Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

poligraph:

по етк вижу диски 276X24 5Q0 615 301 A

Это вообще непонятно от чего - вроде как Леон и Гольф7.
А7 1,4 - 1K0615301T 288х25

LeMoorrr:

Shaman4ik86:

еще сама резина может давать разницу...
если там у вас было что-то премиальное в 16-ти а обули условно китай, зато 17-шки.
а вот если наоборот, то и показатель может быть в пользу 17-ой

Были континенталь , вроде.
Щас стоят ханкук вентус эво2.

ну у хенкука (если K117 модель) класс экономичности - E по евро стандартам, что ниже среднего.

Shaman4ik86:

DIMEX:

Я на своей а7 1,4 зимой ежжу на 15 штамповке. На 1,8 она не влазит. Пробовали.

Итого разгон у обоих мотор в городе одинаков (0,1-0,3 сек не в счет)

вот в чем секрет! обуйтесь на то что на 1.8 стоит и стартоните, отрыв будет на пол корпуса - корпус.
и это на городских. а после 100...
не секрет, что чем легче резина, тем лучше разгон и меньше расход.

Диски велорумы. Резина 16 одинаковая.

LeMoorrr:

Вроде К120 моделька.

одна редька - Е класс. немного менее шумные относітельно 117-ой, 70db против 72db

DIMEX:

Диски велорумы. Резина 16 одинаковая.

бензин? одна заправка?

как не смешно, но тоже решает.
по всем замерам 1.8 до 60-70 должен делать, да 0.2-0.3 сек, но даже эти сотые это пол корпуса точно.
60 км\ч = 16.6 метра в сек. следовательно 200-300 мс будет пол корпуса - корпус (3.2 - 4.8 метра).

DIMEX:

Shaman4ik86:

DIMEX:

Я на своей а7 1,4 зимой ежжу на 15 штамповке. На 1,8 она не влазит. Пробовали.

Итого разгон у обоих мотор в городе одинаков (0,1-0,3 сек не в счет)

вот в чем секрет! обуйтесь на то что на 1.8 стоит и стартоните, отрыв будет на пол корпуса - корпус.
и это на городских. а после 100...
не секрет, что чем легче резина, тем лучше разгон и меньше расход.

Диски велорумы. Резина 16 одинаковая.

на 1.8 15ки не станут, я нищебродствовать пробывал, а для города 1.4 самое оно, момент такой же, балка в обслуге проще, резю 15 можно на зиму воткнуть, но по трассе уже будет очучаться меньшая мощность - читай - способность ДВС развивать максимальный крутящий момент на высоких оборотах.

Завтра еду на техобслуживание ТО 4 на Притыцкого 60.
Октавия 1,4 2014 г. Пробег 42 000.
Замена масла, фильтров. Дилер рекомендует дополнительно замену тормозной жидкости.

poligraph:

Hex:

Ну выбор по разгону 0-60 странный все же. Интереснее 40-80, 60-100, 60-120 и т.п. Имхо, 1.8 берут осознанно, все же и дороже, и обслуга, и расход как-никак.

да не особо обслуга дороже, а вот на трассе гораздо удобнее на 1.8тси ездить. тех же 200км/ч набирает вообще легко, только ППД мешает

точно, и не только они, еще палочки иногда продают, ну и по почте присылают

Hex:

poligraph:

Hex:

Ну выбор по разгону 0-60 странный все же. Интереснее 40-80, 60-100, 60-120 и т.п. Имхо, 1.8 берут осознанно, все же и дороже, и обслуга, и расход как-никак.

да не особо обслуга дороже, а вот на трассе гораздо удобнее на 1.8тси ездить. тех же 200км/ч набирает вообще легко, только ППД мешает

точно, и не только они, еще палочки иногда продают, ну и по почте присылают

есть страны, причем не так далеко от рб, где можно ездить быстро вполне себе легально

Shaman4ik86:

Интересно, у 1.4 по идее уже на 95-110 должен приличный аппетит проявляться.
Сколько на трассе кушает?

а вот и нет, передаточные в дсг 1.4 другие и на тех же 105км/ч у 1.4 меньше 2000об/мин, а на 1.8тси - больше. и у 1.4 расход ниже