Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • medvedHAX Member
    офлайн
    medvedHAX Member

    161

    16 лет на сайте
    пользователь #203282

    Профиль
    Написать сообщение

    161
    # 20 мая 2014 01:11

    помогите с выбор велика гибридный бюджет 500$ мой рост 189 см

  • Myinnerflower Neophyte Poster
    офлайн
    Myinnerflower Neophyte Poster

    10

    12 лет на сайте
    пользователь #1140739

    Профиль
    Написать сообщение

    10
    # 20 мая 2014 01:55

    Толковый велик за такую цени или нет? http://catalog.onliner.by/giant/atxelite0/

    Добавлено спустя 33 минуты 17 секунд

    И еще ..что можете сказать про эти велики. http://catalog.onliner.by/cannondale/cnnbbc14/ , http://catalog.onliner.by/cannondale/cnnbb914/

    Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд

    Этот велик на 150 у.е дешевле, но особой разницы я не вижу. Поясните. Благодарю)

  • _LLexa Junior Member
    офлайн
    _LLexa Junior Member

    47

    14 лет на сайте
    пользователь #467684

    Профиль
    Написать сообщение

    47
    # 20 мая 2014 02:46 Редактировалось _LLexa, 1 раз.

    Поделитесь, пожалуйта, Вашим мнением насчет такого байка http://catalog.onliner.by/fujibikes/feathercx11/ . До этого ездил 5 лет на горном велосипеде, но в основном по асфальту, хотя с удовольствием выезжал на грунт и лесные тропинки (Вел для меня основной транспорт передвижения с ранней весны и до поздней осени). Но на асфальте мне не хватало скорости носился часто за 30 км/ч, да и планирую покататься немного в походы по несколько 100 км. Правда до этого только по асфальту на своем горном ездил в поездки по 5-6 часов. Читал, что циклокросы характеризуют скорее, как спортивный снаряд, хотя многие реальные владельцы таких велосипедов, сделали его основным. Меня пугает, не переоцениваю ли я себя, решив выбрать его. Из других мне приглянулись http://catalog.onliner.by/silverback/scento2/ , http://catalog.onliner.by/trek/trek84ds/ (если найду за 750, 850 за него дороговато ИМХО) или http://catalog.onliner.by/cannondale/cannotrail29414/ на замену моего с погнутой рамой.)) Спасибо.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #1223061

    Профиль

    0
    # 20 мая 2014 08:18 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    [censored by Аркаша]

  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 20 мая 2014 08:51 Редактировалось Valdis_Pelsh, 1 раз.

    Где в Минске самый большой выбор (в одной точке) хороших велов, НЕ АШАНОВ ?

    Интересуют марки: GT, Marine, Specialized, Fuji

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 20 мая 2014 08:53

    Везде разные велосипеды. Если так ставить вопрос, то найдите просто ближайший магазин.

  • alkatel Senior Member
    офлайн
    alkatel Senior Member

    1794

    19 лет на сайте
    пользователь #89575

    Профиль
    Написать сообщение

    1794
    # 20 мая 2014 09:30
    Valdis_Pelsh:

    Где в Минске самый большой выбор (в одной точке) хороших велов, НЕ АШАНОВ ?

    Интересуют марки: GT, Marine, Specialized, Fuji

    Карл у Клары угнал Камаро, а Клара у Карла угнала Корвет.
  • Werty264 Senior Member
    офлайн
    Werty264 Senior Member

    1134

    16 лет на сайте
    пользователь #185202

    Профиль
    Написать сообщение

    1134
    # 20 мая 2014 10:25

    Друзья, помогите с выбором.
    Являюсь владельцем GT Avalanche 1.0 (2013) мистического черного цвета :D Все здорово, все устраивает.
    Решил приобрести недорогой гибрид в дополнение. Основная цель - покатушки по асфальту.
    Основные критерии: удобство (в среднеем 100 к.м в день, но не часто), цена (до 500$), приемлемое качество.
    Стоит брать Trek 7.2 FX?

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 20 мая 2014 10:46
    Werty264:

    Стоит брать Trek 7.2 FX?

    стоит. а я бы взял сильвербек сценто 3. он и полегче и колеса шоссейные с более узким ободом и резиной

  • gmlt.A Junior Member
    офлайн
    gmlt.A Junior Member

    46

    13 лет на сайте
    пользователь #699251

    Профиль
    Написать сообщение

    46
    # 20 мая 2014 10:48

    Подскажите, стоит ли переплачивать за мериду при таком сравнении: http://catalog.onliner.by/compare/crossway500_2014+sbsola314/.
    Езда преимущественно по городу.

  • Kybinecc Member
    офлайн
    Kybinecc Member

    138

    14 лет на сайте
    пользователь #401332

    Профиль
    Написать сообщение

    138
    # 20 мая 2014 10:57
    petranevich:

    Kybinecc:

    petranevich:

    Kybinecc:

    Берите GT!!! Брат будет доволен! В принципе по своим характеристикам они +- одинаковые, но я бы себе взял GT.

    цена завышена, оборудка такая себе

    Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды

    kat9ipa, что-нибудь такого плана лучше.
    http://catalog.onliner.by/compare/centurionbfm614+pioneertrail+ma ... +solution/

    или на дисковой механике, но там как правило тектро новела, такая себе, но можно поменять со временем без проблем

    за такую цену на любом велике будет оборудование не из лучших...

    но можно выбрать что-то получше. и небольшая переплата точно будет того стоить. как в этом случае.
    кстати гибриды тоже нужно рассматривать для города

    с этим не поспоришь... небольшая переплата того стоит!)

    Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд

    medvedHAX:

    помогите с выбор велика гибридный бюджет 500$ мой рост 189 см

    http://catalog.onliner.by/autbikes/vertigo_2013/

    шикарный вел, мой друг на таком рассекает! не может нарадоваться! стоимость 480 уе и немного останеться на остальные примочки! рекомендую!

    Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

    Werty264:

    Друзья, помогите с выбором.
    Являюсь владельцем GT Avalanche 1.0 (2013) мистического черного цвета :D Все здорово, все устраивает.
    Решил приобрести недорогой гибрид в дополнение. Основная цель - покатушки по асфальту.
    Основные критерии: удобство (в среднеем 100 к.м в день, но не часто), цена (до 500$), приемлемое качество.
    Стоит брать Trek 7.2 FX?

    опять же порекомендую вот этот вел-----http://catalog.onliner.by/autbikes/vertigo_2013/

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 20 мая 2014 11:06
    Kybinecc:

    опять же порекомендую вот этот вел-----http://catalog.onliner.by/autbikes/vertigo_2013/

    не-не, я не согласен. ведь у человека уже есть горник. там и диски и прочие "ништяки". универсальный вертиго это не совсем то по-моему
    тут нужно что-то легкое шоссейное, имхо :)

  • fmo.alleks Member
    офлайн
    fmo.alleks Member

    477

    15 лет на сайте
    пользователь #292589

    Профиль
    Написать сообщение

    477
    # 20 мая 2014 11:07

    добрый день, просьба дать общий совет по выбору велосипеда.
    1. ездить планирую в основном по асфальту (город), реже гравейка, грунтовка и всякие тропинки. Какой лучше брать горный или гибрид? Вопрос стоит потому, что многие катаются по городу на горном. наверное в этом есть какой то смысл или просто стадо =)?
    2. ценник пока ориентировочно 400 +/- 30. вес 85, рост 1.85 (где-то) как я понял колеса нужны хотя бы 26", а лучше 28", рама 20", 24 передачи; на какие еще моменты в обвеске, материалах стоит обратить внимание?
    в общем буду благодарен за совет, потому что запутался в конец=)

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 20 мая 2014 11:10
    fmo.alleks:

    Вопрос стоит потому, что многие катаются по городу на горном. наверное в этом есть какой то смысл или просто стадо =)?

    увы скорее второе. хотя можно поменять покрышки и получить тот же амогибрид на 26х колесах. но увы мало у кого до этого доходят руки и голова
    гибридик смотрите, критерии основные вы озвучили сами. далее будет выборка из понравившихся.

  • gmlt.A Junior Member
    офлайн
    gmlt.A Junior Member

    46

    13 лет на сайте
    пользователь #699251

    Профиль
    Написать сообщение

    46
    # 20 мая 2014 11:15

    petranevich, подскажите пожалуйста

    gmlt.A:

    стоит ли переплачивать за мериду при таком сравнении: http://catalog.onliner.by/compare/crossway500_2014+sbsola314/.
    Езда преимущественно по городу

  • Werty264 Senior Member
    офлайн
    Werty264 Senior Member

    1134

    16 лет на сайте
    пользователь #185202

    Профиль
    Написать сообщение

    1134
    # 20 мая 2014 11:16 Редактировалось Werty264, 1 раз.
    Kybinecc:

    опять же порекомендую вот этот вел-----http://catalog.onliner.by/autbikes/vertigo_2013/

    Не совсем то, что нужно. Амовилка мне совершенно ни к чему, тем более такая) Тормоза опять же, дешевую гидравлику проходили. Не знаю как они в сравнении с Elixir 1, не думаю что лучше, так что only v-brakes в мой бюджет влазит.

    Добавлено спустя 50 секунд

    petranevich, да, именно так. Думаю придется брать Trek, если никто не отговорит)
    Scento 3 рассматривал, думаете стоит переплатить 80 у.е?

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 20 мая 2014 11:35
    gmlt.A:

    petranevich, подскажите пожалуйста

    gmlt.A:

    стоит ли переплачивать за мериду при таком сравнении: http://catalog.onliner.by/compare/crossway500_2014+sbsola314/.
    Езда преимущественно по городу

    хз, в вилках основное отличие. а я в них не шарю.
    ну и в покрышках будет разница, так как один гибрид, второй горный. в системах тоже.

    Добавлено спустя 44 секунды

    Werty264:

    Scento 3 рассматривал, думаете стоит переплатить 80 у.е?

    я разницу описал, решать вам. а трек 7.2 еще в наличии найти надо)

  • gmlt.A Junior Member
    офлайн
    gmlt.A Junior Member

    46

    13 лет на сайте
    пользователь #699251

    Профиль
    Написать сообщение

    46
    # 20 мая 2014 11:37
    petranevich:

    ну и в покрышках будет разница, так как один гибрид, второй горный. в системах тоже.

    Из систем, я так понимю, Shimano надёжнее будет. Но сущетсвенна ли разница не знаете?

  • Лешик Senior Member
    офлайн
    Лешик Senior Member

    11911

    21 год на сайте
    пользователь #25837

    Профиль
    Написать сообщение

    11911
    # 20 мая 2014 12:01

    В свое время остановился на trek 6000 http://catalog.onliner.by/trek/600012/
    Сейчас его нет,

    Подскажите, что в пределах 700-800

    И примерно по его характеристикам
    Велик первый не считая советских, сравинивать особо не с чем

    4.7 (3.5.17)
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 20 мая 2014 12:10
    gmlt.A:

    petranevich:

    ну и в покрышках будет разница, так как один гибрид, второй горный. в системах тоже.

    Из систем, я так понимю, Shimano надёжнее будет. Но сущетсвенна ли разница не знаете?

    я о количестве зубьев. у гибридных систем зубьев немного побольше.
    разницу не знаю. гуглить надо