны вверх, поэтому слепят даже ближним (когда он яркий) - это факт. Корректоры у них неисправны, или ручная регулировка сделана неправильно - но результат такой.
А еще немало клоунов, которые яркие лампы ставят в ДХО или в доп.фары ниже основных (типа "противотуманки", но белого цвета), в которых формирования светового пучка нет, тупо светят вперед как прожектор.

KwinK, если устраивает (не создается дикая засветка слоя тумана перед машиной) - то и слава богу. Но с такой яркостью и НЕ сформированным пучком света слепят встречных очень и очень. Посмотрите свою фотку - нижний свет (в отличие от фар выше) дает большой засвет влево от машины, да и светит выше горизонтали.

tigerby, у меня исходно галогенки были с линзами. Линзы остались те же. Просто каждый раз (для каждого очередного варианта LED) светотеневая граница проверялась (обычно и без стенда видно было, что она плохая или очень плохая). Последний вариант показался правильным и поехал на стенд. Забракованные варианты на дороги даже не выезжали.