Кто как заводится в такие морозы?

Flavor:

Отонокак:

А что делать если к примеру через 30 метров выезд на скоростную улицу ? Тотаионо. греть на месте )

завел счистил снег и поехал пофиг улица скоростная или нет... что это меняет?

В -20- 25 ты выедешь на своем дизеле через 2-3 минуты на трассу, где идут 70-80 ? Например ТТК в Москве ?
Еще один оттаявший сказочник.. Хотя... очистить снег - это повод соскочить, чистят то обычно 15-20 минут

Андрей Владимирович:

Отонокак:

и ты будешь в -20 гнать машину с АКПП ?
2-3 минуты надо погреть

так я и грел, коробку ровно 2мин

Отонокак:

переход на гас это ОЖ 40гр?

45 зимой, 35-40 летом. ставлю сам через бук, чтобы мембрану поберечь

я четко помню как в году так 2005 (примерно) в морозы под -27-28 в Минске не завелся НИКТО, кто был заправлен 95ым бензом
включая вф фаетон некоего Олега Х.
бензин просто оказался летним, и тогда реально встали все, а кто был на 92м заводились спокойно

не все так просто с бензомотором

плюс минус год у меня завелась дизельная машина в -32, мороз был на столько сильный что потекла вся гидравлика и я попал на ремонт рейки и корректоров, хорошо хоть стойки выжили

...

блокнотики они рулят (цы)

Pilot2k:

золотые слова! но если бензиновая покажет неисправность при любой погоде, то дизель скажет "привет" в мороз, когда мудохаться с ней совсем в лом...

для этого есть просто регламент, если выполнять регламентные замены, и, если менять деталь по регламенту, даже если не понимаешь зачем ее менять и "яна ж яшче паходзиць", то не надо будет думать вообще о том что и как и куда

Андрей Владимирович:

я четко помню как в году так 2005 (примерно) в морозы под -27-28 в Минске не завелся НИКТО, кто был заправлен 95ым бензом
включая вф фаетон некоего Олега Х.
бензин просто оказался летним, и тогда реально встали все, а кто был на 92м заводились спокойно
не все так просто с бензомотором

Так и есть.. Если говеный А95, то траблы тока в путь

А все очень просто Блоктонегов то ни у кого нет )))

Рулит карб и А76 ))))

Отонокак:

Рулит карб и А76 ))))

видел как народ даже доп.бачки колхозит с клапаном переключателем на 76ой, перед тем как глушить - втыкают 76ой с вечера, утром заводятся на 76м, потом через мин 10 переводят на основной бак на 95ый
и это релально, на ютубе есть, кто хочет найдет

Pilot2k, карб в принципе в мороз легче запустить, карб и моновпрыск

Pilot2k:

на бензе и в -30 на ХХ всё нагреется.

не факт. всякие прямовпрысковые турбопукалки однолитровые - точно так же будут замерзать на ХХ.

badguy:

не факт. всякие прямовпрысковые турбопукалки однолитровые - точно так же будут замерзать на ХХ.

что там КПД подняли до небес???
может есть ссылка какая со сравнением, интересно почитать, не заморачивался както.

Отонокак:

Идут холода за -25 ? Залей А92 !

угу, в случае типичного владельца дизеля это звучит как: идут холода за -25, иди на ОТ.

Андрей Владимирович:

любое авто можно обслуживать по регламенту, для этого не обязательно чтобы за спиной стоял дядька и пугал бабайкой снятием с гарантии

да нет, у тебя просто есть какие-то пробеги, через которые ты отдаешь автос дилеру, а он уже там по списку смотрит что сделать надо.... мне как владельцу знать это не надо.

Андрей Владимирович:

они и замерзают, даже не турбо
в матизе зимой ппц дубак

это вопрос к печке матиза скорее чем к ДВС.

Андрей Владимирович:

исправный дизель до -25-27 заводится ЛЕГЧЕ и БЫСТРЕЕ чем в 0гр

сколько их исправных?? даже судя по этой ветке - гораздо меньше чем бензиновых.

-24 этой зимой заводил свой бенз - никаких отличий от лета, кроме скорости вращения стартером не заметил, точно также на 2м-3м обороте заводилось.

Pilot2k:

сколько их исправных?? даже судя по этой ветке - гораздо меньше чем бензиновых.

горраздо больше чем можно подумать
те у кого нету проблем, либо вообще мимо пройдут, либо максимум одну фразу бросят и все
те у кого упилок опять встал - соплями все вокруг изгадят, их меньше, но шумят они громче

в панельном доме одной истерички достаточно чтобы не стало несколько подьездов, так и тут